kubas - Nie 18 Sty, 2009 i wtedy mamy te 230km o ktorych pisal lukasz 
PieQt - Nie 18 Sty, 2009
a przede wszystkim bezawaryjne 230 km martin.h - Nie 18 Sty, 2009 Very Very Very Hot Hothatch -> http://www.carclassic.com...ef=EE50&Lang=en CHRZANEK - Nie 18 Sty, 2009
O w mordę... Nigdy nie oglądałem takich zdjęć cywilnej wersji... Fajny ma "rękaw" 
Ale stan po prostu nieskazitelny... Anonymous - Nie 18 Sty, 2009
Fak ! Do jest dobry pomysł FreeMan ! z buda od clio 1.8 16v 11000 - SWAP ok - 4000 - "BUDA" ok - 3000 - "SKŁADANIE" i mamy clio 1 o mocy clio maxi !!! ( za 18 koła 
BEZAWARYJNE !!! NAPALIŁEM SIĘ
dzik - Nie 18 Sty, 2009
W clio sluza chyba wylacznie do kultury na niskich obrotach, fazy zmieniaja sie juz przy 1800rpm. GeKo - Nie 18 Sty, 2009
W clio fazy zmieniają się już przy 1450 i cofają przy 6800 ponadto mają 6 stopni pośrednich. wasq - Nie 18 Sty, 2009
zapraszam do technicznewgo zadalem tam male pytanie
saxorulez - Nie 18 Sty, 2009
jest do zrobienia ale ja tego nie udowodnię bo wolę za tą kase kupić zdrową Megane R26 komponenty do zbudowania 230KM są na rynku. Ja widziałem silnik mający 24X KM jeżdzący w Clio Sport na torach w UK. Oczywiście wiemy ze konie z UK nie do końca przekładają sie na nasze dlatego też napisałem 230KM Anonymous - Pon 19 Sty, 2009
1 PS = 75 kilopond·metre/second ~= 735.5 newton·m/s ~= 735.5 W ~= 0.7355 kW ~= 0.98632 hp (SAE) ja sie nie znam saxorulez - Pon 19 Sty, 2009 Pewnie głównie dlatego. Anonymous - Pon 19 Sty, 2009 pomuk? 
saxorulez - Pon 19 Sty, 2009 nie moge dać w tym temacie więc się nie liczy 
PieQt - Pon 19 Sty, 2009 według mnie nie do końca z tego - jeżeli zastosujemy wyliczenia Jimka to w samochodzie, który ma w UK 200 BHP (czy jak tam to się zwie) ma 197,264 PS a różnice pomiędzy hamowanymi w UK sprowadzonymi samochodami znajomych i hamownią polską były rzędu 20% z tego wynika, że clio 3 sport ma 200 BHP  (o ile nie powaliłem czegoś w matematyce)
Anonymous - Pon 19 Sty, 2009
|
||||||||||||||||||||||||||
