rasta - Pon 14 Sty, 2008
Czas to zweryfikuje - w sezonie będzie kilka okazji by się styknąć. Jakby co JDM też, mi się bardzo podoba. PS. Znam ciekawsze projekty i ne tak rozdmuchana, na każdym możliwym forum 
Anonymous - Pon 14 Sty, 2008 Brawa dla tego pana za to wypracowanie 
Niejedna osoba może się z niego coś nauczyć, szacuneczek 
kubas - Pon 14 Sty, 2008 "Powiadacie mi przyjaciele, że o gusty i o smaki spierać się niepodobne? Ależ wszelkie życie jest waśnią o gusty i o smaki." Podsumowanie z mojej strony. Anonymous - Pon 14 Sty, 2008
Brzydko generalizujesz. Są ludzie w civicklub.pl maskujący swoje auta, zdzierający oryginalne naklejki Type-R Marek23 - Pon 14 Sty, 2008 Jak byłem w NZ, to widziałem cify(wersja model przed takim jak ma mAbZ i Lenny) Type R i bardzo mi się podobały. Nie mam nic do Hond, są zajebiste. Z drugiej strony ileż ja to widziałem Clio Sport zwieśniaczonych na maxa, więc matoły są wszędzie, a nie tylko za kierownicami Hond. Anonymous - Pon 14 Sty, 2008 dokladnie. nawet podobno mini. Michał - Wto 15 Sty, 2008 dobra, maciek do tablicy. Mam pytanie. Czemu japończycy przestali produkować "pancerne" silniki, chodzi mi o serie b16, i b18. Mówi się że k20 to juz nie jest typowy vtekowy silnik tylko ugrzeczniona wersja Anonymous - Wto 15 Sty, 2008 Kto tak mówi? 
rasta - Wto 15 Sty, 2008 Podobną opnię, tzn. że ten motor mocno przereklamowany usyszałem swgo czasu z ust Miniac'a z Promotora. A on chyba wie co mówi bo wypluł tych hond niezliczoną ilość. Anonymous - Śro 16 Sty, 2008 Ciekawa dyskusja, żałuje że w niej nie uczestniczyłem  (brak czasu)
ja też  choc to jajko mnie sie podoba...
nie, no k20 wyjsciowo daje "więcej" i z tego co wiem potem tez nie jest źle 
Anonymous - Śro 16 Sty, 2008
Ja ci proponuję się przejechać K20 a potem ewentualnie powtarzać takie plotki, bo inaczej tego nie można nazwać. Nie interesuje mnie doświadczenie kogoś kto tak mówi, bo może być tysiąc powodów dlaczego tak powiedział, na przykład może zarabiać na mechanice konkurencyjnej marki... Żeby mówić, że K20 jest ugrzeczniony, już nie taki VTEC-owy... Seria K20 ma taki sam VTEC a oprócz tego ma jeszcze system VTC. VTEC steruje czasem i wziosem wszystkich zaworów (poprzez przełączanie na krzywki o wyższym profilu), a VTC steruje dodatkowo kątem wyprzedzeia wałka ssącego (w odróżnieniu od VTEC nie on-off a wiele razy na sekundę) Całość nazwano i-VTEC. Żależnie od ustawień komputera, w K20 VTEC może być załączany hardkorowo on-off albo łagodniej, nie dając już takiego kopa, ale za to dając więcej mocy wcześniej. ....albo przereklamowany... Pokrewna seria F20 wygrała nagrodę International Engine of The Year 5 lat z rzędu! To mało? Seria F20 róźni się m.in. wzmocnieniami skutkującymi mocą 120 KM z litra pojemności K20 w serii ma "tylko" 100 KM z litra N/A. F20 stosowany jest w Hondzie S2000. A może temu komuś chodziło o najnowszą wersję K20Z4 stosowaną w Civic Type-R 2007? Dodano w nim wałki balansujące, dodatkowo programując ECU tak, że silnik faktycznie może nie być już odczuwany tak hardcorowo jak jego poprzednik, K20A2 z modeli 2001-2005. Zaletą jest jednak lepasza dynamika (VTEC załączany wcześniej) i dzięki temu większość mocy dostępna w większym zakresie. Dodam, że tak właśnie celowo przemapowałem własny K20A2, dodatkowo podnosząc moc całkowitą. Mam około 110 KM z litra N/A. Źle?
Michał - Śro 16 Sty, 2008 nie, temu komuś nie chodziło o nowszą wrsje , bo juz nie był na tym swiecie. Sam jedził s2000, a mógł kupić tajpka takiego jak ty ( a swoją drogą, miał jeszcze b16a2 która niszczyła integry type r, juz nie mówiąc o twoim typerze ... ). Mabz, ja zauważyełm ze to co ty masz jest najlepsze ... Michał - Śro 16 Sty, 2008 
aha, ja mam 1.4 , 90 koni, a tez mam honde 
Niemy - Śro 16 Sty, 2008
a bylo 1,6 <118 koni wiec nie masz sie czym chwalic 
rasta - Śro 16 Sty, 2008 mAbZ, ja nie powiedziałem, że on jedzi źle albo jest do dupy, też nie powtarzam plotek, nie ja zacząłem, sam byłem ciekaw. Minia'c jest specem od hond nie jedna >300 ps od niego wyjechała, chyb kojażysz honde Syncro lub Javo, he? Prawdopodobnie patrzył pod kątem hardkorowych modyfikacji, bo 110 ps z litra to pikuś. Mina'c w swojem ITR ma z 1.8 300 ps (N/A) A pozatym to ja się nie znam
|
||||||||||||||||||||
