dzik - Śro 22 Mar, 2006
Samym wirusem tego nie osiagnela na pewno 
Anonymous - Śro 22 Mar, 2006 samym było by cieżko  zapewne wieksze turbo intercooler od iveco np.  znam takiego zioma co tak zrobił ibizkę juz kręci ponizej 6sek do paki.
M - Śro 22 Mar, 2006
A powyzej 100? Anonymous - Śro 22 Mar, 2006 ziomek z wrocka będzie gdzieś startowac w sezonie dopiero konczy mody liczy na niskie 14 na ćwiare. Vlodarsky - Czw 23 Mar, 2006 ja uważam, że wszystkie HDi dCI JTD CDI nie pojeżdżą tyle co stare dobre głośne dieselki dzik - Czw 23 Mar, 2006 Eee, ja swoim clio dwa razy zrobilem 14,3 przy mocy 180KM i calym wnetrzu. A ze nowe diesle nie beda tak dlugodystansowe jak stare to wiadomo od dawna. Stare solidne diesle to mialy po 35-40KM z litra. Dalej mnie diesle nie porazaja, 210 z pojemnosci 1900 to zadne wyzwanie. Niemy - Nie 26 Mar, 2006 moim zdaniem dizle to zajebiste autka, oczywiscie nowej generacji czylu na comon rail.stare dizelki tez byly fajne, bezawaryjne, malo spalaly-uczylem sie jezdzic na Mitsubishi Lancer 1,8D 87rok-niesamowite,autko poprostu nigdy sie nie psulo mimo ponad 230tys przebiegu!wiadomo ze jak byl zimny to chodzil jak traktor, pozniej juz troche przykapcal na wyzszuch obrotach, ale bardzo dobrze je wspominam z kilkadziesiat tys zrobilem tez Transitem 2,5D pozniej 2,5TD potem Audi 80TD,Pug 106D Audi 100TD, Saxo 1,5D (ma juz 180tys km i dalej sie dobrze trzyma) i wiele,wiele innych teraz smigam sporo C5 2,0HDI mojego ojca-bardzo fajne autko panowie ktorzy jestescie sceptycznie nastawieni do dizli, moze nie macie za duzo doswiadczenia w prowadzeniu aut z zaplonem samoczynnym dlatego Wam sie nie podobaja ale teraz jezdze super odlotowym Saxo z napedem rakietowym VTS i tez mi sie podoba
Michał - Nie 26 Mar, 2006
dizle na pompo-wtryskiwaczach moze sa nawet lepsze. Zobacz silniki VW pozdro Niemy - Nie 26 Mar, 2006
niestety ale musze napisac ze nie masz racji.Pompowtryskiwacze sa gorszym rozwiazaniem o czym sam VW sie przekonal.Poczatkowo VW wypowiedzial wojne common rail,niestety nie mogli dojsc do takiej perfekcji jak CR, silniki nie mialy takiej kultury pracy i byly glosniejsze.Pare miesiecy temu VW oficjalnie przyznal ze odchodzi od techniki pompowtryskiwaczy i przechodzi na common rail, pierwszy taki silnik jest juz nawet montowany w nastepcy dostawczego LT
pzdr Michał - Nie 26 Mar, 2006 nie mam pytan
pozdrawiam saxorulez - Nie 26 Mar, 2006
baunsuj dziwko
nox - Nie 26 Mar, 2006 VW wcale nieprzeszło na CR z powodów technicznych tylko z ekokolicznych poprostu niemogli by na pompowtryskiwaczach uzyskać wymaganego poziomu czystości spalin prawda?? :562:
dzik - Nie 26 Mar, 2006 Co do pompowtryskow to chyba tez denerwujace bylo ze masz A6 za kupe $$$ ktore klekocze jak traktor a silnik trzesie buda.... Ja caly czas uwazam ze maja zalete w postaci niskiego spalania, osiagane moce nie sa rewolucyjne. 210KM w 1.9 tdi to juz wieksze mody, a w dodatku to glownie tdi osiagaja wiecej niz 100KM z litra z innymi ciezko. nox - Nie 26 Mar, 2006 mam ostanio okazje często jeździć z znajomym mondeo 2.2 TDCI to CR klekocze jak ta lala bardzo fajnie śmiga ale tak samo klekocze jak np 2.0 TDI VW to moja subiektywna ocena
|
||||||||||||||||||
