M - Wto 25 Lis, 2008 Moze stopien sprezania ma byc 20:1 
dzik - Wto 25 Lis, 2008 Jesli mi sie nie pokrecilo to stroker ktory byl opisywany na 1789 daje 1cm wiecej skoku. EDIT: 1cm skoku oznacza 5mm wyzej przy GMP Bad-i - Śro 26 Lis, 2008 żeby nie otwierac tego tematu to zapytam w tym. Radziu jak to jest z homologacją i pojemnościa?? Jak wiemy kute tloki Woessnera podniosa pojemnosc w pugu do ponad 1600 cm3. Jak to bedzie wygladalo do homologacji (dodam ze woessner opisuje te tloki jako zgodne z grupa A) martin.h - Śro 26 Lis, 2008 Mi się wydaje, że jeśli tłoki podnoszą pojemność powyżej 1.6, to auto powinno być homologowane w A7, a jak wiemy 106'tka nie jest. Na BK2 sprawdzą pojemność i odpadasz. saxorulez - Śro 26 Lis, 2008
a znasz wykorbienia na wale? bo ja nigdzie info o tym nie widziałem.. i podziel się tym jak to policyzłeś 106 - Śro 26 Lis, 2008
z upowaznienia odp za profesora... w homo podana jest max nieprzekraczalna pojemnosc silnika. np. dla 106 8v to 1599.6 ccm (seria to 1587.2ccm) saxorulez - Śro 26 Lis, 2008 dzik, dziku ale dwa strokery które widziałem - TU5J4 i C20XE miały dłuższe korby.. Leo why? Myślisz że ktoś robił by kit który włazi 5 mm w glowice, zakładajac że do tego pakujemy wałki w wzniosem w GMP 4mm co daje nam +9 mm dzirę na zawór (a nawet 10,5 żeby bezpiecznie było) dzik - Śro 26 Lis, 2008 Napisales ze tloki sa takie same, jesli korby sa dluzsze to tloki chyba powinny byc nizsze. Jak policzylem ile? Seria saxo: 7.850x7.850×8.200xPI = 1586ccm Stroker ma 1789 wiec 7.850 x 7.850 x Y x PI = 1789 Y = 1789/(7.85x7.85xPI) Y = 9.24 Wiec jesli srednica cylindra sie nie zmienia to skok zamiast 82 jest 92.4mm co daje 5mm wykorbienia na wale. Bez dluzszych korb masz juz tlok 5mm blizej glowicy. saxorulez - Śro 26 Lis, 2008 czyli ten stroker nie działa 
dzik - Śro 26 Lis, 2008 ziom, ja nic nie twierdze, uwazam tylko ze jesli nie chcemy klepac glowicy to zestaw korba/tlok musi byc nizszy by zniwelowac wieksze wykorbienie, moze sie myle, nie wiem saxorulez - Śro 26 Lis, 2008 dzik, nikt nie chce klepać glowicy bo jaki to ma sens tłoki sa zwykłe woessnerowe i nie sa niższe ani wyższe w żaden sposób. nie wiem czy się mylisz poprostu konfrontuję to co mowisz z tym co ktoś sprzedaje w UK i Grecji no i jestem confused M - Śro 26 Lis, 2008 Na logike - wieksze wykorbienie + dluzszy korbowod - wszystko jest duzo dalej od osi wału. Gdzies tu Łukasz musi być sens, skoro to sie sprzedaje i daje rade . saxorulez - Śro 26 Lis, 2008 eM, nie podważam sensu.. poprostu szukam rozwiazania KonradMK - Śro 26 Lis, 2008 kup GTRa
|
||||||||||
