M - Śro 27 Mar, 2013 Rynek motoryzacyjny reguluje UE odgórnie - w związku z tym samochody zaczęły być do zrzygania nudne. Anonymous - Śro 27 Mar, 2013 Rynek motoryzacyjny regulują Chiny jako największy odbiorca - w związku z tym samochody zaczęły być do zrzygania nudne. M - Śro 27 Mar, 2013 Pomidor! kamil - Śro 27 Mar, 2013 zawsze pozostaje http://www.youtube.com/watch?v=QrB38DT39dk mi - Śro 27 Mar, 2013 Rynek motoryzacyjny reguluje M zza barykady - w związku z tym samochody zaczęły być do zrzygania nudne. qbus - Śro 27 Mar, 2013
Ta zniewaga krwi wymaga!! B-Rey - Śro 27 Mar, 2013 roj, o coś takiego Ci chodzi, tylko jeszcze bardziej "obrane"? 
Do poczytania: http://performancedrive.c...sions-revealed/ kamil - Śro 27 Mar, 2013 fajnie zrobiona ta klatka. Taki idealny club sport kosmita - Śro 27 Mar, 2013 Tylko kiera nie po tej stronie co trzeba 
roj - Śro 27 Mar, 2013 no własnie o coś takiego tylko z tajńszego segmentu fur (np. jakaś fabia, punto, twingo, polo) no i chyba jednak lepiej bez klatki bo ktoś by latał bez, ktoś wstawi rollbar a ktoś fullklatę w zależności od zapotrzebowania. B-Rey - Śro 27 Mar, 2013 No ta goła wersja jest tańsza ale z tego co mi wiadomo to zostanie na poziomie powyżej 80k. Druga sprawa; raczej będzie to JDM. Do Twingo są zestawy renault sport do grupy R1 i R2 ale drooogie. Chyba najtańsze wyjście to Picanto na Kia Lotos Race. Ostatnio e te stare picanto w tej specyfikacji przeleciało koło mnie w Gliwicach i się zdziwiłem że ten mały silnik tyle potrafi. 
roj, Ty sie zgłoś do jakiegoś producenta z tym pomysłem. Może renault zacznie sprzedawać Twingo Societe Trackday Edition 
roj - Śro 27 Mar, 2013 dacia logan pure gt 
Anonymous - Śro 27 Mar, 2013
loganów to fajny puchar był albo miał być w DE mi - Czw 28 Mar, 2013
japońce lubią takie golasy: 
http://toyota.vo.llnwd.ne...html#page_num=1 siema - Czw 28 Mar, 2013 Roj, gdzie Ty masz wtyki, człowieku men!?  Moc sprawcza HH.org jest przeogromna:
"Niewielkie auto z centralnie umieszczonym silnikiem i napędem na tylne koła to coś, czego w dzisiejszych czasach pełnych pragmatyzmu praktycznie nikt się nie spodziewał. Dwudrzwiowy pojazd o jaskrawym malowaniu, dość szerokich jak na swoje gabaryty nadkolach, z klatką bezpieczeństwa, kubełkowymi fotelami, centralnie wyprowadzonymi końcówkami układu wydechowego i z wielką lotką na krańcu dachu na razie jest tylko konceptem, jednak cyfra “5″ na drzwiach może nawiązywać do słynnego sportowego Renault 5 Turbo" 
http://autokult.pl/2013/0...paign=RSS-Wpisy
Pozostawię to bez komentarza, drogi Barcie... |
||||||||||||||
