Yarko - Czw 09 Gru, 2010 koszty odniosłem do ceny zakupu seryjnego auta, niestety, akurat przeniesienie napędu w clio to ogromny wydatek, żeby to miało "ręce i nogi" to startujemy z pułapu ~15k, sądzę że samo przełożenie i szpera do seryjnej skrzyni to wydatek minimum ~10k Marek23 - Czw 09 Gru, 2010
 Chyba Jaca ma rację. Generalnie nie mam kasy na kłówke, a poza tym mo ona dla mnie jedna wadę, v-max to około 160 km/h. Za mało. Na dolnośląskim podczas zapoznania widziałem miejsca gdzie takim clio dałby pójść więcej.
Chyba ogarnę te przełożenie w takim razie. A resztę kasy zainwestuję w trening. Yarko - Czw 09 Gru, 2010
do kłówki możesz zamówić sobie kilka różnych przełożeń, więc nie jest to problem 
Marek23 - Czw 09 Gru, 2010
Musze przejrzeć homologację jak to jest. Kłowka jest piękna, bo nie muszę wciskać sprzęgła przy redukcjach, a w warunkach sliskich i nierównych to mega handi cap. Ale nie mam kasy na to. Moze za rok jak już ogarne dojazdówki na zapoznaniach... GeKo - Czw 09 Gru, 2010 Owszem szpera, to piękna sprawa jak nas stawia gdzieś bokiem, czy przy odjazdach z nawrotów. Tak samo na śliskich cięciach auto się cały czas napędza a nie zwalnia. Jednak jak uda Ci się tak dobrać przełożenia w clio żeby być cały czas w zakresie 5800-7500 to będziesz cały czas w okolicach 180KM. CHRZANEK - Czw 09 Gru, 2010 A ja nie wiem. Nigdy nie prowadziłem Clio Sporta. Marek23 - Czw 09 Gru, 2010
No,to by było coś... Chciałbym miec takiego doradcę technicznego,który by decyzje podejmował za mnie, załatwiał wszystko gdzie kupić,jak kupić,itd. tak naprawdę to chce zapie.rdalać i tylko to mnie interesuje. Idę jutro zamówic nową homolgację i sobie bedę czytał ku.rwa mać
Kuner - Czw 09 Gru, 2010 Którego z tego byś nie wybrał to i tak dokupisz prędzej czy później to drugie
Jako pierwsze wybrał bym krótkie bo wg mnie clio ma piekielnie długie biegi. Pzdr k-mart - Czw 09 Gru, 2010 Zapytam inaczej: co zrobili by Szeja z Kaplanem? Przem_106 - Czw 09 Gru, 2010 Kapłan latał 106 - rallye bez szpery, ale za to z 13x64, a więc z krotkim głownym k-mart - Czw 09 Gru, 2010 prosze zamknac temat. dziekuje. Przem_106 - Czw 09 Gru, 2010 .......ale Szeja do rajdowki bez szpery nie wsiada GeKo - Czw 09 Gru, 2010 Marek23, Na szczęście jest tu taki frajer  które sie podzieli przemyśleniami względem CLIO. sprawdz w homo co jeszcze można zrobić z poszczególnymi biegami w Agr. bo może warto niektóre dodatkowo skrócić. 1 jest OK przy przeniesionej odcince. Niestety 2 ciut za długa a 3 to już dramat.
k-mart - Czw 09 Gru, 2010 nie ma up.ierdalnia sie! k-mart - Czw 09 Gru, 2010 jak to czytam, to nie wiem co sie dzieje kurde |
||||||||||||||
![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")