kubas - Śro 04 Lut, 2009 a ja mam 14 do upalanie i 15 do launsu baunsu  tylko troche lipne moje 14 sa bo wiekszy hebel niezbyt wejdzie tam....
Anonymous - Śro 04 Lut, 2009
No i dobra 
Tomcat - Śro 04 Lut, 2009 14 cali są idealne do 106/Saxo o ile nie ma pod maską sryliona km. Co do opon do C2 to musisz się liczyć z tym że R888 na prawde szybko znikają... Wystarczy pół godziny ostrej jazdy na Wyrazowie i gołym okiem zauważysz, że jest ich coś mniej... Mam aktualnie podobny problem z doborem opon, wg mnie najsensowniejszy wybór to cztery w miare klejące, w miare trwałe opony do upalania i 2 sztuki R888 na przód na zawody. Greg - Śro 04 Lut, 2009 Dzięki wszystkim za odpowiedzi! Nie spodziewałem się takiego response'u. 
AG Forged - ruskie, kozackie kute felgi, 16x7" waży jakieś 6kg w moim rozstawie i ET także wypas.  Co do cen, to jeszcze ich nie znam, ale coś kombinuję. Myślałem o kupnie 16" na ulicę, bo 17 oprócz świetnego look'u są trochę wkurzające na naszych drogach... Jak cena będzie dobra, to zastanowię się nad drugim kompletem - jak mówicie - 15" do upalania. (po kilku akcjach zdjęcie-wymiana gum-wyważenie-założenie i znowu zabawa z jednym kompletem przestanie się opłacać).
Podałem R888 jako przykład, bo wiadomo, że guma klepie wszystko. A co innego super trzymającego i trwalszego polecacie? Słyszałem Że Goodyear F1 GDS3 (V) ogarniają. Fajna jest podobno Yoko Parada albo A539, ale drogie...
Różnica w masie C2 vs. Sport ph1 to ze 25kg max (różne dane różnie mówią), tyle to można oszczędzić wyrzucając kilka gratów z auta, wydaje mi się, że to nie jest jakaś mega różnica. Faktycznie jednak 205? Greg - Czw 28 Maj, 2009 Gadałem dziś z Wróblem przy okazji latania po rozecie i mówiłem mu, że chcę lekką 15" + R888. Stwierdził, że to będzie gorzej trzymało niż jakaś Potenza (albo cokolwiek innego Bridgestone) na 205/40/17. I bądź tu człowieku mądry. GeKo - Czw 28 Maj, 2009 A ja powiem na przekór 15 Booo 185/55R14 kosztują chore pieniądze a R888 jest dostępne w dość ciekawym rozmiarze 165/50R15 i stosunkowo tanie ostatnio widzialem cenę 230zł za szt. P.S. Tyczy się to XSI czy np saxo Michał - Czw 28 Maj, 2009 tylko na tor 
Bart - Czw 28 Maj, 2009 kolejowy chyba
michool_vt - Czw 28 Maj, 2009
CHRZANEK - Czw 28 Maj, 2009
A jak skręca ...
Marek23 - Pią 29 Maj, 2009 195/50/15 tani i dobry rozmiar. R888 wcale szybko nie znikają, w Tychach kiedyś w 3 przejazdach skończyłem nowe Matadory. wszystko zależy od stylu jazdy i nawierzchni. Bierz R888 jak chcesz robic czas i na ulicę deszczówki, żeby jak będzie padało na trackdayu to naj.ebać towarzystwo. Taki set up mam w clio i dotąd po mnie na rajdy.org.pl przeklinają 
Młody Papież - Pią 29 Maj, 2009
  
Marek23 - Pią 29 Maj, 2009 Sorry, tam gdzie Ci znikneły, to samo stałoby się z innymi oponami. Mi po Chorzowie Toyo prawie wogóle nie zeszły, więc nie kumam. Z resztą jutro się dasz przejchać 205 to Ci opowiem w trakcie przejażdżki 
Anonymous - Nie 31 Maj, 2009 powiem tak .... ma suche r888 na mokre r888 na BARDZO MOKRE Yokohama ale r888 daje też radę tylko gorzej z hamowaniem .... teraz zamawiam r1r do GTE i zoabcze jak one sobie radzą, bo jestem MEGA zadowolony z r8-mek po 2 KJSach gdzie był brud i deszcze na nawierzchni, bo jak jest sucho i czystko to czy to asfalt, płyty czy kostka brukowa to idą jak złe
Anonymous - Nie 31 Maj, 2009
Jeśli dobrze kojarzę to mam dojście do tych felg, muszę sprawdzić i potwierdzić ceny, ale 17" kuty custom według dowolnego wzoru, projektu, dowolne et i rozstaw ok 4-5kpln/komplet, felgi w ich wzorach sporo tańsze. |
||||||||||||||||||||||||||
