dzik - Sob 05 Kwi, 2008 Ubogo, bogato, dzisiaj wrozycie z fusow a jutro Vlodi do mnie dzwoni i sie ustawiamy na AFR P.S. Nie doczytalem wczesniej ze wtryski zmieniles. Bez strojenia to srednio madry pomysl. M - Sob 05 Kwi, 2008 afro zmierzone doł - 14,15 srodek 10.5 - 11 potem pnie sie do gory przy mocy maksymalnej 12.2 a potem znowu w dół. dzik - Sob 05 Kwi, 2008 Z jakich na jakie zamieniles wtryski? ade - Sob 05 Kwi, 2008 no to srodek zalany w trupa:D przypuszczam, ze to jest ten moment co bardzo slabo idzie... gora zreszta tez troche zalana na dole teoretycznie za ubogo.... ale sporo aut z dolu jedzie na stechiometrycznej... astra do 3500 jedzie po lambdzie... na 14,5 Vlodarsky - Sob 05 Kwi, 2008 dół i góra zalana... środek własnie w miare... saxorulez - Sob 05 Kwi, 2008
w jaki miarę?? 11 to chyba dla turbo?? dzik - Nie 06 Kwi, 2008
14 to zalany a 10,5 jest dobrze? M - Nie 06 Kwi, 2008 Po poludniu wrzuce wykres to ogarniesz dziku jak to wyglada. Anonymous - Nie 06 Kwi, 2008 Vlodi niepotrzebnie wymieniles wtryskiwacze!!! One sa znaczaco za duze: ok. 260cc/min w porownaniu do twoich 196cc/min!!! Przeloz wtryski i zobacz co sie dzieje. Bez remapa sie obejdzie. Jak zechcesz sie dalej bawic kup nastawny regulator paliwa. Zycze powodzenia w testach bez filtra powietrza (przez stozek i tak juz wystarczajaco duzo syfu idzie) 
ade - Nie 06 Kwi, 2008
14 to jest ok do spokojnej jazdy.... 10.5 to w cholere zalany... wolnossace zazwyczaj najlpiej jezdza w okolicach 13,2... ale nie ma reguly saxorulez - Nie 06 Kwi, 2008 ade, a czy nie powinno to być 12,5 w/g teorii ? ade - Nie 06 Kwi, 2008
hmm, wydawalo mi sie, ze 13,2... chociaz moze masz racje ale to i tak teoria bo w praktyce roznie wychodzi:d saxorulez - Nie 06 Kwi, 2008 jak z każdą TEORIĄ 
Vlodarsky - Pon 07 Kwi, 2008 Może inaczej Panowie. Sugerowałem się tym jak samochód jedzie a nie tym jakie są wyniki. Bo samochód jedzie od 4500 do 6700 a później znowu słabnie. Wiecie co... może ktoś mi powie czym jest AFR ? Bo z tego co czytam to napewno nie jest to współczynnik nadmiaru powietrza lamba. To jest poprostu stosunek powietrze/paliwo ? czy co ? A jeśli tak rzeczywiście jest, że to powietrze/paliwo to jaka jest najefektywniejsza mieszanka ? Bo z tego co widzę jest to dalekie od mieszanki Stechiometrycznej ? P.S. Kolejny raz wykształcenie techniczne pada w walce z internetowo-angielskim nazewnictwem... saxorulez - Pon 07 Kwi, 2008 AFR - air to fuel ratio, czyli stosunek powietrza do paliwa. Idealnei jest dla silnika n/a 12,5 ale wiecej powie Ci o tym zapewne eM który wie w jakim zakresie obrotów i przy jakim otwarciu przepustnicy jaki AFR warto mieć. |
||||||||||||||||
