Greg - Wto 29 Lip, 2008 Kupiłem dziś Motula w 4turbo, bo potrzebowałem na szybko (jutro przegląd).  Chrzanek - dzięki za info!
Przegląd C2 wspiera Motul 
CHRZANEK - Wto 29 Lip, 2008 A na co tyle płynu hamulcowego kupiłeś 
Greg - Wto 29 Lip, 2008
Na zapas.  A na serio, to gośc mi zasugerował, że 0,5 l to może być mało, a że nie wiedziałem ile wchodzi, to kupiłem dwa.  Spoko, nie zmarnuje się.
Janusz - Wto 29 Lip, 2008 oleje fajne Motula i wogóle.. ale skoro tak porzadnie inwestujesz to dlaczego takie badziewne filtry kupiłes?? słyszałem o filtronach które zostały wsysnięte do silnika ( oczywiscie mowa o filtrach powietrza) psujac po drodze przepływke.... Greg - Wto 29 Lip, 2008
Zasięgałem opinii wielu osób i nikt nie miał zastrzeżeń do Filtrona, montują filtry np. oleju do Evo czy Imprezy i jest OK. Filtr powietrza i tak jest "na chwilę"bo będzie ITG niedługo.
wasq - Wto 29 Lip, 2008 zdecydowanie motul 300V castrole edge w 200sx przepalil sie bardoz szybko tzn po 2000-3000 km byla to jzu tylko woda zupka gdzie motul trzymal swoje parametry bardzo ladnie Stf - Wto 29 Lip, 2008 motul jest ok, ale nie wytrzymuje 8kkm. wylałem go niewiele powyżej 7kkm -> woda. Wcześniej zalewałem shell helix ultra racing, który po 8 tyś był świeży. Aktualnie m1 5w50 i jest znośnie, tzn po 8kkm nie śmierdzi przepaleniem i jest umiarkowanie gęsty. Auto upalane bardzo często a od wymiany do wymiany nie ubywa nawet 200ml. CHRZANEK - Śro 30 Lip, 2008 Stf ale w turbo olej ma jakieś 2 razy cięższe warunki pracy
W N/A te 8000km powinien znieść na luzaku. Poza tym V300 to nie jest jakaś rzeźnia 20w60 tylko normalne 5w40 wiec on gęsty nigdy nie bedzie... MoRToN - Śro 30 Lip, 2008 A to dotyczy każdego motula czy tylko 300v ? CHRZANEK - Śro 30 Lip, 2008 Chodzi o klase lepkości - producent oleju nie ma wpływu na konzystencję. Tzw "zerówki" 0w20, 0w30 sa jak woda i przelewają się przez palce. Najrzadszy olej jaki "macałem" to castrol SLX. Do turbin te oleje sie nie nadają (tzn do pracy w trudnych warunkach) bo nie są odporne na przegrzanie. Do turbo lepiej się nadaja Xw50 albo Xw60 które znoszą wręcz smażenie ale i tak trzeba je częściej zmieniać... Długi temat
Vlodarsky - Śro 30 Lip, 2008
To ja dodam swoje 3 gr co do filtrów. Filtron jest ostatnim gównem jakie znam. Kup cokolwiek innego tylko nie to. Mówię to z doświadczenia. Stać Cię na olej za 200 zł za 2 litry a nie stać Cię na normalny filtr oleju ? Śmiechu warte dla mnie... purflux jest taki drogi ? a później pytania na forum - filtr oleju mi się odkręcił - pewnie mechanik idiota nie dokręcił... a one się same potrafią odkręcić... PS ja osobiście odradzam filtry Filtron i Mann. Co do płynu hamulcowego z jednego opakowania Ci jeszcze zostanie a w drugim się można wykąpać zawsze. Lepiej jedno sprzedaj i dołóż do lepszych filtrów. Przepraszam, że tak ostro ale denerwuje mnie jak ktoś np robi mody w samochodzie a mu się sworznie urywają... Niektórzy powinni zmienić swoje priorytety. Greg - Śro 30 Lip, 2008 Hmm... Dla mnie to nie była absolutnie kwestia 10 czy 20zł dopłaty do innego filtra. Mówię jak było, rozmawiałem z kilkoma znajomymi (posiadaczami Evo i SI) i nawet od gościa z 4turbo i mówili, że Filtron daje radę i bez stresu, robią filtry dla którejś z firm na pierwszy montaż. Ale oczywiście jestem wdzięczny za sugestię i jak najbardziej następnym razem będzie Purflux. Chyba, że da się wymienic filtr bez zmiany oleju (nie mam pojęcia ).
Filtr powietrza i tak będzie ITG, a filtra paliwa mi nie wymienili. Nie pasował, czy coś. kubas - Śro 30 Lip, 2008
komu ? 
Vlodarsky - Czw 31 Lip, 2008
co komu ?
da się olej jest w misce. kubas - Czw 31 Lip, 2008 komu sie sworzen urwal ?
|
||||||||||||||||||
