saxorulez - Śro 24 Maj, 2006 Ja reż się nad tym zastanawiam tylko dlaczego 300EUR kosztuje kit??? jak najlepsze chłodniczki sa po 50$ do naszych fur  plus montaz i osprzęt to chyba cena aż tak bardzo nie powinna urosnąć.. do takiej jazdy jak my to sądze zę wystarczy najmniejsza chłodnica do naszych pojemności to nie 24H Le Mans że obciążenie jest az takie duże.
tutaj link daje: MOCAL k-mart - Śro 24 Maj, 2006 thx, mocal'a nie znalem a faktycznie jest roznica cenowa
Do clio'wek SETRAB produkuje takie chlodnice, sa trzy modele w cenach: - 232 euro - 279 euro - 345 euro Nie jestem w stanie powiedziec czym sie tak naprawde roznia... :566: A wygladaja tak samo na zdjeciach: 
[ Dodano: Sro 24 Maj, 2006 ] http://www.bakerprecision.com/setrab.htm Anonymous - Śro 24 Maj, 2006 w R19 16v byla w serii chlodnica oleju z tego co pamietam, ale wygladala calkowicie inaczej dwa preciki 
pewnie Pitt mnie poprawi
Anonymous - Śro 24 Maj, 2006 ja mialem w 205GTI chlodnice oleju.a w saxo sa zastosowane wymienniki ciepla nox - Śro 24 Maj, 2006 Łukasz sprawdz mi ile taki Kit by mnie wyniosł do mojej fiesty jak to nieproblem
PiTT - Śro 24 Maj, 2006
zgadza się, wygląda to jak grzałka
u mnie jest jeszcze inaczej bo mam dodatkową chłodnicę do klimy i nie widzę co tam jeszcze jest powkładane wiem tylko że jak włączę klimę to automatycznie zaczyna pracować wiatrak na chłodnicy :566: i czuję zdecydowany spadek mocy wypierniczę tą klimę w pi*du bo tylko moc mi zabiera 
saxorulez - Pią 26 Maj, 2006
nox - szczerze mowiąc nie wiem co potrzeba dokładnie, najlepiej napisz do nich maila a chłopaki Ci odpiszą. Napewno chłodnica tylko nie można przesadzić z wielkością zeby się potem olej nie studził za bardzo. Plus dwa przewody (doprowadzający i wyprowadzający) oraz podkładka pod filtr oleju gdzie podłącza się przewody - zdaje się że tak to wygląda.. Gotti - Nie 28 Maj, 2006 Novitec oferuje do Punta za $$$ http://shophost.net/shop_...b8671aabf1b6193 PiTT - Śro 27 Sty, 2010 świeżutki temat
filtr oleju - teoretycznie co się wsadzi będzie dobrze, a jak w praktyce? zawsze zakładałem filtrona ze względu na dostępność, ale też słyszałem kilka negatywnych opinii jakieś doświadczenia? Bart - Śro 27 Sty, 2010 nie bardzo wiem jakie można mieć doświadczenia z filtrami będąc zwykłym zjadaczem chleba 
filtr to urządzenie zerojedynkowe - przykręcasz i działa. przejeżdżasz x km, wyje.bujesz i zakładasz nowy
Nie spotkałem się ze źle działającym filtrem (albo spotkałem, ale nie mam jak tego stwierdzić), używam filtrona, jest git. Anonymous - Śro 27 Sty, 2010 40 stron, 200 opinii "pseudo ekspertów", 4 kłótnie, 15 ostrzeżen a i tak założysz filtrona... tak to widzę 
Dobra żartuję z tego co słyszałem filtron ma b.dobre wlasciwosci filtrujace, niestety ich wada jest to że lubia podcieknac uszczelki. Weź pan Hengsta albo manna i bedzie git
PiTT - Śro 27 Sty, 2010
no wlasnie dla mnie filtron zawsze byl ok zero problemow ale slyszalem ze niektorzy byli niezadowoleni te filtry i tak sa tanie, wiec warto zalozyc to co lepsze problemem w filtrach moze byc wlasnie przeciekanie albo przytykanie tak slyszalem
Anonymous - Śro 27 Sty, 2010 co ile zmieniasz? 10kkm? słyszałeś że byli niezadowoleni z jakich powodów? PiTT - Czw 28 Sty, 2010
tak co 10kkm słyszałem jak komuś totalnie się zapchał, ale nie z powodu syfu w oleju tylko uszkodzenia struktury filtra GeKo - Czw 28 Sty, 2010 Bierz coś firmowego Purflux czy Knecht czy jakiś inny Bosch. Pewnie robione w tej samej fabryce, ale sumienie spokojniejsze będzie. |
||||||||||||
