wasq - Czw 01 Wrz, 2011
? a jak pershing to pomontowal do clio 16v i do r19 16v z tarczami 280 ze sporta ? GeKo - Czw 01 Wrz, 2011
Bierz 5.1, RBFy są bardzo higroskopijne i wymagają częstej wymiany, aby zachowywały swoje parametry. Wasq nie wiem, pewnie jeździ na cieńszej tarczy. Marek23 - Czw 01 Wrz, 2011 Ja do golfa zalałem Motula do hamulca. Czy Carbo Lorain(czy jak to sie tam pisze) o kodzie CL6 to właśnie odpowiednik Ferodo DS3000? Co polecacie do clio do rajdów? DS3000 były dobre, na oesie 12 km jako tako trzymały fason,hamulec sie nie palił,czucie tez niezłe. PieQt - Czw 01 Wrz, 2011 GeKo dzięki Tomcat - Czw 01 Wrz, 2011
Podobno są i tacy którzy założyli tą tarczę ponad 300... 
a czy ktoś wie i przypomnie mi, czy do Saxo jakiekolwiek inne hamulce poza seryjnymi są zgodne z homo ? Oczywiście pomińmy nowe, markowe wynalazki które podwoiłyby jego wartość... EmerytRs2 - Pią 02 Wrz, 2011 bo taka akcja była, że albo wkładasz cieńszą tarczę, albo toczysz coś grubszego i ja też bym brał dot 5.1, teraz mam ferodo racing i jest ok. przy zmianie przewodów zaleję pewnie tym samym lub motulem martin.h - Wto 06 Wrz, 2011 Pany czy po 15 minutach lajtowej jazdy z pracy płyn hamulcowy po 2 godzinach postoju może być jeszcze gorący? Czy ewentualnie zasyfiony płyn z wodą/powietrzem powoduje takie objawy? Problem polega na tym, że od kilku-kilkunastu tygodni hamulce w pugu są fatalne, pedał jest strasznie miękki, nawet bez serwa. Ciężko jest nawet zblokować kółka. Klocki pracują prawidłowo. Moje podejżenie to własnie "zużyty" juz płyn, ewentualnie czy takie objawy moze powodować pompa? Czy pompę się odpowietrza? Pug przez kilka miesiecy więcej stał niż jeździł, ale teraz zbliza się zima i trzeba się za niego wziąźć. Pomożecie? rasta - Wto 06 Wrz, 2011 Nie 
martin.h - Wto 06 Wrz, 2011
Co nie ? Na które pytanie ta odpowiedź ? Jaco - Wto 06 Wrz, 2011 Próbowałeś je odpowietrzyć ? Przy okazji kup nowy płyn i przelej układ. 
martin.h - Wto 06 Wrz, 2011
Nie odpowietrzałem jeszcze, muszę najpierw kupić płyn bo i tak odkąd mam furę nie był zmieniany, a poprzedni właściciel też o tym nic nie wspominał. M - Wto 06 Wrz, 2011 Może po prostu płynu nie masz? martin.h - Wto 06 Wrz, 2011
M to, że sam się gwałcę nie oznacza, że nie umiem sobie sprawdzić płynu 
Jest tyle ile ma być, wycieków nigdzie nie ma, moje podejrzenia to właśnie płyn z dużą ilością wody/powietrza. Tylko te odpowietrzniki w tych zaciskach 
M - Wto 06 Wrz, 2011 Niestety trzeba do tego podejsc cierpliwie bo inaczej będzie na około. Jaco - Wto 06 Wrz, 2011 bez dobrych nasadek nawet się za to nie zabieraj 
|
||||||||||||||||||||||
