Vlodarsky - Śro 07 Mar, 2007 Temat postu: Przyspieszanie Takie dziwne pytanie... Ruszam z 3000 obr - muli go i cofa go jak by do 1500 obr i dopiero jedzie - wynik do 100km/h do dupy ale koła nie piszczały przy ruszaniu praktycznie wogóle więc tu mały plus bo jest trakcja, aleeeee jak ruszam z 4500 (przy 4000 zaczyna jechać dopiero) to koła mielą ale obroty nie spadają poniżej 4000 i nie dusi go jak w pierwszym przypadku i wkońcu łapie trakcje i jedzie super i wynik do 100km/h też się robi satysfakcjonujący. I teraz pytanie : W którym przypadku czyli przy którym sposobie ruszania samochód będzie miał lepszy czas na 200m/400m ???? Bo jak kołami mieli to teoretycznie samochód się tak nie rozpędza no bo koła się ślizgają, ale znowu jak się ruszy spokojnie i z trakcją od początku to trzeba czekać aż wejdzie na odpowiednie obroty, żeby jechał... Spać przez to nie mogę... napiszcie coś. Jakarti - Śro 07 Mar, 2007 a to nie jest tak, ze wystraczy wiedziec na jakich obrotach masz wysoki moment obrotowy? tak jak u mnie przy niecalych 3 tysiach jest juz jakies 80% najwyzszego - metoda prob i bledow doszedlem do wniosku, ze to najlepsze rozwiazanie.. Vlodarsky - Śro 07 Mar, 2007 Tak tak... ja taką metodę stosuje Dżaka. Z tym, że nie wiem w którym przypadku samochód robi lepszy czas na te powiedzmy 200 czy tam 400 metrów... saxorulez - Śro 07 Mar, 2007
ale ze złożonym czy otwartm dachem ?? 
Tak serio ja zauważylem że ruszenie z niskich obrotów - przynajmniej w NA umożliwa uzyskanie dobrego przyśpieszenia.. - ja staram sie nie przekroczyć 3000rpm i mojego nie muli a nie mieli też w nieskończoność.. Vlodarsky - Śro 07 Mar, 2007 no właśnie a u mnie jak ruszasz powiedzmy z 3000obr to muli go do 1500-2000 i nie moge uzyskać dobrego przyspieszenia... tak jak przy wyścigu z Dżaka - zmuliło mi odrazu i to było jak bym startował jak emeryt.
zależy czy ktoś patrzy czy nie 
[ Dodano: Sro 07 Mar, 2007 ]
Łukasz wiesz o co mi chodzi?? trapi mnie to... [ Dodano: Sro 07 Mar, 2007 ] Mam lepszy pomysł... posprawdzam czy mi wszystko działa dzisiaj - biore samochód i w pobliżu oczyszczalni ściegów zrobie sobie testy z G techem... będzie wszystko jasne. saxorulez - Śro 07 Mar, 2007 no właśnie.. skoro muli go z 3000 startuj z 3200.. i tak po koleji aż znajdziesz złoty srodek. Misiek_lbn - Śro 07 Mar, 2007 ja startuje z 3 800 i nie ma problemów ani z trakcją ani z muleniem... Marek23 - Śro 07 Mar, 2007 Moim zdaniem lekki uslizg kół jest jak najbardziej pożądany. Trzymasz go na ręcznym napiętego już trochę? saxorulez - Śro 07 Mar, 2007
Marek.. zboczeńcu... 
Bad-i - Śro 07 Mar, 2007 na 200/400 metrow bediesz mial wtedy szybszy czas kiedy szybciej sie tez rozpedzisz do 100 km/h 
a jezeli chodzi o start - wez od Dzika Gtech i walcz az dojdziesz do perfekcji. Vlodarsky - Śro 07 Mar, 2007
już od dwóch dni mam g tech Dzika
Marek23 - Śro 07 Mar, 2007
Hehe Anonymous - Śro 07 Mar, 2007 ja jak startuje na maxa to tak zeby mi nie spadlo ponizej 3k wyciagam go na polsprzegle. Bo strzelac nawet z 3 to u mnie = ulubione zajecie eMa -> palenie lacza Anonymous - Śro 07 Mar, 2007 sharxhunter, z 3800 , troszke za duzo obr. jak dla mnie ,w mojej padlinie juz z 3000 jest ciezko ruszyc bez ingerencji EDSu, a na mokrym to juz tylko tanczy breka :569: Misiek_lbn - Śro 07 Mar, 2007 ja mam nówki opony, może dlatego.. ale legalnie z 3 800 i tylko leciutki pisk, a później zapina jak głupi do przodu... |
||||||||||||||||||
