Michał - Pon 20 Lis, 2006 Temat postu: Wankel http://www.keveney.com/Wankel.html Jakby ktos nie wiedział. ________________________________ jimek edit: ________________________________ spotkalem sie dzisiaj z kumplem w kawiarnio-knajpce, na biznesowo towarzyskie spotkanie, a ze akurat obaj nie mielismy czasu to wyszlo ze rano. Mowie to bo z tego wynikala moja kondycja umyslowa. Bla bla bla zamiast o waznych sprawach to generalnie gadamy o jakis pierdolach i samochodach i on wypala ze wlasnie jezdzil sobie 350Z i ze fajne auto ale generalnie to wczoraj jezdzil RX-8 i mu sie bardziej spodobalo na codzien, ze ogolnie super autko bla bla i (mowi) ten silnik smieszny 1.3 i ze sie fajnie kreci. Na to ja odpowiadam: "no, no... no... [5min pozniej] yyy.... [9min pozniej] :559: :559: 1.3??????!!!! wtf tam daja taki silnik? heee???" Na to kolega ze no normalnie... A ja ze dżizys ale to musi byc straszne ze takie szybko wygladajace auto a tak niejezdzace.... no i zaczelo sie.... nie wiem, ok, to bylo rano, ja jeszcze czekalem na kawe i sniadanie, no ale ogolnie cos mnie ominelo chyba. patrze w neta i mial racje: 1.3L RENESIS 6-port rotary engine 232 HP, EPA Mileage City/Hwy (mpg) 18/24 MT czyli wankiel? :558: Niech no kto wytlumaczy prostemu czlowiekowi jakto kutwa ze tam jest 178KONI Z LITRA????? 
JAKIE SA PLUSY JAKIE MINUSY? podobno sie zajebiscie kreci, jest lekki, ale co, padnie po 100kKM? generalnie jestem w niezlym szoku bo zawsze wiedzialem ze tam jest albo te 190 albo 230KM ale to ze jest 1.3 to totalnie nie kojarzylem... :559: 
M - Pon 20 Lis, 2006 Temat postu: Re: Wankel
Piekna konstrukcja ktora o dziesiatki lat wyprzedziła owczesne mozliwosci techniczne do jej wykonania. Anonymous - Pon 20 Lis, 2006 wow. jestem poruszony tym tematem. Przysiegam ze cos tam wiedzialem ale nie spodziewalem sie ze az tak, kurwa! ps. szlyszalem ostatnio taka anegdote. Dresiara wychodzi z filmu Pasja Mela Gibsona cala zaryczana i wyje: Ale ja kurwa nie wiedzialam ze ten koles tak cierpial!!!! dzik - Pon 20 Lis, 2006 Polecam jeszcze: http://auto.howstuffworks.com/rotary-engine.htm Anonymous - Pon 20 Lis, 2006 jedynym minusem tych silnikow sa pierscienie ktore sie szybko zurzywaja  ale tak to te silniki sa kozackie
carlose - Wto 16 Sty, 2007 ciekawe jak to z wytrzymałość wankli, bo jakoś mazda odeszła od tego.. a może bardziej robi tylko np w rx8 (z tego co wiem  ) - czemu nie seryjnie montują do innych modeli ?
Loko - Wto 16 Sty, 2007 TAki Cycat "Na przeszkodzie do jego masowego zastosowania stoją problemy technologiczne, jak i jego wady, jakimi są: stosunkowo wysokie zużycie paliwa, wysoka emisja spalin oraz szybkie zużycie" Kiedyś czytałem, ze najwiekszą wadą jest problem z uszczelnieniem tłoka. carlose - Śro 17 Sty, 2007 wymysł ogólnie zajebisty ale nie dopracowany 
Vlodarsky - Śro 17 Sty, 2007 miałem w szkole model takiego silnika na korbke można sobie było kręcić 
CHRZANEK - Śro 17 Sty, 2007 Jak ja chodzilem do technikum to prócz wankla (też mielismy model z korbką  ) inną ciekawostka było doładowanie COMPREX.
I z tego co się orientuję seryjne samochody z tego typu doładowaniem to były: opel senator, oraz mazda 626 - jedno i drugie produkowane w latach 80tych. Niestety oba w dieslu ;-( ale technologicznie ciekawostka poniewaz było napedzane bezposrednio jak kompresor, ale wykorzystywało spaliny jako "element" doprężający. Jakarti - Czw 18 Sty, 2007
szybkie zuzycie silnika to ile? 100 tys? M - Czw 18 Sty, 2007
Tak. Vlodarsky - Pią 19 Sty, 2007 em - to prawie jak smart... Anonymous - Pią 16 Mar, 2007 _____________________________________________ no juz nie chcialem robic nowego tematu... wiec LUKAP! LOOK UP! jest edit pierwszego posta, Michal sorry. Anonymous - Pią 16 Mar, 2007 generalnie silnik fajny, bo mały, lekki, masa nisko,ale i to ale boli właśnie, spalanie, bierze olej jak głupi, remonty co 4 sezony jak mało jeździsz i jeszcze nie ma gdzie ich robić, bo mało kto ogarnia te jednostki, a wielka szkoda. Sam chorowałem i choruje na przed ostanią rx7(fc3s) |
||||||||||||||
