PGmaster - Śro 22 Lut, 2012
O i poproosimy o zdjecie. P.S. to zdecydowanie moj ulubiony temat na forum. pum - Śro 22 Lut, 2012
no wiem brzydki, poobijany focus 
nie mam pojęcia czy będę na Poznaniu.
w sensie że nie ćwiara?
Pirania - Śro 22 Lut, 2012
Karbonowe poobdzierane dupsko 
Mayk - Śro 22 Lut, 2012
ha, dobre
Nie, ćwiara nigdy mnie nie kręciła - nie zakładałbym dobrej zawiechy gdyby to był mój świat
pum - Śro 22 Lut, 2012 ty jakis sensowny zawias jeszcze na tym ulezu miales  ?
Mayk - Śro 22 Lut, 2012 Sensowny* tak, jednak wtedy świeżo założony i zdecydowanie nieustawiony. Mam teraz ogarnięty odpowiedni stosunek twardości przodu i tyłu dzięki czemu auto prowadzi się teraz jak po sznurku (wcześniej było bardzo nerwowe, łatwo łapało nadsterowność). * jeśli ktoś uważa Gaz Goldy za sensowny zawias, jak dla mnie jest rewelacyjny 
rasta - Czw 23 Lut, 2012
To nie jechałeś jeszcze do starym Bilsztajnie 
siema - Czw 23 Lut, 2012
Temat ustawienie Gaz'a bardzo mnie interesuje. Napisz coś więcej odnośnie optymalnego wg Ciebie ustawienia. Miniac - Czw 23 Lut, 2012
Mayk, musisz wiedzieć, że na hothatch'u nic się nie ukryje. Mamy tutaj zastępy szpiegów, prokuratorów, biegłych sądowych, rewidentów i wulkanizatorów (oraz kilku celebrytów z cabrio  ). Bądź więc szczery! 
btw. to że z kurtuazji prosimy o zdjęcia Twojej dziewczyny oczywiście nie znaczy, że już od dawna się między sobą nimi nie wymieniamy 
Mayk - Czw 23 Lut, 2012 co do ustawienia Gazów to wszystko zależy od tego o jakim aucie mówimy i jakie sprężyny są dobrane. W sieci można znaleźć proponowane ustawienia amorow do MX-5 ale do sprezyn streetowych a ją na przykład wziąłem wersję trackdayowa z dość twardym zestawem springow. Na polecanych ustawienia amortyzacja była za słaba, auto po dobicu wyskakiwalo zamiast się podnieść i jechało się jak piłeczka pinkpongowa
Musiałem ustawić zdecydowanie twardsze nastawe i dorzucić do tego różnice między tyłem a przodem mimo rozkładu masy 50/50... Tyl byłzbyt miękki i auto się wykrecalo przy wychodzeniu szybkim z zakrętu z gazem w podłodze. Co do ćwiartki, to, że tam bylem nie znaczy, że wolę to od zwykłej jazdy - prawie każdy z nas zaliczył kilka cwiartek w życiu... 
A ten CRX powinien mnie porobic bez problemu więc nie wiem do teraz czemu byłem z przodu Miał więcej mocy i napęd na cztery łapy
no name - Czw 23 Lut, 2012 23 posty, wszystkie w tym temacie
Anonymous - Czw 23 Lut, 2012
Kierowca się nie ścigał 
Mayk - Czw 23 Lut, 2012 Pamiętam jedynie, że nie trafił z trójką
Wiem wiem, zdolny jestem 
Tylko poczekać na jakiegoś moda by mnie skarcił ... Postaram się przejrzeć forum i zacząć się wypowiadać w tematach, w których powinienem - na przykład w zawieszeniach
M - Czw 23 Lut, 2012 Pogadajcie w innym temacie chłopaki... pum - Czw 23 Lut, 2012 nie
|
||||||||||||||||||||||||||||||
