GeKo - Pon 23 Lut, 2009 Temat postu: Alfa Romeo MiTo GTA Na salonie genewskim Alfa Romeo zaprezentuje prototyp mito w najmocniejszej wersji GTA. Włosi ujawnili właśnie kolejne informacje o tym samochodzie. To co najważniejsze w tym aucie - to oczywiście silnik. GTA będzie napędzane benzynową jednostką o pojemności 1.75 l, która dzięki doładowaniu będzie generowała moc aż 240 KM. Silnik ten będzie miał bezpośredni wtrysk paliwa i zmienne fazy rozrządu. Warto dodać, że pojemność nie jest przypadkowa. Oznaczenie 1750 nosiło w przeszłości wiele bardzo udanych, sportowych modeli Alfy Romeo. Mito GTA przeszła zabiegi stylistyczne. Ich celem nie było jednak tylko zwiększenie agresywności, ale przede wszystkim dopracowanie aerodynamiczne, tak by obniżyć współczynnik oporu powietrza, a co za tym idzie - zużycie paliwa, a także poprawić "trzymanie" drogi przy wyższych prędkościach. Samochód otrzymał kompletnie przeprojektowane zawieszenie, obniżone o 20 mm w stosunku do "zwykłych" wersji mito. Obejmuje ono m.in. aktywne amortyzatory o zmiennych stopniu tłumienia. Steruje nimi "inteligentny" sterownik opracowany przez Magnetti Marelli, który ma zadanie w czasie rzeczywistym zmieniać charakterystyki tłumienia w zależności od warunków na drodze i poczynań kierowcy. I tak np. podczas hamowania utwardzają się przednie amortyzatory, co zapobiega nurkowaniu nadwozia, a podczas przyspieszania - utwardzeniu ulegają tylne, dzięki czemu moc może efektywniej zostać przeniesiona na przednie koła. Alfa romeo mito GTA Mito GTA posiada zmodyfikowany, bardziej bezpośredni układ kierowniczy, który ma jak najbardziej informować kierowcę o tym co dzieje się z kołami i całym samochodem, oraz znany ze "zwykłych" mito układ D.N.A., zmieniający m.in. przełożenie kierownicy, tłumienie amortyzatorów oraz mapę wtrysku silnika. Za hamowanie alfy GTA odpowiadają czterotłoczkowe (z przodu) hamulce Brembo. Wykonano je w nowej technologii, dzięki wykorzystanie aluminium układ hamulcowy jest o około 20 procent lżejszy od tradycyjnego. GTA to skrót od Gran Tourismo Alleggerito. W tradycji Alfa Romeo nazywano tak samochody odchudzone, które dzięki niskiej masie zapewniały fenomenalne właściwości jezdne. Włoscy konstruktorzy wreszcie uczynili kroki, by "alleggerito" nie było użyte na wyrost. Masy samochodu jeszcze nie ujawniono, ale wiadomo np. że tylny spojler, dach i lusterka wykonano z włókna węglowego, a aluminium zastosowano w hamulcach, zawieszeniu oraz elementach podwozia. Wersji produkcyjnej mito należy spodziewać się jeszcze w tym roku. Jej debiut prawdopodobnie nastąpi jesienią na salonie we Frankfurcie. Cycuszki [img]   [/img]
Bioderka 
Tyłeczek 
Tekst i foto: interia.pl Zapowiada się ciekawy furak, jak to będzie faktycznie lekkie to może namieszać wśród hatchy 
Zderzak i wydech jakby wprost z nowego cliosporta zdjęty. Mnie się podoba, choć tej elektroniki to stanowczo za dużo. Znając życie będzie się pierdolić na potęge. GeKo - Pon 23 Lut, 2009 Można usunąć ten temat bo mi się kliknęło za dużo razy  i teraz są 2
Greg - Pon 23 Lut, 2009 Niezły kocur będzie. Bez kitu. Jestem w szoku.
Tak będzie wyglądać, to potwierdzone? Z boku wygląda jak Leon Cupra. 
Ciekawe, jaka cena... GeKo - Wto 24 Lut, 2009 Jakby zrobili tego jakiś puchar wyścigowy to byłoby luks, pewnie by to miało z 270 źrebaków, szkoda tylko że nie dali 2.0, ale zawsze znajdzie się ktoś kto rozwierci. 
CHRZANEK - Wto 24 Lut, 2009 Alfa konkretna... nadaje się... mi - Wto 24 Lut, 2009 hmmm - jeśli będzie skręcała - może być konkret, yeah! 240 kuca w zmodzonym grande punto, to się może rozsądnie odpychać 
Walle - Wto 24 Lut, 2009 A dla mnie to kupa z wytrzeszczem , para w gwizdek i tyle GOKART - Wto 24 Lut, 2009 balem się że będzie to ciężki maluch w którym masa zabije ten tabun koni (jak w Brera) ale specyfikacja wygląda strasznie tłusto. Włókno węglowe, 4-ro tłoczkowe hamulce. Może być nieźle. Wydech kopie po jajcach ! mi - Wto 24 Lut, 2009
grande abarth ma seryjnie, więc to było do przewidzenia 
...ale carbon serio brzmi tłusto... GOKART - Wto 24 Lut, 2009
sorry, nie znam specyfikacji aut z pod szyldu Fiata. Możesz mnie ukarać 
mi - Wto 24 Lut, 2009 wrrrr, będzie klapsik! 
lenny - Wto 24 Lut, 2009
:)spoiler, dach i lusterka to jakieś 11kg, więc nie poszaleli chłopaki... Anonymous - Wto 24 Lut, 2009 Ogólnie bardzo fajna, ciekawe czy do produkcji wejdzie w nie zmnienionej postaci . GOKART - Wto 24 Lut, 2009
no dobra ale zdjęcie masy z dachu a gdzieś z nadwozia to dwie różne sprawy. Nie tylko go odciążyli ale również obniżyli środek ciężkości. Przecież to nie M3 CSL , czego się spodziewać. Dla mnie ważne jest to , że nie odcinają kuponów od udanego stylistycznie, modnego autka tylko przyłożyli się żeby stworzyć prawdziwego hothatcha. Stf - Wto 24 Lut, 2009 rozpisywali się jakieś 3 miesiące temu, że auto ma być lżejsze od produkowanych słabszych wersji. słabsze mają po 1130-1200kg ? więc jeśli zamkną się nawet w tym dolnym przedziale to 240km będzie kopać i to srogo. |
||||||||||||||||||
