M - Śro 09 Kwi, 2008 Ano, i nic nie masz tak naprawde. w SA w wiekszosci przypadkow kupujesz urządzenie z usługą. rasta - Śro 09 Kwi, 2008 Uwielbioam to podejsćie - nakupi typ gratów, a na pytanie co z elektorniką odp. jakoś to będzie 
M - Śro 09 Kwi, 2008 Chip z allegro jest dobry, kolega z podwórka na trzepaku polecił: 
rasta - Śro 09 Kwi, 2008 Prawie jak SA
Anonymous - Śro 09 Kwi, 2008
Na przeziebienie tez od razu do szpitala nie biorą. Nie powiesz kolesiowi ktory chce kupuje stozek zeby moze odrazu kupil SA bo mu sie przyda w dalszych modach. Widzialem jak chlopaki pakowali wałki do hond zapinali chipa i jakos to jezdzilo. Zakladam tez ze wiekszosc wałków jakie sie sprzedaje do drogowych aut nie wymaga SA. Jedynie moj przyklad jest tu akurat najgorszy  bo ja chce miec auto drogowe i scigaczke w jednym, a walki kupilem tak na pograniczu
CHRZANEK - Śro 09 Kwi, 2008
Akurat Honda i Niissan to przypadek szczególny
Tam komputer jest przemistrz - mówię to ja, miłośnik frencz karów 
rasta - Śro 09 Kwi, 2008
No właśnie muj też jakoś jeździł jak miałem świnię, szkoda gadać. Honda ma prostackiego kompa, który jest rozkminiony nawet u nas w 100%, poprostu jest rynek, a na clio nie ma rynku więc ani nie ma sprzętu ani gości co sie znają. W USA Focusa na 500 koni robią przez złącze diagnostyczne. Ale to jest Ameryka, gdzie jest rynek i popyt, a u nas jest jedna wielka kupa. Dlatgo wolałem zabulić za SA i nie żałuę, bo fura zapierdala jak wściekła, a zarazem zachowuję się jak seryjna, a nie "jakoś to jeździ". Jeśli nie gwarantują ci przesunięcia odcinki, co przy ostrych wałkach jest podstawą to dupa zbita  JA tam w AEM'ie mogę se jednym suwaczkiem ustawić nawet no 20 tys. obr.
MoRToN - Śro 09 Kwi, 2008
No właśnie za 2h jade stroić SX`a zobaczymy co to bedzie 
MoRToN - Śro 09 Kwi, 2008
Generalnie wUK jest dużo większe parcie na RS`a a i tak cieżko im sie zabrać za ten temat... przynja,mniej nikt nic konkretnego nie pisze Anonymous - Śro 09 Kwi, 2008 Jak by nie bylo taki komp swoje kosztuje. A mentalnosc u nas jest taka ze albo zrobic tanio albo sie nie bawic wcale. Faceta ktory pakuje w mody 40 tys i planuje 500kucy z 1.5 turbo nazwiesz idiota jak Ci powie ze nie palnuje SA bo "moze" sie da wystroic na seryjnym ECU Tym bardziej wkurzajace jest ze modyfikacja za niespelna 3,5k (kolektory i wałki) bedzie wymagac kompa za nastepne 5k + strojenie.
ade - Śro 09 Kwi, 2008
generalnei o to mi chodzilo.... modyfikacja nazwijmy to minimalna... a musisz wrzucac SA... jesli rzeczywiscie musisz ja bym zakladal vemsa i trzymal sie jak najdalej od vtechu.... M - Śro 09 Kwi, 2008
Komp w hondzie jest tak samo prostacki jak twoj aem ciciu!
Rozkminiony jest u nas poniewaz w usa go swietnie rozpracowali, do tego jest bardzo podatny na zmiany.Ale prostacki = nigdy. dzik - Śro 09 Kwi, 2008 ade, jakie sa roznice w AEM'ie i VEMS'ie? Oprocz ceny? Podaj konkrety. Bo postow malo wnoszacych w tym temacie juz napisales. Twoj kochany C20XE a F4R z clio dzieli epoka, epoka OBD i EURO n. Twoja astra nie wydziela swiezego gorskiego powietrza jak clio. W hondach majac OBDII wkladamy hondate, ktora kosztuje prawie tyle co AEM. Nikt nie placze, placa i robia. A robia to jako pierwsza modyfikacja tego silnika. Sielanka jest w ECU ktore ma u siebie eM. Wiec jesli chcemy zrobic modyfikacje RAZ A DOBRZE to zacznijmy od opanowania elektroniki. To sie pozniej zawsze przyda, a pozniej dokladaj klocki w postaci walkow itp. Dobry SA zostanie. rasta - Śro 09 Kwi, 2008 Tymbardziej ze jest teraz do wyrwania za dużo mniejsze pieniądze, niż się co poniektórym wydaje, nówka na ebay to max 1400$ co przy obecnym kursie dolara jest dalekie do 5 tys. A trafiają się okazje za 600$ W dodatku jest to inwestycja, na której się nie straci, bo zmieniając furacza bierzesz kompa ze sobą, ew. spokojnie znajdziesz na niego nabywcę czego nie można powiedzieć o innych gratach. W dodatku strojenie SA jest prostacko proste i dużo szybsze niż na najlepszej śwince. Mój tuner bierze tyle samo kazy za strojenie SA co świni, a nwet ostatni mi mówił, że w dupie ma strojenie świni bo same kłopoty i woli spławić klienta niż się pierdolić!
Żle mnie zrozumiałeś  Właśnie to co napisałeś miałem na myśli hehe
rasta - Śro 09 Kwi, 2008
Dymu by nie było gdybyś nie napisał 200+ Poprostu na świni zapomnij o tym Ja jak wkładałem SA celowałem 240-260 koni, mówiłem sobie wtedy - "będzie zajebści jak tyle wypluje", a wyszło 300 
|
||||||||||||||||||||||||||||||
