Jaco - Nie 12 Kwi, 2009 Temat postu: Gwint do gr N Witam Mam pytanie jako że powoli zbieram rożne gifty do 106 mam pytanie czy do Rejlika mogę wpakować gwintowane zawieszenie peugeot sport? Z tego co wyczytałem z załącznika J to wychodzi na to, że tak.. martin.h - Nie 12 Kwi, 2009 Spokojnie możesz je pakować, aczkolwiek podobno ciężko ustawić taki zawias na polskie asfalty. Z tego co wiem to większość w PZMocie jeździ na gwintowanym bilu. Jaco - Nie 12 Kwi, 2009 Wiem. Mi chodzi o same gwinty bez amorów... Przem_106 - Nie 12 Kwi, 2009 Jesli chodzi o gwint Peugeot Sport, to cały puchar 106 na tym śmigał i jest to dobre rozwiązanie (jest w tej chwili na hodze taki zesaw), ale problem się pojawia z dopasowaniem sprężyny! Jest to duży problem, bo oryginalne springi Peugeot Sporta - defakto firmowane przez Eibacha maja nietypowy wymiar - Fi 90 i ich zdobycie zarówno na asfalt jak i na szuter jest w naszym kraju prawie niemożliwe!!! Dlatego większość gwintuje kolumny na spręzynę fi 60 i wkłada wkład Bilsteina, ale nie od 106 tylko od....... i tu jest cała tajemnica Zerkopolu, którą sam chciałbym odkryć. Jeśłi ktoś wie, to niech napisze. Zaletą takiego rozwiazania jest ogromny wybór sprężyn i możliwość zmiany charakterystyki amora przez Zerkopol, co jak wiadomo w przypadku PS jest niemożliwe. Oczywiście oba rozwiązania odpowiadaja grupie N. Anonymous - Nie 12 Kwi, 2009 Cos mi sie obilo o uszy ,że wkład jest od astry f,ale ile w tym prawdy to nie wiem. 106 - Nie 12 Kwi, 2009 ja mam z przodu wlasnie gwint pug sport i nie zamienilbym go na nic innego :) GeKo - Nie 12 Kwi, 2009 przody mogą być z Pugi sport, gorzej z tyłem wtedy każde podbicie to wyzwanie i test odporności na stres 
106 - Nie 12 Kwi, 2009 dokladnie... dlatego zaznaczylem ze przod... kiedys gadalem z puszkielem i wspominal ze jakos nie zauwazyl wielkiej roznicy w prowadzeniu auta po zmianie na przedzie z gwinta na hp. jednak tyl to juz inny temat... Jaco - Nie 12 Kwi, 2009
Już nie ma 
Dzięki za info chłopaki. Przem_106 - Nie 12 Kwi, 2009
Też tak słyszałem, ba nawet kumpel mi mierzył i wychodzi, że wszystko się zgadza, ale wkład z astry jest 0,5cm dłuższy i teraz albo kumpel źle zmierzył, albo to prawda i wtedy na 100% nie wejdzie w tube do 106 i się go nie dokręci Przem_106 - Nie 12 Kwi, 2009
A masz może oryginalne asfaltowe sprężyny, bo chętnie bym kupił 106 - Nie 12 Kwi, 2009
niestety nie mam. Jaco - Nie 12 Kwi, 2009 A jeszcze jedno pytanie taki zestaw zakłada się na seryjną " kolumnę " ? 106 - Nie 12 Kwi, 2009 serjna kolumne trzeba nagwinotowac zeby zalozyc "talerzyki" Przem_106 - Nie 12 Kwi, 2009 Pug sporta zaklada sie na seryjna kolumne! Trzebq tylko zdjac szeroki seryjny talerzyk z garbikow i zalozyc gwintowana tulejke na kolumne. Ona oprze sie o garbiki. Pug Sport to zestaw Plug&play. |
||||||||||||||||
