Jaco - Wto 29 Gru, 2009
tak wiem, że tylko 3, może uda się jeszcze jakiegoś 3 ligowego pojechać wcześniej.. tylko tak sobie teraz myślę, że jeszcze nawet nie mam budżetu na stary i to są czyste założenia.. ale mam nadzieję, że da rade ogarnąć i coś pojadę.. Mick - Wto 29 Gru, 2009 hehe, ja tylko pytam Bartka z kim jedzie, bo chciał i z Radziem i z Marcelem dlatego mógłby napisać czy z kimś coś finalnie ustalił, żeby nie było jak w tym roku że co rajd szukał pilota... ja oczywiście oferowałem swoje pilotowanie na cały rok, ale widze, że nie zostało wzięte pod uwage. Przem_106 jestem do wzięcia na cały rok w RPP. pozdr. Przem_106 - Wto 29 Gru, 2009 Mick - wieczorem podesle priv. Pozdro i dzieki Bad-i - Wto 29 Gru, 2009 Panowie ja tylko wrzucilem kalendarz........ Co prawda moim zamiarem bylo wywolanie dyskusji na temat RPP w 2010 a wyszlo zupelnie cos innego. No chyba ze rzeczywiscie k-mart zalatwi sponsoring z latary.pl 
Czy ktos moglby tu posprzatac, i ewentualnie wydzielic dyskusje do hydeparku (oczywiscie ta nie zwiazana z RPP) Wracajac do tematu z mojej strony, w tej chwili bardzo wazne jest podpisanie umowy na budzet 2010. Mam nadzieje miec ta sprawe zamknieta do polowy stycznia. Na razie prawie wszystko jest juz ustalone, ale slownie (co akurat przy obecnym sponsorze biore na 100) CHRZANEK - Śro 30 Gru, 2009
Bartku - posprzatałem, temat jest ciekawy i jak widac nie tylko Ty planujesz udział w RPP co chyba nas wszystkich cieszy. Bad-i - Śro 30 Gru, 2009 Bardzo cieszy, bedziemy mogli miec wspolny serwis ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
qbus - Czw 31 Gru, 2009 http://www.pzm.pl/Rajdy/Regulaminy pojawily sie regulaminy, z nowosci to dopuszczona klasa n4 (z 30 mm zwezka) ktora bedzie miala osobna klasyfikacje, rajdy maja sie odbywac w systemie dwu dniowym (co mnie bardzo cieszy) i zakaz grzania opon na drogach dojazdowych (kara do wykluczenia wlacznie) martin.h - Czw 31 Gru, 2009 Czyli Marek Nyga pojedzie cały sezon Evo 
EDIT: Warta odnotowania jest jeszcze zmiana dot. rozgrywania rund RD3L w ramach RPP. Zamiast 10 wymagane jest zgłoszenie 15 załóg, inaczej jedzie się bez pomiaru czasu na końcu stawki. qbus - Czw 31 Gru, 2009 martin_h ale decyzje czy runda rd3l zostanie rozegrana czy nie i tak podejmuje organizator. jeszcze cos takiego z rsmp: "W trakcie rajdu, oprócz stref tankowania, zezwala się zawodnikom na dodatkowe tankowanie paliwa tylko bezpośrednio z dystrybutora, na stacjach paliw wyznaczonych i wskazanych przez organizatora w książce drogowej." jak mniemam skoro w regulaminie rpp nie ma zakazu to i tak nadrzednym regulaminem jest ten z rsmp i zmiana ta tez dotyczy rpp? Bad-i - Czw 31 Gru, 2009 szkoda ze nie wyjasnili sposobu otrzymywania licencji R2 i R1 106 - Czw 31 Gru, 2009 heh i sprawdzanie wyposazenia bezpieczenstwa bedzie nie na BK a za pierwszym PKCem Przem_106 - Czw 31 Gru, 2009 Szkoda tylko, ze wpisowe pozostaje bez zmian  1000zl by stykło.
50x1200zł daje tyle samo kasy dla organizatora co 60x1000zł. Chyba, ze by wprowadzic nagrody finansowe. W kazdej dyscyplinie sportowej wpisowe stanowi bardzo duzą częsc nagrod! No ale pucharkow powinno byc wiecej 
Bad-i - Czw 31 Gru, 2009
a to akurat dobry pomysl, na Barbarze kilka osob pozyczalo kalesony w czasie rajdu
martin.h - Śro 03 Mar, 2010 Do rozpoczęcia sezonu tuż, tuż, i wiele wskazuje na to, że klasa N4/30 nie będzie tylko na papierze. Co prawda rozrzut sprzętowy będzie duży, bo od Evo9 poprzez Imprezy GT aż po Legacy Turbo. Fajnie, że chłopaki wyciągają stare sprzęty z garażu, tym bardziej, że koszty startu jakimś starym Miśkiem czy Subaru można porównać do kosztów startu topowym sprzętem w klasie A7. Nie chce mi się otwierać nowego tematu o RSMP 2010 więc napiszę tutaj. Sezon zapowiada się arcyciekawie. Kuzaj wsiada w Fabię S2000, Kuchar zostaje w PSP, bardzo możliwe, że i Kajto wsiądzie w rajdówkę S2000. Jednak prawdziwym pociskiem są pojawiające się od kilkunastu dni informacje o powrocie Hołka. Nie wiadomo jeszcze czy ma to być cały sezon czy tylko rundy szutrowe plus ewentualnie Rzeszowski, ale będzie się działo
|
||||||||||||
