Shymek - Śro 26 Paź, 2011 NA codzień ESP dobra sprawa - czasami jak jadę do pracy i jeszcze śpię albo wracam na mega zmęczeniu to się to cudo przydaje jak przesadze z lekka 
Ale jak już mam ochotę sobie pojeździć po pełnym wypoczynku to to gówno w Megance nie da się wyłączyć  (znaczy sie da ale do całych 50km/h - potem kaganiec sie sam uaktywnia)
Jakarti - Śro 26 Paź, 2011 kurcze.. w clio wylaczone jest caly czas .. jak sie wylaczy. co do GTI to czy mozliwe jest aby w jednych golfach bylo wylaczone a np u Marka nie? jakby nie patrzec to na tym filmie ESP w golfie raczej sie nie wlacza 
Shymek - Śro 26 Paź, 2011 W Meganie RS phase II też. Niestety w phase I (2004-2006) da sie tylko rozłaczyć do 0-50km/h albo kompletnie poprzez zmiany CLIPem. Ale jazda na codzień bez ESP/ASR mając na uwadze zbliżającą się zimę to byłaby lekką pomyłką 
Gaydek - Śro 26 Paź, 2011
Nie znam dokładnie tematu Marka, ale jego GTI to zdaje się jest US spec. Może to przez to? Głośno myślę... martin.h - Śro 26 Paź, 2011 Może i ESP jest przydatne w normalnej jeździe, ale prawda jest taka, że te wszystkie systemy wyłączają myślenie i potem mamy skutki jakie mamy ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
CHRZANEK - Śro 26 Paź, 2011
Do niedawna miliony kierowców radziło sobie majac jako pomoc jedynie jako takie pojęcie o fizyce oraz zdrowy rozsądek. Wynika z tego Shymku ze cofamy się w ewolucji i to co było mozliwe dla naszych ojców czy dziadków dla nas jest już niemożliwe ? Chyba nie. Tak czy inaczej wybrałem odpoiwedź i tak i nie. Dobrze że ktoś to wymyślił i bardzo dobrze że już w większośći samochodów nie trzeba za to dopłacać. Źle że w niektórych samochodach niestety jest to opcja permanentna, a już bardzo źle jeżeli ma to miejsce w samochodach o "sportowych" aspiracjach. To tyle ode mnie. Pozdrawiam Adam Słodowy (ten od białej strzałeczki) Shymek - Śro 26 Paź, 2011 Nie twierdzę iż jest inaczej niż piszesz 
Ja miałem na mysli konkretny przykład czyli ponad 250KM i 400 Nm w napędzie na przednią oś. Jakiś czas temu takie wyniki chyba nie były łatwo osiągalne prawda? Co innego brak ESP/ASR w 75 konnym piździku  (choć i w takim od 2012 roku ma być to ponoć wymagane w EU)
GeKo - Śro 26 Paź, 2011 Shymek, jak będziesz na śląsku to za jakieś 250zl można dowolnie skonfigurować prędkość przy jakiej ESP się ma powtórnie załączać. W praktyce oznacza to że wpisujemy wartość 300km/h i po wyłączeniu raczej marne szanse ze się załączy, no chyba że z Giewontu
Bart - Śro 26 Paź, 2011 takie zabiegi przeprowadza się tylko na śląsku? czy modyfikacja ta zadziała np. na podlasiu? Shymek - Śro 26 Paź, 2011 GeKo ja za darmo moge sobie podłączyć pod CLIPa i też wyłączyć ESP stale ale nie widze sensu co chwila sie podłączać clipem i raz włączać a raz wyłaczać to ustrojstwo. Chciałbym by była możliwść wyłączenia przyciskiem i przyciskiem ponownego uruchomienia. Chyba że właśnie tak by to wyglądało po przeprogramowaniu prędkości to wtedy opcja jest ciekawa choć finansowo trochę przegięcie 
Janusz - Śro 26 Paź, 2011
czytanie ze zrozumieniem
pum - Śro 26 Paź, 2011 w wypadku FWD niezależnie od mocy ESP jest zbędne i dla mnie osobiście nieprzewidywalne. RWD jeżdżę bardzo sporadycznie i jeśli już to w trybie bułkowym więc się nie wypowiadam. Jedno jest pewne - musi być możliwość całkowitego wyłączenia. Bez tego to kaplica. zefir - Śro 26 Paź, 2011 dlatego marudnie powtorze dziekuje japończykom że tak przycisk u mnie istnieje: VSA off
CHRZANEK - Śro 26 Paź, 2011 [img]  Uploaded with ImageShack.us[/img]
Lubie to
bizon - Śro 26 Paź, 2011
swietne potwierdzenie mojej teorii, padam na ryj, albo spie, moge jechac jak glab lub nic nie umiec, ale trzyliterowy skrot mnie uratuje. |
||||||||||||||
