wasq - Nie 30 Sie, 2009 Temat postu: zawias clio szport witam wiec tak jaki zawias zapodac do clio sporta ogolnie wizja jest na gwint ultimate z regulacja wysokosci twardosci made in france w pelni regenerowalne koszta do 3000 da rade go kupic orientacyjne koszta koni sport z regulacja to tak plus minus 2x680 przod 2x450(490) tyl plus sprezyny kolo 400 i brak regulacji wysokosci daje nam to tez do 3000 gdzies w ktoryms temacie wynikla rozmowa ze zerkpol jest w stanie zrobic/robil gwinta z regulacja twardosci wysokosci na bilsteinie do clio ale nie wiem jakie koszta moze ktos cos wie ?? moze jakies inne porady lub inne zawiasy kasowo nalepiej by bylo zamknac sie w 3000 3500 przeznaczenie auta tor/asfalt ŁukaszS3 - Nie 30 Sie, 2009 Jak tor to może coś bardzo twardego typu Koni właśnie? nox - Nie 30 Sie, 2009 Ja koni był omijał z daleka w takim przypadku . Jak masz dojście do gwinta regenerowalnego to jest świetna opcja , sprawdził bym równięz oferte Gaz'a bardzo dobre zawiasy z przeznaczeniem asfalt/tor Anonymous - Nie 30 Sie, 2009 Ja planuje(ale od dluzszego czasu mam dziure budzetową),bila B14-gwint bez regulacji twardosci,koszt w zerkopolu ok 900 euro,zestrojenie w cenie.Ale gdybym nastawial sie tylko na tor to pewnie zastanowilbym sie nad Gaz-em,w podobnej cenie masz gwint z reg.twardosci ,a ciut drozej gwint z regulacja dobicia i odbicia.Geko zna szczegóły,wiec moze niech sie wypowie.Ciekawą opcją jest tez zawias jaki zrobili Markowi w zerko,ale moze niech on przyblizy bo ja cos jeszcze popierdyle Mozesz cos blizej o tym ultimate?? Rudello - Nie 30 Sie, 2009 a to co ma morton? FK silverline gwint z regulacja twardosci... tez nad nim mysle Cartoon - Nie 30 Sie, 2009 U mnie siedzi jakiś gwint FK 
wasq - Pon 31 Sie, 2009 oki zle spojrzalem to pierwsze to full opcja GAZ czyli teoretycznie GAZ sie najlepiej nadaje GeKo - Pon 31 Sie, 2009 gaz ma 2 zestawy do clio, jeden na wąskiej ladze drugi na grubej. Ten na grubej na bank jest regenerowalny, ale w PL nikt tego nie supportuje. Dają obniżenie od -20;-45 w stosunku do serii, nie ma opcji podnieść auta:/ Ceny za ten tańszy zestaw około 500F za droższy ok 950. Więcej info tutaj http://k-tecracing.com/ca...spension&nav=2. Gdybyś chciał z Polskiej dystrybucji to zapraszam, ale ebay wyjdzie dużo taniej ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
bizon - Pon 31 Sie, 2009 do hundy ni mo tego lepszego zestawu 
ale do innych marek jest. w teorii ten zawias naprawde niezle wyglada
Rudello - Pon 31 Sie, 2009 Czyli ktory zestaw wg. najbardziej pasuje do tej specyfikacji... p.s bo ja jestem coraz blizej zeby sie skuscik na FK konigsport GeKo - Pon 31 Sie, 2009 EDIT: znalazłem, o tą firmę mi chodziło. http://www.leda.com/ TOXIC - Pon 31 Sie, 2009 Czyli mowicie ze moje amory Koni sa generalnie jednorazowe ?? nie da sie regenerowac ? 
Dzisiaj na allegro widzialem gwint WEITEC'a za 3600pln ale pewnie ktoś powie ze tego tez sie nie regeneruje
GeKo - Pon 31 Sie, 2009
GeKo - Pon 31 Sie, 2009
Rudy rozwiń, bo nie kumam. edit: Taką ciekawostkę znalazłem z whiteline'a 
WE’VE TRIED IT: Another day, another Renault, this time a Clio 182 in issue 6 fitted with Whiteline’s adjustable anti-roll bar. This is a much simpler and cheaper mod than full coilovers, of course, but don’t dismiss it because of that – we thought it was an excellent consequence-free suspension upgrade that would work even better with a full chassis set-up. As it was, it turned a dynamically competent car into a scalpel-sharp front-driver with nothing more than a 20 minute bolt-on modification. wasq - Wto 01 Wrz, 2009 jak to nikt nie ma Kidzio ma 
http://www.re5pect.pl/ind...ct&prod_id=3021 a k-tec znam znam
|
||||||||||
