Bad-i - Sob 13 Lis, 2010
O tyle jest to dziwne ze wyglada na to ze kit carem mozesz sie zglosic w obu klasach (albo OPEN albo HR) martin.h - Sob 13 Lis, 2010
Jeśli ma aktualną homologację to w OPEN, jeśli nie to w HR. Ot cała filozofia. Clio MAXI nie pojedziesz w OPEN, ale za to możesz w HR. Jaco - Sob 13 Lis, 2010 No troszkę to niejasno napisali i można to interpretować na rożne sposoby, najlepiej zadzwonić i zapytać czy można maxi pojechać w historycznej (mi się wydaje że można)... Co do samych startów to z licencją R w RPP możesz już pojechać tylko jako gość więc troszkę lipa jak masz budżet na cały sezon... Zawsze pozostaje jeszcze GSMP, ale to już kwestia podejścia bo nie każdemu się to podoba... martin.h - Sob 13 Lis, 2010 W HR można jeździć wszystkim co utraciło homologację, Lancią Stratos Grupy 4, B-grupową 205'tką, Celicą GT4 grupy A8, a także kitcarami A7. Jaco - Sob 13 Lis, 2010
W OPEN też może jechać ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
"Samochody grupy „Open” – samochody zgodne z aktualną lub utraconą homologacją FIA lub ASN oraz zgodne z przepisami Załącznika J." EDIT: Ot cała filozofia 
Bad-i - Sob 13 Lis, 2010
EDIT: Jaco wyprzedziles mnie ale juz nie bede kasowal poznizszego Przeczytaj jeszcze raz dokladnie ten punkt regulaminu. Ja to rozumiem tak ze moge jechac w HR jezeli homologacja wygasla 4 lata temu. A jezeli chodzi o klase OPEN - moga jechac Kita Cary niezaleznie czy homologacja wygasla czy nie. Dlatego mnie zastanawia jaki jest sens jechac w OPEN Przem_106 - Sob 13 Lis, 2010 Bad-i, a jaki ty masz sens jechać w Mp? Jeśli chciałbyś jechać swoim Clio, to jakie ma znaczenie w jakiej klasie pojedziesz? I tak raczej będziesz jeździł sam i dla funu a nie dla wyniku. Wg mnie jedyny sens aut historycznych w PL, to Wyścigi Górskie, gdzie atmosfera jest piknikowa, nie ma napinki na wynik i jeździ trochę egzotycznych samochodów. Jeżdżenie w rajdach wynalazkiem jest wg mnie mocno drogie i poniekąd szkoda auta choć, gdy auto jest topowe i widowiskowo się porusza, a do tego szybko, to jest OK. Przykładami są Virnik, Klemens i Puszkiel Bad-i - Sob 13 Lis, 2010 Sensu w tym jest wiecej niz Ci sie wydaje 
Gor jedzic nie bede, bo nie - a tak serio kompletnie nie jara mnie jazda po gorach bez pilota itd.... Przem_106 - Sob 13 Lis, 2010
Twoje słowa sprzed tygodnia
A tak na serio, to tak jak każdy na tym forum, życzę ci jak najbardziej udanych startów w MP w Swoim Clio, generalnie chyba po to ten samochód powstaje. Przy okazji oczywiście trzymam kciuki za wyniki i plan rozwoju auta. GeKo - Sob 13 Lis, 2010 Bad-i, Co do gór masz błędne pojęcie w Twoim przypadku góry byłyby bardzo pomocne. qbus - Sob 13 Lis, 2010 Może i pomocne ale w przypadku jak sie ma budzet na cos wiecej to gory mozna traktowac treningowo. Dla kogos kto jest bardzo zajawiony na rajdy i sprobowal juz takiej formy scigania sie gory beda tylko i wylacznie tansza alternatywa. My sie z Obajtkiem od jakiegos czasu zastanawiamy czy nie porzucic rpp, jezdzimy wylacznie hobbystycznie, nie zapowiada sie zebysmy mogli miec jakies pieniadze na pelny cykl rpp wiec jedna z opcji jest odebranie licencji miedzynarodowej i sporadyczne starty np u czechow, wegrow, slowakow czy w jakis mega wypasionym rajdzie w PL 
106 - Sob 13 Lis, 2010 sorry za mega OT temat gor + qbus jakos tak skojarzyl mi sie z masela? qbus co z nim? bedzie cos jezdzil jeszcze? GeKo - Sob 13 Lis, 2010
To miałem właśnie na myśli. qbus - Sob 13 Lis, 2010
Saxo od roku stoi nie ruszone, przepalane tylko co jakis czas. W tym roku mial jechac jakas rd3l ale zainwestowal w garaz i maszyny do opon co pochlonelo praktycznie caly jego budżet. Może coś w nastepnym roku. Bad-i - Sob 13 Lis, 2010
Nigdzie nie napisalem ze jak mam jezdzic clio to dla fanu, oraz musze dodac ze Clio to nie jest samochod budowany z mysla o RSMP (na to przyjdzie co innego). Uwazam ze jazda w historyku razem z Mkami (ktora nota bene by mnie laly na glowe) to nie fun tylko tez walka o czas. W tej chwili zastanawiam sie co zrobic zeby jak najwiecej jezdzic. Chcial nie chcial mam dwa samochody i chce je jakos wykorzystac. Wiem ze gory to dobry trening, natomiast jeszcze raz podkresle - nie interesuje mnie kompletnie taka zabawa. Jezeli mam trenowac to wole robic to w troche inny sposob (ale razem z pilotem i na innych drogach )
Chyba ze Pug w RPP, a clio np w Lausitz czy czym takim (ale tylko asfaltowym) Jak beda 3 auta i umiejetnosci to wtedy bede myslal o PPAIKu
A wracając do tematu, to bardziej mnie interesuje czy clio przeszlo by BK w RSMP w klasie HR (tak czy siak bedzie wykorzystane do wozenia bogatych tyłków )
|
||||||||||||||||||||||||||||||
- tzn inaczej, jezeli rajd bedzie trwal 3-5 dni to wiem ze w nim nie pojade i pozostanie jakas inna alternatywa (dla przykladu kupie Lagune i wroce na Modlinska)