Anonymous - Sob 12 Gru, 2009 To bierz tego rejlaka http://www.otomoto.pl/ind...ow&id=C10799050 . koma600 - Sob 12 Gru, 2009 no i odpicuj pit - Sob 12 Gru, 2009
tomecki - Sob 12 Gru, 2009
to nie jest raczej rallye, nie ma np emblematu na desce rozdzielczej, jest takie coś: http://www.allegro.pl/ite...an_idealny.html sporo jeżdżę corsa B gsi, poza korozją którą należy ogarnąć w tym samochodzie jest prawie niezniszczalna, auto kolegi ma przejechane prawie 200tys i jeździ nadzwyczaj dobrze, jedzie lepiej od dołu niż saxo/106 16v, spala mniej, w zawieszeniu nie ma luzów pomimo tego przebiegu, ma chyba o pół obrotu krótsza przekładnie kierowniczą niż 106/saxo co myślicie o gsi? pit - Sob 12 Gru, 2009 Z pełnym sentymentem dla opla który posiadam, żadne GSI nie jedzie, przynajmniej w serii. martin.h - Sob 12 Gru, 2009
Jest to, oryginalne skandynawskie Rallye 1.6 8V z podgrzewanymi fotelami i spryskiwaczami reflektorów. Emblematu nie ma bo ma poduszkę pasażera. pit - Sob 12 Gru, 2009 To były rallye z poduchami? 
martin.h - Sob 12 Gru, 2009 tomecki, ja cię trochę nie rozumię. Sprzedałeś ideała, prawdziwą perełkę, a teraz chcesz kupić Corsę GSi za 9 tyś, która idealna na bank nie jest. Nie wspominając już o przebiegu 
tomecki - Sob 12 Gru, 2009
kurcze to może warto jednak? (mam ciągle dolot i wydech) Martin - jeśli jeździłeś 106ką w 16V jak porównasz do niego swojego rallye 8v? martin.h - Sob 12 Gru, 2009
W opcji można było mieć wszystko oprócz ABS'u, klimy, skóry i elektrycznych lusterek. martin.h - Sob 12 Gru, 2009
Nie jeździłem seryjną 16V, ale 8V wcale wolne nie jest, setkę robi spokojnie w <9 s. tomecki - Sob 12 Gru, 2009 jeszcze jedno - jak ze spalaniem w 8v? miasto/trasa/upalanie Janusz - Sob 12 Gru, 2009
zobacz na poprzednia strone..... Anonymous - Sob 12 Gru, 2009 Miałem rejlaka , teraz mam s16 . Troche wolniejszy ,ale mniej palił. W rejlaku nie miałem wspomagania,więc do skręcania trzeba było użyć trochę siły
martin.h - Sob 12 Gru, 2009
10-13/7-9/>15 |
||||||||||||||||||||||||||||
