Miniac - Pią 19 Kwi, 2013 Temat postu: Szpera Gripper - zagwostka Czy ktoś z Was rozkminiał temat płytek w LSD Grippera? Tylko w jej wypadku spotkałem się z nierówną ilością płytek po obu stronach. Dziś drążyłem ten temat, ale chyba mam przegrzaną głowę i co chwilę zmienia mi się opinia na temat poprawności tej konstrukcji. 
Co myślicie? 
poziek - Pią 19 Kwi, 2013 Ale w Clio będzie działać ? ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
GeKo - Pią 19 Kwi, 2013 Zagwostka, to od Gwości? 
mi - Sob 20 Kwi, 2013 a to nie ma związku z nierówną długością półosi? Miniac - Sob 20 Kwi, 2013 Na pewno nie
Nikt nie ma zdania? Nikt tutaj tym nie diluje?
W czystej teorii to ma sens działać, chodź na pierwszy rzut oka nie powinno. Piątkowa praktyka potwierdza że lewe koło jest praktycznie 'zespawane' z napędem, a lewe ledwo ledwo przyblokowane - to fakt. Teraz szukam uzasadnienia. btw. Gripper w mojej opinii to shi^&x ale tutaj bardziej pytanie o samą koncepcje.
Anonymous - Sob 20 Kwi, 2013 Ja sie nie znam ale to chyba bez sensu bo rozumiem ze nie spina obu kół tak samo ?? Miniac - Sob 20 Kwi, 2013 Właśnie w tym rzecz. Pierwsze spojrzenie i "kurcze, przecież to nie przyhamowuje po równo lewej i prawej strony"... .. ale wtedy [expert mode ON] przecież przy każdej różnicy prędkości kół działają zarówno płytki z prawej i lewej jednocześnie.. [mode OFF] Ja sprawdzałem zarówno na aucie jak i 'stole' i przy naprzemiennie ustawionych płytkach cały czas strona z mniejszą ilością płytek blokowała jak głupia, a droga dała się forsować ręką.. szok! 
rundi - Śro 24 Kwi, 2013 Mieliśmy taką szperę w Clio ale uszkodzeniu uległo krótkie przełożenie od Marciniaka i na dzień dzisiejszy prawie nowa szpera leży na półce 
Ciekawostką w tej szperze było to , że po około 50 km oesowych przestała działać i wymagała wymiany płytek - ponoć one tak w przypadku nowych mają i dopiero po wymianie działają dłużej. dzik - Śro 24 Kwi, 2013 Bo to szepra do nascar. M - Śro 24 Kwi, 2013 Rozwiązałem zagadkę - nadmiar płytek względem drugiej strony to zwyczajnie zapas płytek na później 
Kenet - Śro 24 Kwi, 2013 Moim zdaniem to ta konstrukcja jest zyebana. Miniac - Śro 24 Kwi, 2013 Moim też, ale to bardziej kwestia czucia i zastanych objawów. W teorii wychodzi mi cały czas, że to nie ma różnicy z której strony ile płytek.. albo właśnie COŚ istotnego pomijam. 
Znalazłem coś takiego co by jednak potwierdzało teorię eM'a. W sensie "daliśmy więcej płytek, ale żeby było ok to możesz maksymalnie użyć połowy"
Kenet - Śro 24 Kwi, 2013 W teorii to wystarczyło by po obu stronach tyle płytek ile jest po stronie gdzie jest ich mniej? Miniac - Śro 24 Kwi, 2013 Tak jest ok i tak zrobiliśmy i potwierdza to dodany rysunek. Ale na 4powierzchniach to się raczej spięcia na asfalt nie zrealizuje.. krzysiek_ - Śro 24 Kwi, 2013 Z której strony jest więcej płytek, od dłuższej czy krótszej półosi? P.S. Nie znam się, pytam z czystej ciekawości 
|
||||||
