Jestem zielony... cokolwiek to znaczy .M - Czw 19 Lut, 2009 w klubie tych co strzelili "gola"Gaydek - Czw 19 Lut, 2009 OK. Dzieci brak .qbus - Czw 19 Lut, 2009
znam to auto... Kazio Chełmecki był wlascicielem, generalnie uzywane przez jego pracownikow do wozenia jego dupy a przez samego Kazka moze 2 razy do zapoznania na rajdzie... przebieg moze byc realny bo on zawsze mial multum innych samochodow pod domem (M3, Impreze GT, Leona Cupre, VTS'a, Astre OPC itp itd)106 - Czw 19 Lut, 2009
rajdy.hoga.pl napisał/a:
Civic VTi (EG6), 93rok 19 lutego 2009
Sprzedam
Honde Civic VTi (EG6), I rej. 93rok, 180tys przebiegu.
Sprowadzona z Niemiec 2 lata temu jako całkowita seria, bezwypadkowa w stanie bardzo dobrym.
Od tamtej pory samochód przeszedł kilka modyfikacji:
* Klatka bezpieczeństwa wykonana przez Pawła Trelę (Trax Racing).
* Buda obspawana przez Trax Racing
* Kubeł Sparco Circuit Pro z ważną homologacją, wyprodukowany w tamtym roku stan jak nowy. (2200zł w sklepie)
* Pasy Sabelt,3", 4pkt z centralną klamrą
* Poliuretanowe wkłady poduszek silnika
* Felgi 15" Speedline 2114 (cena sklepowa ok 2500zł)
*Dolot, wydech przelotowy 2,5 cala
* Lekka maska z laminatu
Samochód budowałem z myślą o weekendowym użytkowaniu, jednak z powodu braku funduszy na dokończenie projektu zmuszony jestem sprzedać.
Obecnie na nowych zimówkach kupionych 2 miesiące temu przejechał może 200km, dokładam komplet Toyo R888 195/50/15 kupiony w zeszłym roku na którym przejeździłem 3 miesiące.
Silnik jest w stanie bardzo dobrym, zalewany Valvoline VR1 Racing.
Moc ok 170KM.
A teraz wady: Na tylnej klapie oraz błotnikach pojawiła się rdza, do wymiany przegub wewnętrzny oraz przednie klocki hamulcowe.
cena: 12 900
telefon: 0 693 050 609
imię i nazwisko: Paweł
adres: Warszawa
województwo: mazowieckie
chyba dobra cena za cos takiego....Bad-i - Czw 19 Lut, 2009 Bartek, jakby mogl to wypowiedz sie na temat hebli o ktorych byla mowa strone wczesniej.
Z gory dzieki106 - Czw 19 Lut, 2009
Bad-i napisał/a:
Bartek, jakby mogl to wypowiedz sie na temat hebli o ktorych byla mowa strone wczesniej
dla mnie to to samo co zestaw brembo jak u mnie i to co teraz kupil greg.
w homologacji s16 byla chyba tarcza jednoczeciowa 266 i duzy zacisk ale nie
na 100% czyli cos posredniego... chyba tak mial bednarski w saxo a6.
to bylo by optymalne rozwiazanie - tarcza 266 i 4tloczki... jak nie ma tego
w twojej homologiacji to dolicz do tego dwuczesiowe tarcze. przy obecnym
kursie euro z 2.2k pln bedzie trzeba zaplacic za najtanszy komplet.
seryjny zacisk, slick i ds3000 jakos dramatycznie slabo tez nie hamuje.
pilotowalem w pugu na mazowieckim na zwyklej tarczy i problemow na
hamowaniach nie bylo.... jak masz sporo kasy na starty to idz w 4 tloczki.
AAAa jeszcze jedno na odcinkach do 6km seryjnego hamulca raczej nie spalisz.Anonymous - Czw 19 Lut, 2009
106 napisał/a:
rajdy.hoga.pl napisał/a:
Civic VTi (EG6), 93rok 19 lutego 2009
Sprzedam
Honde Civic VTi (EG6), I rej. 93rok, 180tys przebiegu.
Sprowadzona z Niemiec 2 lata temu jako całkowita seria, bezwypadkowa w stanie bardzo dobrym.
Od tamtej pory samochód przeszedł kilka modyfikacji:
* Klatka bezpieczeństwa wykonana przez Pawła Trelę (Trax Racing).
* Buda obspawana przez Trax Racing
* Kubeł Sparco Circuit Pro z ważną homologacją, wyprodukowany w tamtym roku stan jak nowy. (2200zł w sklepie)
* Pasy Sabelt,3", 4pkt z centralną klamrą
* Poliuretanowe wkłady poduszek silnika
* Felgi 15" Speedline 2114 (cena sklepowa ok 2500zł)
*Dolot, wydech przelotowy 2,5 cala
* Lekka maska z laminatu
Samochód budowałem z myślą o weekendowym użytkowaniu, jednak z powodu braku funduszy na dokończenie projektu zmuszony jestem sprzedać.
Obecnie na nowych zimówkach kupionych 2 miesiące temu przejechał może 200km, dokładam komplet Toyo R888 195/50/15 kupiony w zeszłym roku na którym przejeździłem 3 miesiące.
Silnik jest w stanie bardzo dobrym, zalewany Valvoline VR1 Racing.
Moc ok 170KM.
A teraz wady: Na tylnej klapie oraz błotnikach pojawiła się rdza, do wymiany przegub wewnętrzny oraz przednie klocki hamulcowe.
cena: 12 900
telefon: 0 693 050 609
imię i nazwisko: Paweł
adres: Warszawa
województwo: mazowieckie
chyba dobra cena za cos takiego....
Bad-i - Czw 19 Lut, 2009
106 napisał/a:
Bad-i napisał/a:
Bartek, jakby mogl to wypowiedz sie na temat hebli o ktorych byla mowa strone wczesniej
dla mnie to to samo co zestaw brembo jak u mnie i to co teraz kupil greg.
w homologacji s16 byla chyba tarcza jednoczeciowa 266 i duzy zacisk ale nie
na 100% czyli cos posredniego... chyba tak mial bednarski w saxo a6.
to bylo by optymalne rozwiazanie - tarcza 266 i 4tloczki... jak nie ma tego
w twojej homologiacji to dolicz do tego dwuczesiowe tarcze. przy obecnym
kursie euro z 2.2k pln bedzie trzeba zaplacic za najtanszy komplet.
seryjny zacisk, slick i ds3000 jakos dramatycznie slabo tez nie hamuje.
pilotowalem w pugu na mazowieckim na zwyklej tarczy i problemow na
hamowaniach nie bylo.... jak masz sporo kasy na starty to idz w 4 tloczki.
AAAa jeszcze jedno na odcinkach do 6km seryjnego hamulca raczej nie spalisz.
jezeli za nei duze pieniadze mozna zdobyc przewage to wole to wykorzystac, mimo mojego odchudzania nadal waze ponad 100 Anonymous - Czw 19 Lut, 2009
grifin010 napisał/a:
Civic VTi (EG6), 93rok 19 lutego 2009
Fajne nawet, jak na hądeAnonymous - Czw 19 Lut, 2009 istniał Escorty rs awd ??
http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C7845612Misiek_lbn - Czw 19 Lut, 2009 oczywiście że istniały
ale napęd rzekomo mało trwały, i bardzo rzadko który z tych fordów takowy jeszcze ma, coś jak calibra z 4x4, mają tylko nazwę Anonymous - Czw 19 Lut, 2009 grifin010, Owszem, były również zwykłe 1,6 4x4 .Anonymous - Czw 19 Lut, 2009 Dzięki nie wiedziałem
.
.
