k-mart - Nie 19 Kwi, 2009
Clio I nie ma takiej bo nie ma takiej potrzeby w serii. Mozna jechac 6h non-stop +200kmh a temperatury i cisnienie zostaja w granicy jaka byc powinna. M - Pon 20 Kwi, 2009 ZApomniałeś dodać ze niektorzy jadą to driftując mi - Pon 20 Kwi, 2009
jeśli się nie mylę nie zawsze, były chyba 2 konfiguracje: chłodnica z 2 wiatrakami albo z jednym + chłodnica oleju. 205 jest nieciekawe 
CHRZANEK - Pon 20 Kwi, 2009 Auto Gauche z tego co wiem to Raściak może załatwić w bardzo przystepnej cenie. Choć oczywiście jest to "chińszczyzna". Rozumiem że seryjne zegary nie działają jak trzeba ??? Może trzeba je usunąć i w ich miejsce wstawić STACK'a ??? Będzie fajnie wyglądało 
No i niegłupia opcja to dwa wiatraki na chłodnicy - miałem i działało bez problemu. 106 - Pon 20 Kwi, 2009 chrzanek ile $ za taki wskaznik na gotowo? M - Pon 20 Kwi, 2009 to zegar naścienny? 
nie no fajne Bad-i - Pon 20 Kwi, 2009 To co Chrzanek wrzucil to mysle ze jakies 500 ojro  (tak zgaduje).
Łukasz a wogole po co ci dodatkowe zegary - przeciez temp oleju i wody masz (zrob tylko tak zeby dzialalo i juz) saxorulez - Pon 20 Kwi, 2009
double checking nikomu nie zaszkodzi - woda zadziałą jak DP Enginerring ogarnie soft, puki co nie ogarnęli. Greg - Pon 20 Kwi, 2009 Łukasz, nie kupuj Auto Gejów choćby nie wiem jak je ktoś zachwalał. Już to pisałem, ale powtórzę - to najmniej dokładne zegary na rynku. Podobno te z nowych, lepszych serii są lepsze i podają nieźle odczyty, ale ja bym nie ryzykował.
Natomiast jest taka firma STRI, też azjatycka (nie Japońska chyba ) i to jest marka własna fabryki, która robi zegary dla Defi. Zegary STRI są niemal identyczne, fajnie wyposazone, ładne i dokładne. Miałem w rękach i gdybym miał sobie kupić, to właśnie STRI. Są do kupienia w IC, ale nie wstawiam tu żadnego marketingowego bełkotu, bo ja ich nie sprzedaje. 
Ostatnio ogarnąłem taki boost dla ziomka do Saaba i jest mega zadowolony. Foto on board: 
striracing.com mi - Wto 21 Kwi, 2009 a kupa! Nowe auto gałgi na silniku krokowym hulają całkiem precyzyjnie (w przeciwieństwie do starych, które faktycznie podawały mocno przybliżone wartości) saxorulez - Wto 21 Kwi, 2009 spoko wezmę VDO - nie są dorgie a firma jak wiadomo EUROPEJSKA i sprawdzona dzik - Wto 21 Kwi, 2009 Najlepsze jest to ze przecyzyjne zegary 10x dokladniejsze i trwalsze ale stosowane w przemysle sa w cenie autogauge, w cenie egt do samochodu mozna kupic 4xegt lotniczy. Nikt chyba nie powie ze to awaryjne zegary 
Mam autogauge i jestem zadowolony, mam tez polecane amerykanskiego super hiper autometera i nie jestem zadowolony, egt bardzo zalezalo od napiecia w instalacji. Jak napiecie na zegarze mi spadlo to mialem 900 stopni na jalowym. martin.h - Wto 21 Kwi, 2009 Temat postu: Re: Wskażniki temp wodu i oleju
A w zestawie nie ma czujnika? Wiem, że Greddy i Defi mają czujnik w zestawie, wkręca się go w miejsce fabrycznego (lub wierci jeśli seryjnie nie było), podłącza i jest git. Jeszcze taka uwaga co do wskaźników, kup taki który przeprowadza pomiar elektronicznie, a nie analogowo. Te analogowe podobno nie są najdokładniejsze. saxorulez - Wto 21 Kwi, 2009 Tutaj jest tak że kupujemy oddzielnie wskażnik, czunik i wiazkę. Zegary są elektorniczne. Mam seryjnie czujnik płynu chłodzacego ale nie mam pewności czy uda nam się w niego wpiąć wiec dokupię dodatkowy czujnik just in case Młody Papież - Wto 21 Kwi, 2009 MI, w 205 GTI zawsze jest chłodnica oleju, tylko czasami jest chłodzona powietrzem (w tedy w miejscu drugiego wiatraka) lub chłodzona wodą (częściej spotykana) Ja teraz mam wodną, ale zastanawiam się powoli czy drugiej tez nie zamontować EOT
|
||||||||||||||
