Bad-i - Wto 01 Gru, 2009 Temat postu: Wyposażenie samochodu rajdowego Tak sobie pomyślałem że fajnie dowiedzieć się czasami czegoś ciekawego odnosnie sprzetu do rajdówki. Ponieważ w chwili obecnej szukam foteli na nowy sezon (moje mają utraconą homo) to zadzwoniłem do Bimarco zapytać o Futury. Od właściciela dowiedziałem się że własnie są w trakcie homologowania foteli z uszami. Mają być gotowe pod konieć lutego. 1) Teraz pytanie, dlaczego, po co, jaki jest sens kupowania foteli z uszami? 2) Ponieważ będę także musiał kupić pasy, to chciałbym wiedzieć jakie polecacie i dlatego własnie te a nie inne? Anonymous - Wto 01 Gru, 2009 1) zalety: większe bezpieczeństwo przy zderzeniach bocznych wady: ograniczają widoczność Bad-i - Wto 01 Gru, 2009
rozumiem ze glownie chodzi o bezpieczenstwo głowy? Jakie jest zastosowanie fotela z uszami przy systemie HANS (czy jest wymagany czy nie, po co dlaczego) martin.h - Wto 01 Gru, 2009
Fotel z uszami i system HANS nie są ze sobą powiązane. Fotel z uszami chroni przed bocznymi przemieszczeniami głowy, natomiast system HANS chroni kręgi szyjne przy przeciążeniach przód-tył. Jeśli myślisz o zakupieniu w przyszłości HANS'a to musisz pamiętać przy zakupie fotela aby był "pod" HANS'a. Do HANS'a można użyć zarówno fotel z uszami jak i bez. M - Wto 01 Gru, 2009 HALT! HAMMERZEIT! GeKo - Wto 01 Gru, 2009 Bad-i, Ja używam sparco Circuit PRO i osobiście uważam to za jeden z lepszych foteli. Idealny dla pilota. Natomiast dla kierowcy bym polecał Sparco Circuit VTR ma mniejsze Uszy i praktycznie nie ogranicza widoczności. Do tego zajebiśie głęboko się w nim siedzi. Pytasz po co uszy? Jak wspomniał Martin boczne uderzenia jak najbardziej, ale również jak masz grubą rolkę to taki fotel pilnuje żeby Twoja głowa nie podziwiała karuzeli zza wagonika OMP Pista in action - swego czasu jeden z najlepszych uszatych. Anonymous - Wto 01 Gru, 2009 Herr Martin ładnie wszystko opisał. W praktyce: uszy w 106, dodatkowo z Twoimi wymiiarami mogą sprawić że będzie troche ciasno. No ale bezpieczniej... Bad-i - Wto 01 Gru, 2009
no własnie to juz gdzies mi sie obilo o uszy a nie bardzo wiem z czym to sie je. Co to znaczy ze fotel musi byc pod HANSa? Bad-i - Wto 01 Gru, 2009
dla mnie nei bedzie ciasniej bo i tak siedze w fotelu (nowy bimarco "uszy" ma byc wymiarow futury) Anonymous - Wto 01 Gru, 2009 nie chodzi o ciasnośc w tyłku tylko o hm... przestronność i np. wygodę wsiadania/wysiadania. Chociaż gdybym miał wybierać pomiędzy tym a bezpieczeństwem wybrałbym to drugie Bad-i - Wto 01 Gru, 2009
co raz czesciej o tym mysle dlatego nie ma sie nad czym zastanawiac. Tym bardziej taki fotel pozniej mozna sobie przelozyc. wracam do pytania, czym sie rozni fotel pod HANSa ? GeKo - Wto 01 Gru, 2009 Bad-i, Jedna ważna rzecz jeszcze. Widze ze masz w klatce te skośne rurki idące od pałąka głównego do rurki przy dachu, w zależności jakdobrze klatka jest spasowana, jak puszczone są te rurki, i jak nisko jest fotel z uszami zamontowany zależy czy uda się go wsadzić. Bad-i - Wto 01 Gru, 2009 to oczywiscie sprawdze przed zakupem, tez o tym myslalem. Mam nadzieje ze wejdzie, bo chcialbym juz kupic taki "docelowy" fotel kamil - Wto 01 Gru, 2009 powinien różnić się profilem w okolicy kręgów szyjnych. Niestety nie porównywałem fotela przystosowanego do Hans i nie przystosowanego do kołnierza. No i musisz się liczyć z kosztem Hansa ok. 2 k pln Bad-i - Wto 01 Gru, 2009 oglądałem wszystkie fotele na necie (oferty sklepów) i przy zadnym nie ma opcji HANSa 
tzn oferty są ale wyglada to na zwykle fotele tutaj przykład: http://www.allegro.pl/ite...a_z_uszami.html kolejny przykład - IMHO zwykły fotel (na bank nie ma zadnych profili na wysokosci karku) http://www.okazje.info.pl...ge-xl-fia-.html co wiecej, znalazłem pasy HANS friendly  - tez roznicy nie widze
|
||||||||||||||||
