fydi - Pon 16 Lut, 2009 Mój gwint ma się dobrze. Nie czuje, żadnej różnicy od czasu kiedy kupiłem saxo. A takie pytanko to po ile gwint używany stoi na rynku? Stf - Pon 16 Lut, 2009 u mnie b8 maja około 15-20 tyś km i jest spokój - ale vs czarna sucz to mam twardość dyliżansu. Dla mnie Radka setup to był kosmos - nigdy nie jechałem autem z takim betonem... Chrzanio dawaj na gg coś spróbujemy poradzić... Vlodarsky - Pon 16 Lut, 2009 Radziu jakie decyzji nie podejmiesz to ja czekam z kluczem 13, 16, 17, ampulem 7, przyrządem do odpowietrzania hebli, przyrządem do zbieżności, krzyżakiem do kół i podnośnikiem... M - Pon 16 Lut, 2009 Ja Marka bede wspierac z gumówką 
pP - Pon 16 Lut, 2009
a ja z bro i xboxem:D kubas - Pon 16 Lut, 2009 ojj radziu.. wydawalo mi sie ze nie jest zle jak sobie jezdzilismy jeszcze razem i jak dales mi poprowadziac to tez nie bylo masakry.... szkoda billa... wkladaj serie i sprzedawaj... MoRToN - Pon 16 Lut, 2009 To ja wpadne powku.rwiac
A na poważnie ... jak suka zostaje to robić na nowych wkładach ... jak nie to nie. U nas malo kto ci zapłaci za dodatkowe diwajsy w aciu ja swoje wszystkie rozbrajałem do serii przed sprzedaza bo t osię najbardziej opłacało. pcs - Pon 16 Lut, 2009 a jak z kwestia gwarancji? po regeneracji nie ma gwarancji? i co by bylo jakbym kupil nowe bilstein, przerobil na beton i by sie rozlazly po roku, bede mial gwarancje? michool_vt - Pon 16 Lut, 2009
Loko - Pon 16 Lut, 2009 Jakkoś nie chce mi się wierzyć, ze 10 000 km po warszawie, zabiło totalnie bllsteina, o którym mówiłeś ze jest to pancerna wersja szutrowa. Czułeś ze coś jest nie tak podczas jazdy? Czy może zerkopol lubi sobie nabijać kieszonke i plecie takie głupoty. Patrząc po tym, ze mają 2 razy większe niż potrzeba ceny seryjnych wkładów, to wcale bym się nie zdziwił. CHRZANEK - Pon 16 Lut, 2009 Loko - nawet nie po Warszawie... Chłopaki wiedza że sucz odpalałem tylko żeby wyskoczyć na tor do Lublina lub na spot... Ten samochód nie był upalany nawet na minimaxach 
---------------------------------------------- Generalnie decyzja jest taka że składamy auto na serii, podnosimy dupkę, wyjmujemy diwajsy i... for sale. ---------------------------------------------- Oglądałem ten mój zawias i zwrotnice z gwintem+sprężyny+łożyska górne są OK Wkłady są do wyjęcia. Jak ktoś jest zainteresowany to moge sprzedać to co dobre w cenie spręzyn oraz zwrotnic - 500pln. kubas - Pon 16 Lut, 2009 mysle ze w twojej obecnej sytuacji jest to rozsadna dezycja ! bedzie szkoda no ale co zrobic... Michał - Pon 16 Lut, 2009 moim zdaniem coś tu nie gra ... rozjebał ci się zawias po 10 000 km ... M - Pon 16 Lut, 2009 widocznie to nie był jeżyk tylko jakies chu.j wie co Vlodarsky - Pon 16 Lut, 2009 i ten olej co z niego wyleciał po wyjęciu zawiasu też był trochę nie tego (jak jakieś bagno) lewy się wysypał zupełnie ale ten prawy też już się ostro pocił. Radek prawy też śmietnik ?
|
||||||||||
