Zadir - Sob 01 Paź, 2011 Temat postu: Clio III Sport, Ogólnie o Tuningu Witam, Od dwóch dni wertuje forum i bardzo trudno jest znaleźć jakieś informacje o tuningu CLIO III Sport. Więc myślę że można tutaj zrobić taki trochę spis modów, części itd. Mam F1 z 2008 roku i powoli zabieram się za tuning, Pytanie pierwsze to podobno przy zamontowaniu cat backa millteka trzba robić remap. Czy ktoś może to potwierdzić? No i kto jest godny polecenia w pl. żeby zrobić remap? na wstępie od razu polecam tych dostawców części: http://reichhard-motorsport.com http://www.best-performance.pl was79 - Sob 01 Paź, 2011
Bart ogarnia na 100% Janusz - Sob 01 Paź, 2011 na naszym forum nie znajdzesz raczej zbyt duzo informacji na temat dłubania clio III rs a To z tego wzgledu ze mamy ich tu raptem kilka ale jeszcze nikt ich nie zaczynał dłubać (nie licząc wkładki filtra powietrza, sprężyn obniżających i lotki u Jakartiego). Jeśli ogarniasz angielski to posiłkuj sie raczej clio sport net czy jakoś tak  co do remapu to wal do Geko, nie wiem czy ogarnia już clio III ale warto zapytać, bo jak nie on to nikt inny na forum Ci remapa nie zrobi 
was79 - Sob 01 Paź, 2011
pff obraziłem się, ja też umiem gotować M - Sob 01 Paź, 2011 Co to jest remap? anjas - Sob 01 Paź, 2011 chyba coś jak remont M - Sob 01 Paź, 2011 w sensie nastepstwa? Jakarti - Sob 01 Paź, 2011 Ogolnie to clio III jest za je bi ste. Januszek ma racje... Pewnego razu zaszalalem i zrobilem majnus tłenty, hamownik na dach znany jako szpojler i odziedziczylem itg po Anjasie. Dzisiaj clio ma 80k km i jest 4 sale. Modow u mnie nie ma ale mysle ze moglbys popytac osobe ktora sprzedawala fotele F1 do clio na allegro. Ktora ma kilka cliowek.. ten silnik jest juz mocno wyeksploatowany wiec turbo burbo polecam a reszta to polsridki. Bart potwiwrdzi. Pzdr Zadir - Sob 01 Paź, 2011 Auto będzie budowane na typową torówkę, tu nie chodzi o zrobienie nie wiadomo jakiej mocy, ale potrzebuje po prostu kogoś kto zrobi remap, w związku ze zmianą wydechu. was79 - Sob 01 Paź, 2011
Janusz - Sob 01 Paź, 2011
zeby nie było nie mam nic do modów w Twoim clio, sam bym je chętnie przygarnął 
pum - Sob 01 Paź, 2011
to zacznij od zdarcia wszystkiego do gołej blachy... GeKo - Sob 01 Paź, 2011 Zadir, To nie Turbo żeby trzeba było zmieniać mapę po zmianie wydechu, aczkolwiek jedno z drugim może dać okolice 10-12KM. W Clio II po wydechu i programie osiąga się okolice 12-14KM. Ewentualnie jakieś lajtowe wałki z CatCamsa i do tego remap. Można dać cały układ dolotowy z Clio R3 EVO I lub z Clio R3 EVO II to z EVO I dosyć proste. Wymaga zakupu puszki dolotowej od Clio V6 mk2. wyrzucenie aku do bagażnika. Ten z EVO II to już grubsza zabawa, trzeba przenieść zbiorniczek płynu do spryskiwaczy i bodajże płynu od chłodnicy, ale sam dolot po otawrciu maski daje ze 20pkt do respektu na dzielni 
EVO I koszt około 1200zł 
EVO II koszt około 2400zł + koszty przebudowy 
Teraz na dole naciskasz ten ładny przycisk z napisem pomógł, tutaj dbając o nowmowę mówimy POMUK 
EmerytRs2 - Nie 02 Paź, 2011 zainwestuj w slicka i hamulec i wywal wnętrze, to będzie najlepszy tjuning. M - Nie 02 Paź, 2011 Haslo tuning kojarzy sie juz tylko z doklejaniem plastikow ze slomczyna. Lepiej okreslic cel i dopasowac do niego samochodw |
||||||||||||||||
