KonradMK - Czw 05 Kwi, 2007 Temat postu: Kondzio pyta... rozrząd 1. pasek rozrządu obraca się ze zmienną prędkością a klinowy ze stałą? 2. pompa wodna jest napędzana paskiem rozrządu czy klinowym? 3. pasek rozrządu (sam) można wymienić w godzinę? saxorulez - Czw 05 Kwi, 2007 1. zmienna 2. 95% rozrządu 3. zalezy od samochodu Vlodarsky - Czw 05 Kwi, 2007
1. obydwa paski są napędzane wałem korbowym a więc ze wzrostem obrotów pasek kręci się szybciej 2. Zazwyczaj pompa jest tak umiejscowiona, że jest napędzana rozrządem ale np u Dzika w Reno 5 jest paskiem... 3. Pasek rozrządu w Uno 1,0 Fire można wymienić w pół godziny  w C5 V6 w 4 godziny
dzik - Czw 05 Kwi, 2007 Temat postu: Re: Kondzio pyta... rozrząd
1. Zmienna 2. Roznie, coraz czesciej rozrzadu, ale nie ma reguly 3. Zalezy od samochodu, w clio 2.0 nie polecam, w renault ogolnie trzeba wiedziec jak bo nie ma znakow na kolkach i bedzie klopot Vlodarsky - Czw 05 Kwi, 2007
mówimy o tym samym ? dzik - Czw 05 Kwi, 2007
Fuck, myslalem o czym innym, oczywiscie ze zmienna. KonradMK - Czw 05 Kwi, 2007 dzięki za pomoc panowie Vlodarsky - Czw 05 Kwi, 2007 wiesz chyba jesteś rozkojażony <przytul> k-mart - Czw 05 Kwi, 2007 wymienial juz ktos z Was u siebie sam rozrzad?? Na jednym walku okej, ale jak juz sa dwa to sie boje ze cos zle ustawie i silnik do wyrzucenia 
Tylko raz pomagalem staremu wymienic rozrzad w silniku V8. Czekanie na odpalenie wydawalo mi sie wieczne 
KonradMK - Czw 05 Kwi, 2007 u siebie bym nie próbował ale jak kumplowi silnik nie odpalał to całą gromadą wybebeszaliśmy rozrząd. generalnie wyglądało to tak: http://darkxs.fotosik.pl/albumy/6639.html polecam zdjęcie 41 - świeca po uderzeniu tłokiem Jakarti - Czw 05 Kwi, 2007
widzialem jak sie wymienia 16v na dwoch walkach. nie jest to trudne - trzeba miec tylko odpowiednie krzywki do ustawienia walkow i juz.. pomijajac rozkrecenie polowy przodu, zdjecie kola.. itd.. KonradMK - Czw 05 Kwi, 2007 leszcze z megane klubu nie wierzą że można to szybko zrobić... k-mart - Czw 05 Kwi, 2007 mi brakuje odwagi by podjac sie samemu wymiany rozrzadu, boje sie, ze bardziej zepsuje niz naprawie
Ale w sumie by umiec cos naprawic, trzeba najpierw pare rzeczy zepsuc Takie mam podejscie do spraw technicznych
dzik - Czw 05 Kwi, 2007
Ale nawet kompletne zepsucie rozrzadu nie spowoduje ze tlok sie spotka ze swieca a jedynie z zaworami w silnikach kolizyjnych. W renowkach cala tajemnica to zblokowanie walu i walkow po drugiej stronie silnika. Sa zeslepki, pod nimi walki na to zaklada sie specjalny przyrzad lub zamiennik i mozna bezstresowo zdejmowac pasek. Jakarti - Czw 05 Kwi, 2007 to jest tak - jak ktos Ci opowie i bedziesz mial wszystkie czesci to nie powinno byc w problemu.. widzialem jak to bylo robione w HGT i hmm... gdybym wiedzial co jest co i co mam odkrecic to moze by sie udalo.. z tym, ze ustawienie zabkow w rozrzadzie jest najtrudniejsze bo niby jest tolerancja jednego czy poltora ale zawsze lepiej jak jest "idealnie" |
||||||||||||||||||||
