kubas - Czw 13 Gru, 2007 Temat postu: [s] - poduszki silnika z poliuretanu Do sprzedania poduszki z poliuretanu do wszystkich modeli. Potrzebne tylko dokladne wymiary poduszki i moge zalatwic wszystko. Jak ktos chce to do wachaczy i innych ruchomych miejsc tez. Ceny atrakcyjne bo od około 60zł w zwyż. Cena zależy od stopnia skomplikowania oraz ilosci materialu potrzebnego do uzycia. Dodaje zdjecie poduszki z puga 205 gti. 
Misiek_lbn - Czw 13 Gru, 2007 stefan staszczak --> stux ?? 
szkoda że troche za późno napisałeś, wymieniałem poduszkę z tydzień, półtora(max dwa) temu kubas - Czw 13 Gru, 2007 tak tak stux lub stef  ) Sharx nic nie stoi na przeszkodzie zeby wymienic jeszcze raz 
Greg - Czw 13 Gru, 2007 Po 60zł zaczynają już się Powerflexy do zawiasu (Saxo).
kubas - Czw 13 Gru, 2007 No do zawiasu a ja mowie o poduszcze silnika. Napisalem ze cena zalezy od ilosci zuzytego materialu a chyba do zawiasu potrzeba mniej niz na poduszke prawda ? saxorulez - Czw 13 Gru, 2007
ale trzeba na nie czekać rok
Rudello - Pią 14 Gru, 2007 a prosze mi wytlumaczyc
Jakie sa jej zalety w porownaniu z seryjna.I jak to sie przeklada na uzytkowanie i jazde.. chodzi mi tez do zawieszenia. kubas - Pią 14 Gru, 2007 A wiec tak przy poduszcze silnika to wyglada tak ze: + precyzyjna zmiana biegow, lepsze wyczucie sprzegla - srodek zaczyna trzeszczec, wibracje przenoszone sa na karoserie. A w zawieszeniu: + robi sie twardziej i sztywniej - komfort mocno spada... LOL Moze doktor.profesor napisze cos wiecej bo jezdzil z czyms takim takze wie jakie sa wrazenia... saxorulez - Pią 14 Gru, 2007
Nie stosować na ulicy. Ta pod silnikiem jeszcze do jazdy codziennej moze być, ale jest głosniej w samochodzie, auto wibruje bardzo szczególnie an wolnych obrotach mi - Pią 14 Gru, 2007 ja w 205 mam od dłuższej chwili i faktycznie wibruje dość
CHRZANEK - Pią 14 Gru, 2007
Dr Prof mial w swojej rallycrosówce zamienniki z aluminium to to byl wogóle hardcore. W polączeniu z agresynwna mapą (nierówne wolne obroty) oraz metalowym sprzęglem bez tlumików) bylo cholernie glośno, niekomfortowo i niepraktycznie. Natomiast poliuretan - do tuningowanego auta - mysle jak najbardziej godny polecenia. No bo jezeli komus nie przeszkadza twardy zawias że autem trzęsie że aż plomby z zębów wypadaja, to juz na pewno nie beda przeszkadzac wibracje przenoszone z ukladu napedowego na nadwozie 
Ja jestem wstepnie zainteresowany do puga - tylko ze rozumiem to ze w tym celu nalezy wymontowac seryjne poduchy i przekazac je do Ciebie (Kubas o tobie mowa) a ty sie zajmiesz tym zeby byly zrobione - tak ?? ?? ?? kubas - Pią 14 Gru, 2007 Nie trzeba wymontowytwac wystarcza mi dokladne wymiary. W intercarsie pewnie sa podane dokladne wymiary poduszki. Anonymous - Sob 15 Gru, 2007 tak nieśmiało zapytam czy nie ma problemu z wykruszeniem się poliuretanu przy poduszkach silnika? Jednak jest to zupełnie inna charakterystyka pracy niż przy zawieszeniu a obiło mi się o uszy że poliuretan potrafi się kruszyć. Loko - Czw 20 Gru, 2007 To jak z tymi poliuretanami do zawieszenia? nadaje się to do używania w normalnym aucie, czy nie bardzo? spotkałem się z opiniami, że dla budy moze to być zabójcze. Jakie są ich plusy i minusy? saxorulez - Pią 21 Gru, 2007 na forach w UK (Saxo) nie polecają tego na ulicę, bo - buda dostaje wycisk - zawieszeni głośniej pracuje - jest bardziej bezkompromisowo ale sa tez plusy: + bosko się prowadzi to chyab jeden plus
|
||||||||||||
