jogi - Czw 01 Gru, 2011 Temat postu: ESP a osiągi ? Mam pytanie do posiadaczy aut mających ESP, które jest całkowicie wyłączalne lub zorientowanych w temacie. Ja takowe posiadam i mam wrażenie ,graniczące z pewnością, że gdy wyłączam ten system, auto jest zauważalnie szybsze na prostej. Szybsza jest reakcja na dodanie gazu. Nie robiłem jeszcze pomiarów, ale na oko różnica jest. Czy to możliwe? Jak to działa? Nigdzie do tej pory, nie spotkałem się z tym zagadnieniem. Anonymous - Czw 01 Gru, 2011 przepustnica na linkę czy elektronicznie sterowana ? no name - Czw 01 Gru, 2011 Mam takie samo wrażenie jak wyłączam wszystkie zbędne systemy. jogi - Czw 01 Gru, 2011 nie wiem jak z tą przepustnicą 
pum - Czw 01 Gru, 2011 w foce RS mk2 na pewno tak jest. jogi - Czw 01 Gru, 2011
Czyli, coś w tym jest 
Autem śmigam ponad rok i dopiero teraz na to wpadłem. Zainspirował mnie Patryk Mikicuk w ostatnim Automaniaku. Testował Mazde 3 MPS i wyszło ,że bez ESP auto pojechało kilka sekund szybciej, było bardziej zrywne. M - Czw 01 Gru, 2011 Pytanie jest retoryczne. jogi - Czw 01 Gru, 2011
Tu bym polemizował. Czytam sporo nt motoryzacyjne i jakoś nie trafiłem. Owszem, wiadomo, że z ESP-off , dobry kierowca, zrobi lepszy czas na krętym torze. Jednak przy sprincie na prostej, już takiej pewności bym nie miał. KarQ - Czw 01 Gru, 2011 Też dużo czytam i ani w AŚ ani w Motorze o tym nie było. EmerytRs2 - Czw 01 Gru, 2011 spytam jutro w szkole. ps. z postu o MPS wynika, że sam sobie przeczysz, przepustnicę masz elektro 
Anonymous - Czw 01 Gru, 2011 W Mazdzie MPS elektronika zmniejsza moment obr na 1 i 2 biegu GeKo - Pią 02 Gru, 2011 jogi, podjechałbyś po program to by było szybsze  , widzę zę w K4M dolot przepustnica i konstrukcja kolektora prawie kropka w kropkę jak w Clio II
mi - Pią 02 Gru, 2011 ...a u mnie nie ma różnicy, pomijając oczywiście mulenie przy włączonej kontroli trakcji po zmianie na drugi i trzeci bieg... Jacek - Pią 02 Gru, 2011 u mnie jest..zaraz, zaraz ja mam cały czas wyłączone mi - Pią 02 Gru, 2011
Polecam! Żanet kaleta. |
||||||||||||
