Anonymous - Czw 08 Maj, 2008 Temat postu: problemy z układem kierowniczym w Saxo Witam, na maglu pojawił się luz, dodatkowo zaczynają się problemy z pompą wspomagania (czasami nie domaga) koszt nowych części mnie skutecznie odstrasza myślałem żeby zupełnie pozbyć się wspomagania,tym bardziej, że jego siła nie jest zbyt duża bodajże w 106tkach rellye nie ma wspomy i da się jezdzic a ogumienie ma ten sam rozmiar - czy to prawda?:) powiedzmy ze zregeneruje magiel, siłownik od wspomagania jest jakby dołączony, czy moge go odpiąc, zdemontowac pompę i osiągnąć coś takiego jak powiedzmy we wspomnianej 106tce, czy może potrzebne są jakies bardziej skomplikowane zabiegi prosze o pomoc, pozdrawiam Loko - Pią 09 Maj, 2008 Jasne że możesz go zdemontować i będzie się dało jeździć, tylko weź pod uwagę to że w autach bez wspomagania np 1-6 rallye jest inne przełożenie kierownicy 
kubas - Pią 09 Maj, 2008 W maglu trzeba wymienic taka tulejke ktora bodajze kosztuje 5zl. Trzeba zdjac oslone gumowa z jednej strony, odczepic caly drazek kierowniczy, wyjac stara tulejke (moze byc z tym problem) no i wklepac nowa tulejke. Przy okazji sprawdzic w jakim stanie sa oslony. Magiel jest mocowany na dwie sruby do sanek. Mozna go wyjac nie odkrecajac zadnej innej sruby, no jeszcze od drazkow kierowniczych oczywiscie. Przelozenie w aucie ze wspomaganiem zazwyczaj jest mniejsze. Jak odlaczysz wspomaganie to musisz zadbac o to zeby w ukladzie nadal byl plyn i dobrze trzeba zaslepic uklad 
saxorulez - Pią 09 Maj, 2008
w saxo nie ma sanek kubas - Pią 09 Maj, 2008 a co jest zamiast sanek ? do czego jest wachacz mocowany ? Vlodarsky - Pią 09 Maj, 2008
są łyżwy narty ale sanek nie !!
do budy. kubas - Pią 09 Maj, 2008 frencz technologiren.... to dowodzi tylko tego ze 106 jest biedna w porownaniu do 205  
Anonymous - Pią 09 Maj, 2008 Dzięki! A teraz pytanie:) czy jest w jakims modelu przekładnia bez wspomy, która podpasuje pod moje drążki itp plug&play? Anonymous - Pią 09 Maj, 2008 Wspomaganie w 106/saxo dużo,ale to dużo daje.Ja nie miałem w rejlaku wspomagania i jest to mało przyjemne. Przy oponie 175 już jest niezła walka z samochodem.A jak chcesz jednak nie mieć serwa to kup nowa przekładnie z każdej 106/saxo(koszt 200-250zł). Anonymous - Sob 10 Maj, 2008 Danke! A znasz/ znacie kogoś kto reanimuje takie pompy? Anonymous - Czw 15 Maj, 2008 Jest problem ze znalezieniem młodej pompy akurat do saxo, czy orientujecie sie z jakich aut można by było dopasować jakąś pompę, albo czy ktoś skutecznie reanimuje je? pozdro! |
||||||||||||
