Janusz - Wto 23 Sie, 2011 Temat postu: Plexa poliweglan a homologacja panowie z czego maja być szyby w rajdowce ?? tzn co dopuszcza homologacja ?? gdzie to kupić jak montować i czy jest jakiś problem potem z przełożeniem tych szyb do takiego samego samochodu. Głownie chodzi mi o szyby Tylne boczne, ale można tez przybliżyć temat przednich bocznych. GeKo - Wto 23 Sie, 2011 plexa kategorycznie odpada, jest krucha a jej kawałki tną jak nóż. Poliwęglan ma wysoką udarność, ale musi mieć minimum 3mm grubości. Dotyczy to aut w klasach np E-1 w wyścigach. W rajdach trzeba sprawdzić na co pozwala homologacja. auta klasy R4 i nowe WRC ponownie mają zezwolenie na lekkie szyby z poliwęglanu. Całe zestawy można chyba kupić koszty około 2000zl za komplet przód tył. Janusz - Wto 23 Sie, 2011 a jak jest z homo do clio ?? bo nie mam lewej tylnej szyby i nie wiem czy jest sens kupować zwykła i to wklejać jak pewnie budę za jakiś czas i taka będę musiał zmienić... was79 - Wto 23 Sie, 2011
znowu krzaki rajdowcu? zefir - Wto 23 Sie, 2011 napewno nie plexa 
bo podczas wypadku bedziesz miał latające noze w aucie 
poliweglan tez slyszalem min 3 mm przynajmniej tak jest w drifcie 
GeKo - Wto 23 Sie, 2011 Janusz, Nie mam homologacji, wątpie żeby było wolno w rajdach. Zresztą jaki sens kupowania jednej szyby. Janusz - Wto 23 Sie, 2011
nie no to kupiłbym sobie 2 przecież 
czyli nie moge w clio sobie wstawic zadnych lekkich szyb gdybym kiedys potem chciał wystartować w jakieś r3dl ?? 106 - Wto 23 Sie, 2011 nie... ale moze i tak warto... zanim klatke wstawisz to troche czasu pewnie minie, a tak to w miedzy czasie bedziesz sie cieszyl lzejszym autem. GeKo - Wto 23 Sie, 2011
Na 99% nie poza tym wyjdzie to drożej niż orginalne szyby. |
||||||||||||
