Bad-i - Pon 25 Paź, 2010
Dodam ze my z Bartkiem 106 tez mielismy jeden taki zakret w ktorym wiedzielismy ze mozemy sie ratowac polem. 106 - Pon 25 Paź, 2010 dawno dawno temu jadac rajd tyski byla taka partia 250 L90 30 P90 i dalej z 500 i prawy dlugi na owal... konczac 10cio km odcinek w blisko 40' upale na dohamowaniu do tego lewego 90 puscil hamulec albo opono.. jak juz prawie wylatywalem w zielone dodalem gaz bo wiedzialem ze juz i tak sie nie shamuje. nie ma co panikowac tylko trzeba szukac najszybszego powrotu na droge i wjechalem juz na sam poczatek tej 500m prostej. po rajdzie zostalismy z pilotem zaproszeni na posiedzenie ZSS gdzie nalozono na mnie 30 sek kary za "celowe wyprostowanie szykany" w odruchu janik zrobil to samo... i wcale mu sie nie dziwie. nie odbieram tego jako celowe oszustwo. GeKo - Pon 25 Paź, 2010
+1 layer - Pon 25 Paź, 2010 Sytuacja jest sporna, jak było naprawdę wie tylko załoga 
Ale, 106 w jednym masz rację, inaczej jest polemizować przy kompie, a inaczej cisnąć po odcinku i podejmować decyzję na gorąco. martin.h - Wto 26 Paź, 2010 M.in. przez takie akcje oraz zawodników, którzy nie czytają regulaminów, Pan Andrzej Szkuta już nie chce być dyrektorem rajdu. Cieszynka ma być ostatnim, podczas którego ma obejmować to stanowisko. Natomiast Piotrek Jędrusiński zapowiedział, że bedą sponsorować Zamkowy tylko wtedy gdy dyrektorem będzie Szkuta, więc przyszłość tego rajdu nie rysuje się ciekawie ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
CHRZANEK - Wto 26 Paź, 2010
martin.h: To jak powinno być to jedno, a jak jest w rzeczywistości to drugie. Komentujac na forum niczego nie uzdrowimy. Tak jak napisał Geko i 106 - uwazam że nie jest to postawa godna pochwały ale rzeczywiście Janik niewiele na tym zyskał i tyle. Dostał by kare to była by dyskusja czy wysokość kary była adekwatna do czynu itp. Bad-i - Śro 27 Paź, 2010 he he ogarnalem fire wire
Jaco - Śro 27 Paź, 2010 to "jedź jedź.." jest Mistrzowskie
Przem_106 - Śro 27 Paź, 2010 Fajna ta skrzynia 13x64. Większosc zakrętow jedziemy na innych biegach 
Bad-i - Śro 27 Paź, 2010
Bo ty caly czas jedziesz na Vce
p.s. dobra jutro wrzuce drugi onboardzik z naszego drugiego i ostatniego zarazem odcinka 
Przem_106 - Czw 28 Paź, 2010
Własnie, ze nie! Na tym odcinku PIĄTKE wrzuciłem tylko raz! I to był błąd o czym pisał wyzej Qbus. A jesli chodzi o czas, to znalezlismy kilka skrotow przez pola gdzie nikogo nie było, bo na N2 i tak nikt nie zostaje
Bad-i - Czw 28 Paź, 2010 Nie zrozumiales mnie, chodzilo mi o to ze jechales na Vce bo nigdy nie hamujesz
Dobra zgrywam kolejny Onboardzik
Jacek - Czw 28 Paź, 2010 ten łacznik szutrowy to jakaś rzeźnia była 
jak dla mnie trochę mało dynamicznego hamowania biegami (ale to tylko franca-wiadomo) i w niektórych miejscach trzymał bym jednak gaz  jest potencjał w furmance 
106 - Czw 28 Paź, 2010
wiemy wiemy 
jest i tak spory progres miedzy pierwszym startem a tym co bylo na zamkowym... taka i tak bardzo lightowa jazda pozwolila nam juz zajac 30mce na 50. majac za soba juz kilka astr, type-row, 106, a nie jak bywalo wczesniej 45/50. na odcinku na ktorym awari ulegla skrzynia biegow patrzac na czasy z onboardow jechalismy na 24/25 czas w generalce majac tez jeszcze bardzo duze rezerwy. wg mnie to bardzo owocny sezon i na pewno doswiadczenie, nabite km pomoga bad-iemu w przyszym sezonie. Bad-i - Czw 28 Paź, 2010 Nasz drugi i zarazem ostatni odcinek na Zamkowym, filmik przerwałem jak juz zdecydowalismy ze to koniec. p.s. to tak apropo skrzyni we francy Jacus
|
||||||||||||||||||||||
