martin.h - Wto 13 Paź, 2009
Tylko nie kupuj auta ze Stanów Jeśli chcesz się nim cieszyć, nie czekać miesiącami na części to nie rób tego! PiTT - Wto 13 Paź, 2009
w przypadku s2000 chyba nie wiele się różniły to jest jeden z niewielu modeli gdzie wersja amerykańska od europejskiej niewiele się różniła, poza kwadratowym miejscem na tablice z tyłu licznik można sobie przełączyć mile/km zefir - Wto 13 Paź, 2009 silnikiem 
w USA Bylo f24 w europie f20 a moc ta sama nox - Wto 13 Paź, 2009 no i w usa były 2.2 w eu 2.0 PiTT - Wto 13 Paź, 2009
serio? kurde a to nie była faza 1 z 2.0 a potem weszła jednostka 2.2 pamiętam, że po lifcie była zamiana silników i nie wiązała się ona z krajem pochodzenia martin.h - Wto 13 Paź, 2009
Chyba, że tak. Ale np. takie STI amerykańskie, niby niczym się nie różni od Europy, a niektóre części te niewidoczne są inne. I teraz przykład idealnej logistyki: Przychodzi klient do salonu Subaru, potrzebuje część do amerykańskiego STI. Ok, salon zamawia to w SIP'ie, SIP w Niemczech, Niemcy w Ameryce, a Ameryka w Japoni. W między czasie mija kilka tygodni. I teraz najlepsze, część nie jest wysyłana bezpośrednio do Polski, ale według takiego schematu jak zamówienie tylko odwrotnie. Mija kolejne kilka tygodni. To i tak najoptymistyczniejszy wariant. Niektórzy czekają na części nawet rok. ŁukaszS3 - Wto 13 Paź, 2009 Ale EVO np można brać w ciemno z tego co mówiłeś? PiTT - Wto 13 Paź, 2009 w zasadzie to większość fur czymś się różni, zazwyczaj wersje USA mają gorsze hamulce i gorszy zawias martin.h - Wto 13 Paź, 2009
Tak, tutaj nie ma problemu. Mick - Wto 13 Paź, 2009 ale tutaj mówimy o Hondzie S2000, które tak jak mówi PiTT różnią się tylnym zderzakiem... Adam zmień nazwę tematu na kupie Hondę S2000
zefir - Wto 13 Paź, 2009 tez slyszalem ze z evo nie ma problemu bo do lodzi dwa evo 9 MR zajechaly z usa w stanie roznym i dalo rade do nich w sposob prosty i nieskomplikowany zdobyc czesci. a w s2000 sa rozne pojemnosci, ale podobno skrzynia,osprzet, sprzeglo, poduszki, mocowania sa takie same dzieki unifikacji czesci jak to u hondy 
Mick - Czw 15 Paź, 2009 wracając do samochodu: http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C9780387 nie jest srebrna i nie ma czerwonego środka, do tego dość młoda i na pewno do stargowania http://www.otomoto.pl/ind...ow&id=C10079666 srebrna i z czerwonym środkiem Michał - Czw 15 Paź, 2009 jakbym miał taki samochód to pierwsze co bym zrobił to jedził nontoper na jakieś pojedzawki aby samochód wyczuć kiedy jest granica łapania przyczepności piekny samochód Mick - Czw 15 Paź, 2009 hmm... jak by Ci to powiedzieć... na feldze 18 taką S2000 jeździłem i nawet przy skręcaniu delikatnie na światłach odrazu rzuca bokiem, zawraca zawsze tak, że musisz kontrować... generalnie NON STOP frajda z jazdy PiTT - Czw 15 Paź, 2009 nie ma tam "granicy" ogólnie zależy od wszystkiego, czy jest mokro, czy jakiś piasek leży, czy skórka od banana zakładając że masz wszędzie płaski jak decha asfalt to można ogarnąć, poza tym trzeba non stop mega uważać niby 240KM nie jest ogromną mocą, ale w połączeniu z RWD i zero systemów kontroli trakcji staje się bardzo zdradliwe mimo wszystko bardzo mi się S2k podoba i chciałbym mieć takie na lato |
||||||||||||||||||||||
