M102 - Straight 6 cylinder SOHC 12V Turbo. Big Six Turbo. 1984-1986. 145kg 320lbs.
Used only in the E23 745i
3.2L or 3.4L Turbo (252bhp)
M40 - Straight 4 cylinder SOHC 8V. Replaced the M10. 1987-1993. 81kg 178lbs
Used in post 87 E30 316i/318i, E34 518i, Pre 93 E36 316i
1.6 (102bhp), 1.8 (122bhp)
M42 - Straight 4 cylinder DOHC 16V. 1989-1996. 100kg 220lbs
Used in E30 and E36 318is, Z3
1.8 (138-142bhp)
M43 - Straight 4 SOHC 8V. 1993-1998. 83kg 183lbs
Used in post-93 E36 316i/318i, E34/39 518i.
1.6 (102bhp), 1.8 (115bhp)
M43TU - Straight 4 SOHC 8V. 1998 on. 83kg 183lbs
Used in E46 318i
1.9 (118bhp)
M44 - Straight 4 DOHC 16V. 1996 on. 102kg 225lbs
Used in E36 318iS, Z3
1.9 (142-150bhp)
M50/M50TU - Straight 6 DOHC 24V/Straight 6 DOHC 24V with Single VANOS. 1989-1998. 136kg 299lbs
Used in E36 320i/325i, E34/39 520i/525i, Variation of this was used in the Early US E36 M3
2.0 (150bhp), 2.5 (192bhp), 3.0 (240bhp) Sometimes referred to as S50US. Engine shares more common parts with M50 than Euro S50, but is a motorsport engine.
M52/M52TU - Straight 6 DOHC 24V with Single VANOS/Straight 6 DOHC 24V with Double VANOS. 1996-1999. Iron Block in US, Alloy Block in Europe. 118kg 260lbs (alloy) 140kg 308lbs
Used in E39 520i/523i/528i, E36 323i/328i, E38 728i, Variation of this was used in late US E36 M3.
2.0 (150bhp), 2.5 (170bhp), 2.8 (193bhp), 3.2 (240bhp) Sometimes referred to as S52US. Engine shares more common parts with M52 than Euro S50, but is a motorsport engine.
M54 - Straight 6 DOHC 24V with Dual VANOS. 2000-present. 126kg 277lbs
Used in late model Z3, all E39 and E46 six cylinder models
2.0 (150bhp), 2.2 (170bhp), 2.5 (184-192bhp), 2.8 (193bhp), 3.0 (231bhp)
M56 - Straight 6 DOHC 24V Dual VANOS with ULEV. 2002-present. 127kg 280lbs
Used in some E39 and E46 six cylinder models
2.5 (184bhp)
M60 - V8 DOHC 32V. 1992-1996. 146kg 321lbs
Engine blocks were made of Nikasil (Silicone Injected Nickel) which were prone to failure over time. Many have been replaced with the newer Alusil (Silicone injected Aluminum) engines/
Used in E34 530i, E32 730i, 740i, 840i
3.0 (218bhp), 4.0 (286bhp)
M62/M62TU - V8 DOHC 32V/V8 DOHC 32V Single VANOS. 1996-present. Alusil Engine block. Pre 98 engines were non-VANOS. 140kg 308lbs
Used in E38 730i/740i, E39 540i, X5 and 840i
3.5 (235bhp), 4.4L (286bhp), 4.6 (340bhp)
M70 - V12 SOHC 24V. 1988-1994. 155kg 341lbs
Used in E32 750il, 850i
5.0 (300bhp)
M73 - V12 SOHC 24V Single VANOS. 1995-2001. Pre 98 engines were non-VANOS. 150kg 330lbs
5.4L (326bhp)
_________________
dzięki, trochę mi się rozjaśniło
bo do jednego 1.8 jest 17kg różnicy a drugiego 36 kg. Ale myślałem ze silnik z is wazy tyle samo co zwykłe 1.8 a tu proszę 19kg różnicy... Czyli najlepiej byłoby szukać zwykłego 1.8 w sedanie...Anonymous - Śro 20 Paź, 2010 6 cyl bedzie bardziej ryło ryjem bo i silnik cięzszy i o 2 cylindry wysunięty do przodu,ale na sniegu to nie problem ,doyebiesz gazu i dupą sie ustawiJanusz - Śro 20 Paź, 2010
rabarbar napisał/a:
6 cyl bedzie bardziej ryło ryjem bo i silnik cięzszy i o 2 cylindry wysunięty do przodu,ale na sniegu to nie problem ,doyebiesz gazu i dupą sie ustawi
tak tak, tylko jak patrze na yt i widzę jak wszyscy tymi 325 driftuja z prędkościami 35-40 km/h i już praktycznie na prostym... to mnie wcale coś takiego nie pociąga M - Śro 20 Paź, 2010 Janko - w takim razie musisz dać więcej kolców na przód Janusz - Śro 20 Paź, 2010
M napisał/a:
Janko - w takim razie musisz dać więcej kolców na przód
żadnych kolców, nie ma miękkiej gry zwykła opona i dzida
dobra dobra, wszystko zależy od $$$$$ znalazłem kontakt z gościem który ściąga fury ze Szwecji Ale najpierw muszę kupić samochód Loko - Śro 20 Paź, 2010
Janusz napisał/a:
rabarbar napisał/a:
6 cyl bedzie bardziej ryło ryjem bo i silnik cięzszy i o 2 cylindry wysunięty do przodu,ale na sniegu to nie problem ,doyebiesz gazu i dupą sie ustawi
tak tak, tylko jak patrze na yt i widzę jak wszyscy tymi 325 driftuja z prędkościami 35-40 km/h i już praktycznie na prostym... to mnie wcale coś takiego nie pociąga
Bo w rwd trzeba jeszcze umiec, a nie tylko chcieć Janusz - Śro 20 Paź, 2010
Loko napisał/a:
Bo w rwd trzeba jeszcze umiec, a nie tylko chcieć
Ci co umieją latają 318 Przynajmniej tak jest na YTAnonymous - Śro 20 Paź, 2010 kiedys ogladałęm jak jakiś chłopaczek ogarniał e30 is chyba w Warszawie najpier auto było połatane całe a potem całe białe , zachwycałem sie jak on ogarnie teraz nie mogę znaleźć Janusz - Śro 20 Paź, 2010
Cytat:
kiedys ogladałęm jak jakiś chłopaczek ogarniał e30 is chyba w Warszawie najpier auto było połatane całe a potem całe białe , zachwycałem sie jak on ogarnie teraz nie mogę znaleźć
ale na śniegu czy mokrym asfalcie ?? bo ja kojarzę coś takiego o czym mówisz ale tam był mokry asfalt.
a tutaj gość który dooobrze ogarnia http://www.youtube.com/watch?v=Hrp53E1EbLMAnonymous - Śro 20 Paź, 2010 po mokrym asfalcie , w tunelu jakims po jakimś slimaku itdJanusz - Śro 20 Paź, 2010
Czesio napisał/a:
po mokrym asfalcie , w tunelu jakims po jakimś slimaku itd
to widziałem, było na forum Loko - Śro 20 Paź, 2010
Janusz napisał/a:
Loko napisał/a:
Bo w rwd trzeba jeszcze umiec, a nie tylko chcieć
Ci co umieją latają 318 Przynajmniej tak jest na YT
Dawaj, ja nie widziałem oprócz tego jednego który przed chwilą wkleiłeś, a który ja wklejałem już wcześniej Janusz - Śro 20 Paź, 2010
Cytat:
Dawaj, ja nie widziałem oprócz tego jednego który przed chwilą wkleiłeś, a który ja wklejałem już wcześniej
nie wiem kiedy go wklejałeś... ja go znalazłem wczoraj jak szukałem filmików z 325 po śniegu
a na ten o którym mówi grifin nie mam namiaru tylko pamiętam ten filmik Anonymous - Śro 20 Paź, 2010
Janusz napisał/a:
Czesio napisał/a:
po mokrym asfalcie , w tunelu jakims po jakimś slimaku itd
to widziałem, było na forum
a jesteś w stanie znaleźć teraz ten film ?Loko - Śro 20 Paź, 2010
Janusz napisał/a:
Cytat:
Dawaj, ja nie widziałem oprócz tego jednego który przed chwilą wkleiłeś, a który ja wklejałem już wcześniej
nie wiem kiedy go wklejałeś... ja go znalazłem wczoraj jak szukałem filmików z 325 po śniegu
Dawaj inne mówiłes że Ci co umieją latają 318 przynajmniej na YT, wiec gdzie filmiki?
