Anonymous - Czw 07 Lut, 2008 Temat postu: "Rajdówka" ?! hmmm wiec dzis w mojej głowie zagościł mały problem dotyczacy nastepujacego tematu... zacalem sie zastanawiac czy czy budowac auto do PZMotu na bazie mojego RALLYE czy jednak dołozyc do niego jeszcze kilka gratów by było szybciej lepiej i przyjemniej i w momencie gdy zdobedziemy licencje kupic juz cos przygotowanego i sprzedac moje RALLYE 
Vlodarsky - Czw 07 Lut, 2008 Jeśli twój pug to dobra baza to inwestuj... lepiej czuć jedno auto dobrze niż każde poznawać od nowa. To moje zdanie. Anonymous - Czw 07 Lut, 2008 ale jezeli bylby zakup rajdówki to 106tka Vlodarsky - Czw 07 Lut, 2008 ale nie twoja... Anonymous - Czw 07 Lut, 2008
no nie, ale nie wiem po prostu czy nie bedzie rozsadniej kupic czegos przygotowanego, nawet po przejsciach jakis - bude zawsze mozna wymienic - nawet moja ktora nie jest zła 
Vlodarsky - Czw 07 Lut, 2008 to już tylko powinieneś się zastanowić jak finansowo Ci to bardziej pasuje... jedyny problem wg mnie Anonymous - Czw 07 Lut, 2008
napewno taniej bedzie kupic cos przygotowanego wg mnie ale moge sie mylic .... poczekam co napisze Bartek R 
Bad-i - Czw 07 Lut, 2008 Marceli jak bys zadal pytanie troche inaczej to juz bym mial odpowiedz...... Moze zeby bylo jasniej to napisze na swoim przykladzie. Kiedys (czyli 3 lata temu) kupilem sobie Clio z zamyslem zeby zrobic z niego zabawke na KJS a pozniej PZMOT itd...... Po 3 latach prac i bawienia sie mam auto ktore moze jechac tylko w gorach a wlozylem w "gościa" WIELKĄ KUPĘ kasy. Ok moze to nie do konca dobry przyklad bo Clio to moje dziecko, moja wielka pasja, moja druga (ale prawdziwa) miłość. Wiem ze nigdy tego samochodu nie sprzedam, bedzie najwyzej stal gdzies w szkle a wnuki beda mogly wtedy powiedziec ze dziadek byl świrem. Jakis czas temu postanowilem kupic cos co znowu zbuduje itd...... Mysl byla jedna EVO lub STI - po glebszych doszukiwaniach okazalo sie ze musialbym kupic EVO IX RS bo tylko taki ma homo do budowania rajdowki. Dodatkowo koszty z tym zwiazane zabily ten projekt. No to co, wzialem wszedlem na rajdy.hoga.pl i znalazlem Puga po Szeji. Kilku koleogw z klubu poradzilo mi zebym ten samochod kupil. Moze jak bym poczekal to bym go kupil troche taniej albo nie kupilbym tego bo pewnie Dariano juz by nim latal. Ale wiem jedno, mam auto przygotowane przez pofesjonalnie podchodzacego do tematu zawodnika a ja tylko z tego teraz korzystam. K.u.r.w.a. pisze i pisze a mysli mam jeszcze na kilka stron......... Takze wracam do twojego pytania, wez kartke i dlugopis i policz ile juz wlozyles, ile musisz wlozyc a za ile kupisz cos przygotowanego. Jak juz bedziesz mial kwoty ostateczne podane w dwoch słupkach to zadasz sobie pytanie....... Czy warto bo sentyment itd...... czy jednak kupic cos co jezdzilo ale juz jest cale gotowe 
Mam nadzieje ze tym wywodem chodz troche przyblizylem Cie do podjecia decyzji. Ja osobiscie nie wiem co bym zrobil..... To tak samo jakby teraz ktos mi dawal za clio 50.000 tys, czy warto hmmmmmmmmm.................... ?? S.p.i.e.r.d.a.l.a.j chamie..... ale moja miłość nie jest na sprzedaż 
106 - Czw 07 Lut, 2008 zlezy jak dobra okazja sie trafi... jak ziom sprzedal micre to przymierzalismy sie to budowy auta... trafil sie kadett. po przeliczeniu okazalo sie ze chcac go zbudowac wyszlo by kilka tysiecy pln wiecej niz kupujac auto jak stoi + zapasowe kola i czesci. kupujac gotowe trzeba dobrze patrzyc zeby na mine sie nie wladowac, ale zawsze budowa bedzie drozsza... Anonymous - Czw 07 Lut, 2008 Moim zdaniem jednak sprzedac i kupic cos gotowego. Budowa auta od podstaw to jednak kupe kasy, pracy i czasu. CHRZANEK - Czw 07 Lut, 2008 Gotowa rajdówka będzie zawsze tańsza - sprzedający zawsze na tym traci
Marcel: nie wiem czy nie jest za późno, w zasadzie tego co włożyłeś to już nie odzyskasz, poza tym pamiętajcie o jednym: Kupić rajdówke w której za rok się kończy homologacja na wszystko to też nie najlepszy pomysł... Dla mnie kupno zbudowanej rajdówki ma sens jeżeli: -samochód jest kompletnie homologowany i te homologacje będą ważne jeszcze przez kilka lat -samochód robił regularnie dobre czasy -do samochodu dołączony jest offset
Budowa samemu jest drożsża ale zazwyczja mamy homo ważne na 5lat, nie dzwonione nadwozie i niektóre rzeczy zrobione pod siebie (sami wybieramy jaki chcemy zawias, fotel itp) a to jest podobno bezcenne. Anonymous - Czw 07 Lut, 2008 nie chciał bym utknac z czasem poswieconym na prace .... niby mozna robic to czy tamto co jakis czas w wolnych chwilach, ale zawsze jest jakis poslizg .... caly czas bije sie z myslami cholera .... lukasz wstrzymaja sie jeszcze do poniedzialku z wydechem prosze .... radziu czy bartek dysponujecie mniej wiecej jakism kosztorysem rzeczy niezbednych ktore musi miec rajdówka i jakies orientacyjne ceny ?! OSKAR - Czw 07 Lut, 2008 marceli widze,ze buza mozgu ostra jest... mam nadzieje,ze dobrze zdecydujesz co dalej. chociaz wsumie king kong ma rajdowke za nie duza kase i to chyba nie jest glupi pomysl zrobic podobnie.... Anonymous - Czw 07 Lut, 2008 wiem wiem, ale z drugiej strony chyba jest dobra baza i to co mowi radek, jak sie nie popsujemy gdzies to 5lat homo jest .... nie sadze,zebym jezdzil tyle autem, ale ....no musze poczekac na info od chlopaków... CHRZANEK - Czw 07 Lut, 2008 Marcel - chyba to co potrzebujesz było kiedyś pisane w temacie o wyścigach górskich "how to" Do PZM musisz mieć dodatkowo fotel + pasy dla pilota, system gaśniczy, oraz przydała by sie płyta pod silnik. Ceny mogły sie zmienić po nowym roku... |
||||||||||
