Stacho - Pon 03 Mar, 2008
Mylisz się  były c20xe w budzie kombi 
Anonymous - Pon 03 Mar, 2008
chyba były ale w budzie F <93r. a to byly EcoTec 136PS Stacho - Pon 03 Mar, 2008 c20xe w takiej budzie http://www.mojeauto.net/fotki/opel/astra_02.jpg
jest nawet taka w Lublinie i to nie był swap
Anonymous - Pon 03 Mar, 2008 wg mnie w kombi był montowany ten silnik: 2.0 litra X20XEV (Ecotec) 1998cm³ 100kW 5400rpm 185Nm 4000rpm MPi DOHC 10.8:1 a nie ten 2.0 litra C20XE 1998cm³ 110kW 6000rpm 196Nm 4600rpm MPi DOHC 10.5:1 KonradMK - Pon 03 Mar, 2008 mój chrupek to 1998 rocznik, astra F, 1.4 ecotec 90KM. nie powiem że 156 KM by było przyjemniejsze w prowadzeniu ale to oczywi¶cie tylko swap dla funu dzik - Pon 03 Mar, 2008 Ja wyznaje taka zasade ze jak posiadasz wydmuszke typu R5 to potrzeba miec drugi pewny bezawaryjny samochod do jazdy po bulki i po czesci. Nie psuj astry bo nie bedziesz mial czym po bulki jezdzic Anonymous - Pon 03 Mar, 2008 popieram dzika - Kondzi$ skończ r5 ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
mi - Pon 03 Mar, 2008
¶więte słowa! 2 fury: wydumka + dupowóz codzienny Marek23 - Pon 03 Mar, 2008
Ten też był. KonradMK - Pon 03 Mar, 2008 mi nie chodzi o dłubanie tylko prosty swap... (oksymoron co?  )
dzik - Pon 03 Mar, 2008
Nie ma prostych swapow. Przy swapie nawet tym najbardziej prostym masz 1001 spraw do przypilnowania, a pozniej "zawsze cos". Niby pierdoly ale potrafia unieruchomic samochod. Anonymous - Pon 03 Mar, 2008
kazda wymiana silnika na inny niz masz seryjnie jest MODYFIKACJA, poza tym warto by było pomyslec wtedy o tarczach na tył, czyli kolejne koszta i Modyfikacje... ja bym sobie odpuscił narazie - a to co masz zainwestowac przepraszam durnie w Astre wsadz w r5
KonradMK - Pon 03 Mar, 2008 no ok...  ale chciałem dobrze
Anonymous - Pon 03 Mar, 2008
ziom tylko nie odbieraj mojego zniechecania ciebie zle - zreszta i tak zrobisz co chcesz 
KonradMK - Pon 03 Mar, 2008 teraz tak mówisz, żebym nie płakał |
||||||||||||||||||||||
