kornat - Wto 13 Wrz, 2011 Ciężko znaleźć egzemplarz, który nie będzie wymagał wkładu finansowego. Za dobrą sztukę trzeba dać około 9-11k. Poniżej tej ceny same zdrutowane padła, które średnio co 3 miesiące zmieniają własciciela. Silnik znosi sporo, bez problemu robisz 200km. Ja u siebie miałem 1.6 8v na osprzęcie z GT i na T25 przy doładowaniu 0.9b wypłuło 187km 234nm. Przy kupnie trzeba zwrócić uwagę na przedni zderzak, GT miały zderzak z szerokim wlotem i spryskiwaczami, od 1994r montowali dymione lampy. Większość części to to samo co w zwykłym punto. Najdroższe i trudno dostępne sa poduszki silnika (komplet w aso to ze 2k  ), chlodnica wody ~ 450zł+ (można podpasować od sieny 1.4), przepływomierz.
więcej info znajdziesz na puntogt.pl PieQt - Wto 13 Wrz, 2011 póki punto kamila było z silnikiem 1.4 dłubane, to jeździło sie tym samochodem b.fajnie. Moc była ponad 200 (nie pamiętam dokładnie), po zmianie silnika to już istny hardcore - więcej walki z samochodem niż przyjemności (oczywiście seryjny zawias nie pomagał) te silniki są wdzięczne do modyfikacji i skubańce mega wytrzymałe Maciusiowy - Śro 14 Wrz, 2011
w niedzielę go widziałem live - fajny punton 
kornat - Śro 14 Wrz, 2011 Maciusiowy, śmiga już? Maciusiowy - Śro 14 Wrz, 2011
to bielskie punto śmiga...jak szybko, nie wiem - nie chciałem się błaźnić ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
kornat - Śro 14 Wrz, 2011
czyli, że juz po remoncie 
a śmiga tak: 0-400m : 12,9 s 0-400m : 179,9 km/h 0-10km/h : 0,5 s 0-20km/h : 1,1 s 0-30km/h : 1,7 s 0-40km/h : 2,2 s 0-50km/h : 2,6 s 0-60km/h : 3,0 s 0-70km/h : 3,7 s 0-80km/h : 4,3 s 0-90km/h : 4,6 s 0-100km/h : 4,9 s 0-110km/h : 5,3 s 0-120km/h : 7,0 s 0-130km/h : 8,0 s 0-140km/h : 9,0 s 0-150km/h : 9,8 s 0-160km/h : 10,6 s 0-170km/h : 11,8 s 0-180km/h : 12,9 s mi - Śro 14 Wrz, 2011 ooo - niewiele wolniejsze od Sienki jest, szacun! EmerytRs2 - Śro 14 Wrz, 2011 
chłpaki nie musicie mi niczego udowadniać, przecież wiem że jak się da, to da się
aczkolwiek 1.4 to 1400 nie 1600
|
||||||||||||
