olas - Sob 01 Paź, 2011 Temat postu: saxo turbo Witam mam takie pytanie czy ktoś z kujawsko pomorskiego robił coś takiego w swoim saxo albo pugu czy są już jakieś skończone projekty jakie są orientacyjne ceny zrobienia czegoś takiego lepiej 1,6 8v czy 16v? M - Sob 01 Paź, 2011 To chyba nie ma sensu. Bart - Sob 01 Paź, 2011 kumpel uturbiał saxo VTS, oto dane: 192KM@6300, 236Nm@3800, koszty: 9275zł. Niestety z innego województwa. Marek23 - Sob 01 Paź, 2011
Lepiej wogole. Zrob dolot, wydech,program i walki. Bedzie szybko i nauczy Cie skrecac. Prosta jest dla ciuli, jakbys nie wiedzial. M - Sob 01 Paź, 2011 W takim silniku bardziej bym widzial kompresor niz turbo ale to i tak koszty poltora saxo. Chyba ze ma byc wybuchowy drut, to mozna po taniosci. misiek86electro - Sob 01 Paź, 2011 dokladnie pit - Sob 01 Paź, 2011
![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
misiek86electro - Sob 01 Paź, 2011 Barejka - Sob 01 Paź, 2011
PieQt - Nie 02 Paź, 2011 kiedys popelnilem ten - jakze oczywisty z prespektywy czasu - blad i uturbilem silnik N/A. Drut nie drut, jesli silnik jest oryginalnie bez turbo, to sa mody odpowiednie dla takiej jednostki napedowej. Jesli auto ma oryginalnie turbo, do woli mozna zmieniac wartosc doladowania, wielkosc turbo, tryski i co wpadnie do glowy - ale to calkiem inna bajka uturbianie 106 albo saxo - bez sensu olas - Sob 08 Paź, 2011 dzięki panowie z odpowiedź 
Barejka - Sob 08 Paź, 2011 olas, wsadzaj turbo nie sluchaj sie innych
Jaco - Sob 08 Paź, 2011
 wpisze sobie do kajecika
olas - Nie 09 Paź, 2011 ok założę kajecik gdzie będę notował wasze mądrości 
Barejka - Nie 09 Paź, 2011 w tym momencie jakbym mial cos zrobil to rzezbilbym 1.4 plus turbo, z 8v jest troche wiecej miejsca pod maska |
||||||||||||||
