Anonymous - Nie 13 Sie, 2006 Temat postu: Amortyzatory przod + hamulce przod w Clio RS Witam! mam taki maly problem. musze kupic amorki na przod + czas na nowe tarcze (co za tym idzie klocki). Co wybrac?? Mysle caly czas o B8 jesli chodzi o amorki. Ponoc sa rewelacyjne, ale czy napewno?? Obecnie mam jakies KYB, chyba tez nie bylby to zly wybor?? auto jest obecnie obnizone o 40mm. Co do Bilsteina, jest koles ktory tym handluje - MTS, niby ma duzo taniej niz dystrybutor na Polske (ZERKPOL), czy ktos mial z nim stycznosc?? Ten ich katalog troche ciezki w rozumowaniu, niby sa jakies B8 dla clio, ale na niemieckiej wer. tego katalogu jest tylko caly kit zawieszenia PS14(?). Ktos bardziej obcykany w temacie?? Dziku? PCS? A jesli chodzi o hamulce to juz jestem totalnie w kropce... tyle co sie naczytalem m.in. na sr.pl, to okazuje sie ze nie ma dobrych hamulcy, wszystkie albo piszcza, albo musza sie nagrzac, albo sie gna... nie iwem juz co wybrac. Z fabrycznych jestem zadowolony, rzeklbym ze auto hamuje wysmienicie i zastanawiam sie czy nie kupic w ASO tarcz i klockow. Orientowalem sie w jak wyglada sprawa z TAROXem, polecili nacinace T88 z klockami Corsa za 1600 zl, ale nie iwem czy warto skoro moga sie pogiac szybko. A moze seryjne tarcze i poprostu lepsze klocki?? EBC tarcze to cena 416 zl za szt. a klocki redstuff to 320 zl (chyba na te sie skusze, albo Tarox Corsa, ale cena duzo wieksza) glownie jezdze po miescie, niekiedy jakas szybsza droga poza miastem, zalezy mi aby hamulce lapaly dobrze na zimnym, oraz abym po 5kkm normalnego uzytkowania nie musial ich wymieniac. licze na wasze propzycje, poparte cenami i dobrymi radami pozdr. 106 - Nie 13 Sie, 2006 w MTS kupowalem B6 do puga. polecam. bardzo sprawnie i w miare szybko platnosc przy odbiorze. amortyzatory faktycznie ma oryginalne... nio i ceny sa +- polowe mniejsze niz w zerkopolu. chociaz wg mnie takie seryjne jak przychodza od niego to i tak pasuje ustawic pod siebie - jak dla mnie fabryczny setup byl troche za miekki. z hamulcami to ile osob sie wypowie pewnie tyle opini bedzie : ) brembo, ferodo, zimermany polecam kupic u www.hamulce.net - ma dobre ceny, daje rabaty, duze doswiadczenie w rajdach i.... chetnie sie nim dzieli. jak sie orientowalem przed zakupem to zdecydowana wiekszosc mowi, ze wiercone tarcze wraz z twardymi klockami lubia pekac... ale znowu rowkowane tna klocki : ) klocki to chyba bardziej jakies streetowo-tuningowe musisz zalozyc bo rajdowe to wszystkie trzeba grzac. sa jeszcze takie GALFER RS/RR jak pamietam to one maja nizsza temp pracy niz ds3000 - stosuja ja na poludniu eu np. w fiatach s1600. k-mart - Nie 13 Sie, 2006 wiem tylko ze bilstein do sport'a oferuje B14 BSS (amor + sprezyna, tyl i przod), nie slyszalem o innych modelach do sportow (ani moj katalog  )
[ Dodano: Nie 13 Sie, 2006 ] co do tarczy do jesli jakies inne to tarox'y, dobra cena/performance. Pogiac mozna kazda tarcze (chyba ze ktos stosuje keramiczne  )
Anonymous - Nie 13 Sie, 2006 Mam doświadczenie z Zimmermannem wierconym i zielonymi EBC. Jeżeli używa się takiego zestawu z głową, świetnie hamuje i długo służy. Co do B8 postaram się sprawdzić cenę u dystrybutora i nie jest to zerkopol. Podaj rok fury. k-mart - Nie 13 Sie, 2006 aha no i sa jeszcze zolte KONI na przod, ustawiana sztywnosc w kazdym momencie po zalozeniu. Za sztuke 143 euro Anonymous - Nie 13 Sie, 2006 rok 2000. k-mart --> czyli nie ma B8?? B14 to raczej masakra cenowa bedzie cos czuje. Kumpel mi wspominal ze do sprzedania jest kompletny zawias Bilstein'a z ex rajdowki za 1500, ale nie jestem przekonany czy chce zawias upalany na rajdach i czy sprawdzi sie na ulicy. Te zolte koni warto?? a KYB Ultra SR? 106 - Nie 13 Sie, 2006 zolte koni mialem w escorcie +HR -60mm - fenomenalny zawias na ulice. Anonymous - Nie 13 Sie, 2006 Amortyzatory Koni Sport napewno są dedykowane do Clio Sport ale tylko w standardowej długości, a Ty pytałeś o skróconego B8? Jakie ma sprężyny albo o ile chcesz obniżyc auto? [ Dodano: Nie 13 Sie, 2006 ] Jakie masz chciałem napisać
Anonymous - Nie 13 Sie, 2006 mam APEX - 40mm obecnie mam jakies KYB... a z innego forum podano mi ze KYB w ogole nic nie prod. co RS?! Anonymous - Pon 14 Sie, 2006 Amory - żółte KONI Sport, klocki Green Stuff, tarcze gladkie seryjne. Niemy - Pon 14 Sie, 2006 a tak na marginesie to jesli kogos interesuje to do Saxo VTS BILSTEIN B6 SPORT 700ZŁ/2SZT PRZÓD, 500ZŁ/2SZT TYŁ u MTS k-mart - Pon 14 Sie, 2006
wlasnie to jakies dziwne: w katalogu mam wszystkie bilstein'y (od b6 po b16) do wszystkich marek, do clio rs'a widze tylko b14 :566: Albo jestem slepy albo katalog bledny :572: Anonymous - Śro 16 Sie, 2006 Dowiedziełm się że osobnej pozycji jako B6 lub B8 nie ma. Jest za to cały zestaw B14 gwintowany w cenie 5370 za cały kopmlet. [ Dodano: Sro 16 Sie, 2006 ] Szukamy Koni Sporta? The Mc - Śro 16 Sie, 2006 Ja wlasnie sie przesiadlem z b8 na Koni sport. Dzis bawiac sie regulacja wkoncu zrozumialem dlaczego mi sie oplacalo kupic ten kit. Jak skrecisz na maxa to wytrzesie cie jak cholera - czuc jak zawieszenie tlumi kazda nierownosc. A jak odkrecisz to autentycznie robi sie wygodniej.W przypadku b8 to bylo raczej jakby ktos kopal ci fotel za kazdym razem jak najechales na nierownosc - czyli bardziej hardcorowo. Zaznaczam, ze niemam fachowej wiedzy i nieumiem powiedziec ktore zawieszenie lepiej by sie sprawdzalo na torze. Ale b8 sa zbyt twarde a Koni z regulacja daje duzo mozliwosci Anonymous - Śro 16 Sie, 2006 The Mc własnie widziałem twoją furke czy tył nie jest aby za wysoko? (mogłem odniesc takie wrazenie sorka ziomus)
|
||||||||
