k-mart - Pon 08 Sty, 2007 Temat postu: Uklad wydechowy i rozne srednice rur Zostawilem cliowke w PL u mechani0lkow, jako prezent sprawiam mu druga mlodosc dookola oraz technicznie. Zabralem sie rowniez za caly wydech, od kolektora pod ostatni tlumik. Mialem juz caly kompletny wydech ktory mial zastapic serie, gdy jednak zdjalem wpadlem na inny pomysl: zaczalem mierzyc srednice rur i postanowilem zrobic jak najdluzsza czesc rury z jednego kawalka, ktora ma zastapic kata + srodkowy tlumik + kolanko ktore laczy sredni tlumik z ostatnim. Okazalo sie ze przy seryjnym wydechu rurki w najszerszych miejscach maja srednice 54mm, i dokladnie taka zostanie wyspawana. Seryjny kolektor w williamsie to 4-2-1, kupilem jakis czas temu 4-1 z inox'u stosowany niby jako sportiwny w moim modelu i robiony na zamowienie, dodam ze nie byl tani. Kielbasy wychodzace z silnika w inox'ie 4-1 sa o wiele grubsze niz w serii, lecz dolna pojedyncza dolaczana czesc niestety nie: u gory jest o wiele wezsza niz seria, na dole roznica srednicy wynosi 4mm. W takiej sytuacji nie wiem czy wogole jest sens zakladac ten z inox'u 4-1. Co Wy na to? Zapodalem nizej rysunek z serii: strzalki oznaczaja cala pojdedyncza rure o srenicy 54mm ktora zostala dorobiona, kolka dolna czesc kolektora ktora wlasnie stanowi problem, ostatni tlumik zostanie pierdziawka remus by dalo sie jakos jezdzic po ulicach 
Bad-i - Wto 09 Sty, 2007 ziom ale do williego to wydech powinien miec conajmniej 60,5 mm poza tym calym gownem to zostaw sobie zeliwny kolektor wydechowy (tak wiem grzeje sie do czerwonosci) ale ma najlepsze wyniki. Skad wogole pomysl o rurze 50 mm, przecie to tak jakby sobie do doopy korek od gumowego kleju wlozyc. Ok zle popatrzylem na rysunek te 50 mm to jest dlugosc od punktu a do b, a nigdzie nie masz zaznaczonego fi, czyli srednicy. Poza tym to jakis dziwny graf, jutro postaram sie wrzucic rysunek z ksiazki renault sport. k-mart - Wto 09 Sty, 2007
mozliwe ze tak wlasnie jest jak piszesz: spotkalem juz 3 osoby williasami na jakis jazdach na czas z kolektorami od 1.8 16v (zeliwne), twierdzily ze sa lepsze od stalowych z willa. ciezko mi bylo w to uwiezyc, przeciez inox troche szybciej popycha spaliny niz inne materialy :566:
mierzac srednice rur seryjnych najszersza ma 54mm, mysle ze wiecej nie trzeba, przeciez to ma tylko 150KM a ja zadnego kit cara nie buduje. Watpie by jeszcze szersze wiecej daly, tylko huku M - Wto 09 Sty, 2007 Dodam od siebie ze np w hondzie 2" wystarczają w zupełności aby wypuścić seryjne 170kuca. Bad-i - Śro 10 Sty, 2007 ale do williego lub 16ki to poza kolekrotem trzeba w 60 mm isc saxorulez - Śro 10 Sty, 2007 ale przy seryjnych tłumikach on nic nie poprawi wiekszą srednicą samych rur - a wręcz moze zepsuć. Bad-i - Śro 10 Sty, 2007
no ja mysle ze k-mart pojdzie w przelotowe k-mart - Śro 10 Sty, 2007
Zostanie ostatni tlumik za zderzakiem, jakis tam remus. Tylko po to by dalo sie jezdzic w miare po ulicach. W CH z takimi przerobkami nie wesolo :570: Ale pytanie ktore mnie najbardziej interesuje: przejscie z dolnej rury kolektora ktora jest wezsza od reszty (tak jak opisalem w pierwszym poscie). Gorna czesc kolektora popycha duzo wiecej spalin niz seria ze wzgledu na to ze jest to inox i ze rury sa wiele grubsze, a wpada w dolna czesc inox'u ktora jest wezsza niz seryjna! :566: saxorulez - Śro 10 Sty, 2007 to trzeba tą dolną poprawić - ale pojawia się małe "ale" saxo z takimi moda w serii - traci charakterystykę na niższych obrotach.. tzn jedzie troszke gorzej aby lepiej jechać w wyższych (chyab chodzi o ciśnienie w ukłądzie) natomiast jeśli wydech dalej jest lużniejszy to powinno być ok. k-mart - Śro 10 Sty, 2007 Aha, dzieki za info! :564: Ogolnie ten kolektor jest zalecany w pierwszej linii do 1.8 16v by poprawic dol ktory jest kiepski, 2.0 radzi sobie calkiem niezle z dolu. Mimo to wyglada na lepszy niz seryjny w 2.0. Coz, jesli nie sprobuje to sie nie dowiem! 
Bad-i - Śro 10 Sty, 2007 dokladnie, trzeba zalozyc i zhamowac, zmienic i zhamowac itd. itd... wtedy tylko bedziesz wiedzial co daja ci dany element. Peter - Sob 24 Lut, 2007 Panowie jaka jest srednica rury wydechowej w saxo vts? Niemy - Sob 24 Lut, 2007 moge zmierzyc...lezy w piwnicy saxorulez - Sob 24 Lut, 2007 seryjna to mniej niż 2" a dokłądnie 48mm Peter - Sob 24 Lut, 2007 byloby git! chodzi o to ze kumpel znalazl jakis wydech remusa dedykowany do saxo vts o srednicy 50 mm. gosc buduje corse A do sportu.jego wydech ma 50 mm i zastanawia sie czy informacje o tlumiku z ogloszenia sa prawidlowe |
||||||||||||||
