Anonymous - Czw 29 Sty, 2009 a co zrobić jak mam garretta t3 z escorta z 1989 roku? nie wydaje mi się żebym dostał taką nową. kupując turbawę w dobrym stanie z tego auta, to tez będzie miala co najmniej 200 000km a to juz sie kwalifikuje do remontu. pP - Czw 29 Sty, 2009 wg mnie warto postawić na dwóch szalach: 1. cene nowego, a że to stary sprzęt to może być adekwatnie drogi, 2. cene regeneracji zobaczyć czy nie warto dodać te 200zł i mieć nówkę 
albo szukać zamiennika 
|
||||||
