Vlodarsky - Pon 21 Cze, 2010 Temat postu: karoseria - wymiana Kolejny ciekawy temat  na pewno kilku z was się tym już zajmowało.
Pytanie brzmi : Jak ogarnąć wymianę karoserii tak aby wszystko było zgodne z prawem. Zakładając, że karoseria jest z używanego auta (a więc z innym numerem nadwozia) i było to samochód słabszy np 2,0 a druga karoseria ma 1,4 wbite w dowód. Jaco - Pon 21 Cze, 2010 Hm nie wiem czy to jest zgodne z prawem, ale ja bym to widział tak że załatwiasz złomowanie "dawcy" oczywiście tylko na papierze, robisz przekładkę łącznie z numerami do nowej budy i zostaje ci jeszcze kupa złomu. Bart - Pon 21 Cze, 2010
Bonczek - Pon 21 Cze, 2010 No wymogiem jest zgodność z prawem 
Jaco - Pon 21 Cze, 2010
Przekładasz graty, starą budę złomujesz, a nową budę z 1,4 z silnikiem 2,0 wieziesz na przegląd, potem do urzędu żeby wbili 2,0 w dowodzie... wasq - Pon 21 Cze, 2010 przekladasz bebechy do 1,4 jezdziesz do urzedu i zglaszasz zmiane pojemnosci na 2,0 i juz a stara bude 2,0 zlomujesz druga opcja jezdzisz jako 1,4 i nic nie zglaszasz na kjs-ach jest dopsuzczalna taka opcja Jaco - Pon 21 Cze, 2010 Ja bym jednak został przy opcji której do końca nie jestem pewien jeśli chodzi o zgodność z prawem
Vlodarsky - Pon 21 Cze, 2010 Może jeszcze ktoś ma jakieś pomysły
Bonczek - Pon 21 Cze, 2010 Ale jak zmieniasz pojemność to nie musi jakiś rzeczoznawca przyjść i ocenić czy wszystko jest ok? A co z tą budą z której graty zabrałeś? Płacisz za każdy kilogram którego brakuje? Czy zapychasz to gratami z 1,4? Jaco - Pon 21 Cze, 2010
hmm można by to jeszcze sprzedać komuś, kto skupuje stare samochody za 100, 200 zł o ile jest ktoś taki w okolicy i masz problem z głowy... Bonczek - Pon 21 Cze, 2010 No dobra, ale to ma być legalne, a myślisz, że ktoś taki kto kupi od Ciebie to auto spisze umowę na siebie czy kogoś kto nie istnieje, żeby samochód mógł sobie w spokoju zniknąć?
CHRZANEK - Pon 21 Cze, 2010 Żeby było legalnie to 2,0 wyjmujemy wszystko co się nada do nowego nadwozia. Ogołocone nadwozie ZŁOMUJEMY !!! Generalnie za złomowanie ogołoconego nadwozia będzie trzeba zapłacić - ja płaciłem 500pln (ale nadwozie było w tak znacznym stopniu niekompletne że zmieściło się do bagażnika innego samochodu)ale w zamian dostałem upragniony wpis z którym udałem się do wydziału komunikacji i legalnie wyrejestrowałem złomowany samochód. Jeżeli nadwozie będzie w znacznej czesci kompletne (np uzupełnione elementami z 1,4) to może nawet uda się wyrwać pare groszy. Jest to do zrobienia w wiekszości szrotów z uprawnieniami do likwidacji pojazdów. 1,4 wywalamy to co niepotrzebne i uzbrajamy w cześci uprzednio wyjęte z 2,0 i udajemy się do stacji kontroli pojazdów w celu uzyskania stozownego wpisu o zmianie pojemności skokowej. Tu trzeba pamietać że samochód przęjdzie rygorystyczne badanie (tak jak na prawdziwym przegladzie) ale jezeli wszystko będzie OK to samochód w sposób legalny z 1,4 stanie się 2,0. Powyzsze działanie jest legalne, choć czasochłonne i na pewno bardziej kosztowne niz sposoby nielegalne których przytaczać nie będe. Jeżeli do wymiany kwalfikuje się tylko część nadwozia to zawsze można wykonać naprawę technologiczna polegającą na wymianie fragmentu nadwozia, z tym że ten fragment to najcześciej "ćwiara" a czasem połowka, poniekąd rozwiazanie również legalne ale nie do końca zgodne z pytaniem Vlodzia. Vlodarsky - Pon 21 Cze, 2010 CHRZANEK, Dałem pomuka Radziu !! Takiej odpowiedzi się spodziewałem dzięki.
Dodam, że jeśli już tą drogą idziemy Radek to trzeba mieć zaświadczenie z serwisu który ma odpowiedni wpis do ewidencji (zezwalający na przeróbki nadwozia jak w przypadku ciężarowy/osobowy) i wtedy przegląd rejestracyjny. Generalnie do ogarnięcia hehe
Jaco - Pon 21 Cze, 2010
No przecież o tym piszę, są tacy magicy co skupują takie auta, których ktoś chce się pozbyć, właściciel dostaje umowę i ma problem z głowy, a owy magik ma auto za 100 zł i pewnie jakiś sposób jak jeszcze na tym zarobić.. Bonczek - Pon 21 Cze, 2010 Ok masz rację, tylko miało być legalnie, zgodnie z prawem
|
||||||||||||||
