Tomcat - Wto 16 Wrz, 2008 Temat postu: Witam i o Saxo pytam... Jak już wspomniałem przy powitaniu, od tygodnia jestem (już) szczęśliwym posiadaczem VTS'a 16v. Auto musze opłacić i zarejestrować, więc w międzyczasie stoi u mechanika i czeka na podstawowy serwis po zakupie. Fura ma przebieg 131 tys. i zastanawiam się jaki olej zalać... Saxofoniarze mają jakiś godny polecenia przy tym przebiegu ? Druga rzecz to tarcze i klocki. Kwalifikują się do szybkiej wymiany, więc pomyślałem że możnaby od razu założyć coś lepszego. Większy rozmiar tarczy narazie odpuszczam, więc czy jest sens zakładać jakieś nacinane w standartowe + sportowe klocki, czy założyć narazie oryginał i w przyszłości założyć większe ? Co ewentualnie polecacie ? Trzecia rzecz to dolot. W momencie zakupu auto miało przecudowny, rozpadający się stożek założony prosto na przepustnice... Nie żartuje  Udało mi się kupić oryginalną puche z filtrem, która od razu zastąpiła wspomniany stożek. Problem polega na tym że nie mam tej części dolotu która idzie od puszki do wlotu powietrza. I teraz, czy szukać tego czy pociągnąć gdziesik rure pod zderzak i olać autorskie pomysły Citorena ? Robił już ktoś coś takiego ?
Z góry dziękuje za podpowiedzi. Niemy - Wto 16 Wrz, 2008
5w-30 full syntex
ja polecam BremboMax, sa teraz w smiesznej cenie, szukaj na alledrogo co do dolotu to prawie wszyscy tu maja dolot Raceland'a, skontaktuj sie z uzytkownikiem Saxorulez, to Ci taki zalatwi CHRZANEK - Śro 17 Wrz, 2008
Proponuje MOTULA V300 5w40 Jakościowo TOP, a lepkościowo nadaje sie na codzień.
Zostawił bym seryjnej wielkości tarcze 247mm i założył bym brembo bez żadnych nacięć wycięć przecięć itp. Co do klocków to za rozsądne pieniądze polecam FERODO PERFORMANCE. Ten zestaw zdaje egzamin na codzień i na torze !!!
Dolot dedykowany firmy RACELAND daje realne przyrosty w połączeniu z usunięciem kata może to być nawet kilka koni mechanicznych (ja mam 131 przy większym przebiegu niż twój) Pozdrawiam Judyta Tomcat - Śro 17 Wrz, 2008 To sie nazywa forum... Jestem pod wrażeniem
Zapomniałem dodać, że przeznaczenie auta to jazda na codzień + tor + kjs, ale chyba sami się domyśliliście  Dolot Racelanda już chodzi mi po głowie od paru dni, ale potrzebowałem zamiast tego shitowatego stożka założyć coś normalnego, tym bardziej na trase 400 km z Poznania do Krakowa którą miałem przed sobą. Na Racelanda musiałbym ładnych pare dni poczekać, a na seryjną puszeczke przyszła mi z pomocą świetnie zaopatrzona poznańska giełda przy torze Wierzcie, albo nie, ale różnica w kulturze pracy silnika jak niebo i ziemia.
No ale wracając do tematu, dolot dedykowany pewnie zakupie, ale to za chwilunie. Oleje Motula mają faktycznie chyba najlepszą renomę u nas, tylko nie wiedziałem jaki typ będzie najlepszy dla tego silnika przy takim przebiegu. Jeśli chodzi o hamulce to czy jest jakaś znacząca różnica między ferodo ds performace, a green stuffem od ebc ? michool_vt - Śro 17 Wrz, 2008
![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
z ds performance nie mam zadnego problemu
Tomcat - Śro 17 Wrz, 2008
sprawdzone osobiście ?
Greg - Śro 17 Wrz, 2008 Jeśli chodzi o filtr do Racelanda, to w moim wątku Saxorulez polecał ITG (klik). Mogę powiedzieć, że jakościowo prezentuje się super super, bo moja czeka jeszcze na swoja kolej montażu razem z wydechem. 
qbus - Śro 17 Wrz, 2008
tak... tzn testowane w rajdowce... tylko ferodo! ebc to klocki tuningowe. fydi - Śro 17 Wrz, 2008 Tomcat tak jak pisali wszyscy dolot racelanda, tarcze brembo i klocki FERODO PERFORMANCE. Na tył tarcze ATE i normalne klocki. Jeżeli nie masz odpowiedniego budżetu to ja bym olał tarcze brembo i brał DS PERFORMANCE. Jak coś to ja mam te rurki dolotu seryjnego, ale zawsze możesz sobie to zrobić ze zwykłej rury. 106 - Śro 17 Wrz, 2008
kadetem 2 rajdy + testy przejechalismy na ebc jakis granatowych czy czarnych i dalo rade. hamulec trzymal do konca a na pierwszym odcinku tegorocznego krakowskigo bylo sporo grubych dohamowan. jednak z doswiadczen z moim pugiem to tylko ferodo :) Loko - Śro 17 Wrz, 2008
Niee na tył taki sam zestaw jak na przód, bo zepsujesz rozkład siły hamowania i auto na lepszych klockach będzie miało dłuższą drogę hamowania. pit - Śro 17 Wrz, 2008 [quote="CHRZANEK"]
To co ja też niby tyle powinienem mieć? 131 ze 118 
Loko - Śro 17 Wrz, 2008 Dużo jest zmierzonych vts/s16 po dolocie w okolicach 130 km, ja przy zmianach podobnych do Chrzanka tj. dolot plus wyciety kat i srodkowy tez mam na wykresie 130 km pit - Śro 17 Wrz, 2008 Na ja mam ten sam patent 
Kurde w profilu muszę zmienić na 130 
Michał - Śro 17 Wrz, 2008 ja w bordowym : dolot raceland - saxorulez wydech magnex - saxorulez wyciety cat 132 konie |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
