Grzesiek VTS - Nie 07 Wrz, 2008 kurcze widze ze Loko sie rozwija 
pit - Nie 07 Wrz, 2008
A więc czy szanowny Saxorulezie mógłbyś wyrazić swoja opinię na ten temat? 
saxorulez - Pon 08 Wrz, 2008 zostałem wezwany do tablicy
Moją opinię ludzie tutaj znają - że lepiej kupić porządny wydech, sprawdzony niż bawic sie w jakeiś usuwanie jednego , dokładanie drugiego bazujac na seryjnych elementach. Przykładem było 106 Marcela gdzie po założeniu ukłądu Pug Sport pojawiło się jeszcze troche koni wobec tego co było wcześnie (a był to włąsnie ukąłd prosta rura do końcowego tłumika z Poloneza) Jeżeli masz fajne auto ( a takim jest 106) to polecam obrać drogę Chrzanka - powoli doprzodu ale na zajebistych częściach. Biedny płaci dwa razy, ja ju się przekonałem o tym na własnej skórze jak parę razy porzałowałem na coś kasy... Poprostu jak nie ma się kasy na coś dobrego to moze na siłę nie uszczęśliwiać siebie i samochodu jakimiś garazowymi metodami. Polecam albo dozbierac na porządny układ (Supersprint (śrenio je lubie), Pug Sport, Devil) i mieć wydech który raz założysz i nie bedziesz musiał wchodzić pod auto. Albo narazie nie robić nic z tym co masz tylko kupić: - przewody w oplocie - lepsze amorki (na tył lub przód) - lepsze klocki - niższą sprężyne To spowoduje że pomimo że moc nie wzrosła jednak będzie szybciej Sa tutaj ludzie którzy uważają ze można układ zastąpic rurą i już.. ale ja jestem temu przeciwny. Mamy fajne auta i nie szpecmy ich "drutowaniem" pit - Pon 08 Wrz, 2008 Jasna sprawa tu się z tobą zgadzam Nie ma mowy o patentach i druciarstwie. Na auto chuham i dmucham etc.
Bilsteina mam, eibacha też, dolot założony. Sprecyzuje pytanie: 1)Czy ma sens zakładanie kolektora Racelanda i do tedo reszty supersprinta? ze srodkowym wydechem supersprinta (puszką raczej)? czy tylko z ostanim. 2)Jeżeli pug sport to grupa N czy A , tylko w katalogu nie znalazłem kolektora. http://www.boutiquepeugeo...01.aspx?nom=106 CHRZANEK - Pon 08 Wrz, 2008
Nie znalazłeś "bo ponieważ" homologacja nie przewiduje (z wyjątkiem kit-cara oraz S1600) zmiany seryjnego kolektora. Mozna zmienić "pipe" czyli ta dwururke która jest za kolektorem, ale w sporcie kolektor musi być seria. Raceland jest bardzo atrakcyjny cenowo myślę że nie zaszkodzi. Natomiast dalej to Pug Sportem bym szedł. saxorulez - Pon 08 Wrz, 2008 powiem tak.. wydaje mi się że Racelanda mozna wymienić na końcu. A grupa (+160KM) latała na seryjnym kolektorze z wymienionym dwonpipem wiec zacznij od wydechu całego np. Pug Sport N grupa 2" lub cały supersprint 2" Pogodzisz tym chałas i osiągi. Kolektor moze zostać seryjny puki co - dopuki motor nie jest jakoś mocno nadłubany. Może lepiej odołożyć drugie tyle do racelanada i zrobić głowicę. Anonymous - Pon 08 Wrz, 2008 Panowie mam pytanko które kłoci sie troche z ostatnia wypowiedzią Saxorules'a ale spróbuje;) otóż mam do kupienia za dobre pieniądze wydech z kwasiaka od kolektora, który jezdził na vts legitymującym sie mocą 139km, najpewniej z kolektorem jest to 52mm po zewnątrz, czyli 2 cale wewnatrz na dwoch przelotowych tłumikach wydech robiony byl na zamówienie pytanie brzmi - brać? z modyfikacji mam jedynie w miare ogarnięty dolot CHRZANEK - Pon 08 Wrz, 2008 Domyślam się że sprzedający ma na imię Marcin i jeździ bordowym Saxo 
Anonymous - Pon 08 Wrz, 2008 wiem, że kolega jest z Warszawy, ściga się, a ogłoszenia znalazłem na hodze help:) Loko - Pon 08 Wrz, 2008 Chrzanek trafiłęś w 10
Jeśli chodzi o wydech, to ja chciałem go brać jakieś 2 miechy temu, ale z pewnych względów się nie udało, widziałem go na fotkach i jeśli chodzi o mnie to przemawia do mnie na plus. Co do mocy to auto poza wydechem miało dolot i zrobiony komputer, więc cudów nie ma się co spodziewać, bardzo dużo saxofonów po założeniu samego dolotu pokazuje na hamowni ~130 koni a w twoim silniku to już wogóle nie wiadomo jak zadziała. Anonymous - Pon 08 Wrz, 2008 zakładając że pozbędę się środkowego teoretycznie była by to zbliżona koncepcja do wydechu peugeot sport do 8 zaworowych rallye ale to są moje domysły OSKAR - Śro 10 Wrz, 2008 awiec czytam to i ja tez zostalem wezwany do tablicy. moje saxo (8v) jezdzi obecnie na wydechu magnexa i kolektorze reclanda 4-2-1. wydech jest po saxorulezowy i z moimi malymi przerubkami. ja kupujac wydech od razu postanowilem,ze bede robil komplet z kolektorem. nie sa to przyrosty powalajace,ale szczerze to na samym wydechu zyskalem jakies 8 KM i ponad 10 Nm. wiec nie ma szalenstw,ale podkreslam,ze to tylko sam wydech. samochod dzieki temu jezdzi lepiej i dzwiek jest przyjemny. teraz troszke przerobilem uklad i zamiast kata i srodkowego jest strumienica i srednica 50mm. nie miezylem od tamtej pory na hamowni bo mam caly czas problem z sonda ktora nie wyrabia po innych modach. ale ja na twoim miejscu "zed" jak kupowal bym wydech to od razu pomyslalbym o kolektorze. naprawde pomaga.bo mimo,ze bedziesz mial czym wypchnac spaliny,to jednak na wyjsciu z silnika maja "zwężkę". Anonymous - Śro 10 Wrz, 2008 czyli też zaadaptowałeś wydech z VTS i gra gitara:) tylko jeszcze pytanie czy twój Magnex ma 2 cale wewnątrz tak jak ten którego mogę kupić, czy 2 cale na zewnatrz co daje pewnie w srodku jakies 47mm do kolektora tez sie powoli przymierzam dzięki za pomoc, pozdrawiam! pit - Pią 26 Wrz, 2008 Jak jest z podłączeniem lambady w kolektorze Racelanda? Z tego co widze u mnie sonda jest u góry a w Racelndzie otwór jest gdzieś przy łączeniu z rurą. Czy wystarczy przedłużyć kabel i podpiąć ją dalej? saxorulez - Pią 26 Wrz, 2008 tak
|
||||||||||
