Niemy - Pią 24 Sie, 2007 kolego Sosna widze ze uparles sie strasznie na to odelzenie kola i fele myslac se bedzie to tanie i da duzo przyrostu. watpie czy ktos mierzyl auto po takich modach u nas na forum, ale sadze ze przyrosty beda minimalne, moze nawet slabo zauwazalne, a kasy tez to bedzie troche kosztowac.Dobrze tu koledzy podpowiadaja-na poczatek zainwestuj w porzadny dolot i wydech, co bedzie podstawa potencjalnych dalszych podyfikacji. takie moje zdanie GOKART - Pią 24 Sie, 2007
nie wzniecaj się tak ziom, temat topicu to polepszenie osiągów bez wzrostu mocy i momentu??? więc wszystko w temacie.... Wiesz jest takie przysłowie... konie z wozu, babom lżej czy jakoś tak... Ta zasada sprawdza się również w motoryzacji. Te - 20 kg to nie tak mało. Firmy wydają grubą kasiorę żeby odelżyć auto o taką masę (włókno weglowe zamiast blachy) albo wywalają mnóstwo sprzętu ze środka. Do samo dotyczy lekkich felg - kazdy zrzucony 1 kg z masy nieresorowanej ( w tym felgi, opony) to bodajże ekwiwalent 8 kg wywalonych ze środka. Teraz sobie przelicz - powiedzmy że zyskujesz po 3 kg na kole x 4 sztuki x przelicznik to w sumie daje ci prawie 100 kg na masie auta ! To bardzo dużo i jestem pewnien że to odczujesz. Dodatkowo zyskujesz jeszcze 2 sprawy o których wspomniał MArcel - lepsze prowadzenie na zakrętach oraz krótszą drogę hamowania której nie polepszysz zwiększając moc na silniku. M - Pią 24 Sie, 2007 Sosna - po pierwsze ogarnij dolot, malo kto wie ze wszystko sie od niego zaczyna. Zmierz temperature w dolocie przed przepustnicą i sprobuj cos z tym zrobic - doprowadz zimne powietrze, odizoluj rury od komory itp itd - kazdy pamieta jak fajnie silnik ciagnie od dolu gdy jest zimny. Zyskujesz - wieszy moment czyli wieksza moc w calym zakresie. Potem bierz sie za reszte rzeczy, wydech, kolektor etc etc. Odradzam Ci odelzanie kola - to zrobilbym na samym koncu jak juz by nie bylo naprawde co robic. Michał - Pią 24 Sie, 2007 Marcel - uturbianie toyki to raczej kiespki pomysł. Generalnie ciężko te silniki uturbiać, do tego w polsce chyba mało kto ma o tym pojęcie. Na palcach jednej ręki mozna doliczyć sie uturbionych tojek w PL. HAJLA STAJLA !!!! KonradMK - Pią 24 Sie, 2007 http://www.wtfauto.com.au/cars/mesmerize.htm ładna co? PiTT - Pią 24 Sie, 2007
nie... Michał - Pią 24 Sie, 2007 nie... strick - Pią 24 Sie, 2007 zgadzam sie z poprzednikami :563: Anonymous - Pią 24 Sie, 2007
grzech - Sob 25 Sie, 2007
moim zdaniem bedzie to bardzo malo i prawie nie zauwazalne, na pewno nie bedzie to 0.7, mysle ze bedzie to mniej niz 0.1 odchudzenie kola powinno dac lepsze wkrecanie sie na obroty, ale u mnie jakos szalu nie bylo. Nie wierze ze da sie tym zrobic az 0.7 bo jesli tak by bylo to bylby to bardzo tani sposob na lepsze osiagi, a w praktyce odelzenie kola robi sie raczej "przy okazji" a nie jako jeden z glownych modow. Raczej to jest jeden z drobnych modow ktory pomoze obciac ulamki sekund w polaczeniu z innymi modami, niz jakis cudowny srodek na lepsze osiagi. ps. moim zdaniem najlatwiejszy sposob na poprawie osiagow bez zwiekszania mocy, to skrocenie przelozenia glownego, tracisz vmax, ale poprawiasz przyspieszenie. Michał - Sob 25 Sie, 2007 moze jakiś magnetyzer ?? Anonymous - Nie 26 Sie, 2007
lepiej ze 2 albo 3 - jeden na moc, drugi na spalanie i jeszcze 3 moment (załozyc je na moment oczywiscie) - i juz wszystko w tym temacie Vlodarsky - Nie 26 Sie, 2007
albo tak jak jeden z moich klientów - na przewody wodne Anonymous - Nie 26 Sie, 2007
eeee to ja napisałem a jak cytujesz wychodzi ze dziki Kondzik :566: Vlodarsky - Nie 26 Sie, 2007 hmm nie wiem czemu tak wyszło - przepraszam ziomuś |
||||||||||||||||||||||
