Anonymous - Czw 13 Kwi, 2006 Temat postu: ile daje wydech w moim przypadku silnik 1.5 wolny ssak , 105koni 1NZ-FE http://www.magnaflow.com/...ine/importr.asp tu w artykule jest scion ale silnik ten sam i dlugosc wydechu zblizona sam wydech od kolektora daje 5koni kolektor dc sports 5-7koni razem 10-12koni w sumie niezle do tego dolot dobry z 3-5koni co sadzicie? 106 - Czw 13 Kwi, 2006 moim zdaniem zycie bylo by zbyt piekne.... jesli by zastosowac wszyskie opisane przez ciebie mody rownoczesnie i gdyby daly one na hamowni +5KM to wydaje mi sie ze bylby to powod do wielkiej radosci .... bawiac sie troche z hamownia zauwazylem ze KM niestety nie przybywaja tak optymistycznie jak bysmy tego oczekiwali : ( Anonymous - Czw 13 Kwi, 2006 wyzej masz wykres z hamowni jak byk 5 koni na samym wydechy bez kolektora 
10KM calosciowo moze byc zobaczymy , ja w niedlugim czasie prawdopodobnie bede podchodzil do tematu, dzis bylem na obgadaniu sprawy w eltecu, a swoja droga w uk ktos zorbil yarka ktory ma ponad 125 koni czyli caly wydech , dolot i eletkronika, jak poszukam linka to go zapodam Loko - Czw 13 Kwi, 2006 A to co w takim razie z firmą supersprint?? Oni wciskają kity?? Bo w ich katalogach są podane przyrosty po zastosowaniu konkretnych wydechów i są one większe niż 5 km, oczywiscie zalezy od auta. Grzesiek VTS - Czw 13 Kwi, 2006 Caly wydech do saxo od silnika do konca daje jakies 7-8 koni 
Anonymous - Czw 13 Kwi, 2006 a w typerce okolo 25KM z dolotem
vts ma juz lepiej przygotowany fabryczny wydech w odroznieniu od yarisa
nox - Czw 13 Kwi, 2006 myśle ze niema co porównywać silników b-serie ich potencjał jest jakiś kosmiczny w przeciętnym aucie BDB pełny wydech i dolot powinien dać max 10 KM , choć napewno są wyjątki:)
k-mart - Pią 14 Kwi, 2006 Wlasnie jestem bardzo ciekawy co wyjdzie po zrobieniu mojego wydechu w clio, wraz z kolektorem. Szczerze mowiac nie oczekuje wielkich zmian odczuwalnych, mysle ze dopiero w kombinacji z walkami, komputerem itd. zrobienie calego wydechu dopiero da jakas satysfakcje... nox - Pią 14 Kwi, 2006 dokładnie wydech otwiera swoje możliwości w połączeniu z innymi modyfikacjami , ja jestem ile wyjdzie w moim 24 letnim pasciu po tych wszystkich modach 
saxorulez - Pią 14 Kwi, 2006
z wydechami to jest jakaś dziwna jazda - szczególnie w katalogach supersprinta saxo przyrost 8KM Pug 106 kilkanaśie koni - why?? skoro to ten sam silnik i wydech a panowie zastosowali te same zmiany.. Takze wydech trzeba dopasować do parametrów silnika.. inny w samochodzie miękko tunowanym inny w aucie z wałkami i dlugimi czasami otwarcia zaworów.. zupełnie inne zjawiska zachodzą w silniku wtedy.. ja np. mam w Saxo założone wałki na których wszyscy w UK dmuchaja od 155KM do 165KM zalezy od samego silnika i umiejętności tunera w strojeniu i szykowaniu głowicy.. w tej chwili wystrojone auto ma 143KM - ale seryjny wydech.. takze niedługo będziemy wiedzieli ile wydechy dają tak naprawde.. k-mart - Pią 14 Kwi, 2006 ...czyli innymi slowami inwestowanie kupy kasy w wydech w seryjnym samochodzie nie ma sensu?? saxorulez - Pią 14 Kwi, 2006 to zależy ile masz mocy.. jak masz około 200KM jak dzik w Clio to wydech może Ci dać sporo.. ale jak ktoś ma 90KM to już chyba nie wiele mu pomoże.. Anonymous - Pią 14 Kwi, 2006 sens jest zawsze w inwestowanie bo przyrost bedzie mniejszy lub wiekszy, kazdy musi sobie wywazyc ile jest w stanie zaplacic za to aby miec te pare lub nascie koni wiecej dla wlasnej sadysfakcji
generalnie w N/A to konie zbiera sie ciezko do kupy przyklad, yaris 1.5 105 koni na 120-125 - dolot firmowy 1tys , wydech caly 3tys , swinia 1,5tys razem 5,5tys za 20koni! mozna by pokabinowac pewnie za 4tys na druciarskich modach lub kit soft turbo uzywany z ebaya za 8tys + montaz 2tys pln daje przyrost do 150 czyli okolo 50-80koni za 8-10tys ale mozna go podkrecic do 180 po nastepnych paru modach itd kazdy musi sobie zalozyc ile chce wlozyc w auto , Niemy - Pią 14 Kwi, 2006
kiedy, kiedy?? Anonymous - Pią 14 Kwi, 2006
No właśnie - KIEDY??? |
||||||||||||
