Walle - Wto 17 Kwi, 2012
O toto, Accorda se machnę w białym macie. Namiar! 
Shymek - Wto 17 Kwi, 2012 oracal to syf... Chesz okleić auto profi to zapraszam www.aplikatorzy.pl Na stronie maz i kontakt i galerie prac (poniżej kilka przykałdowych  )
W pierwszej z brzegu firmie reklamowej okleją Ci auto tak że po miesiącu folia zacznie się odklejać, kurczyć - odsłaniać ori kolor itp itd. Profesjonalna firma do oklejenia ściąga klamki, lusterka, zderzaki i co się da - by założyć folię na zakładkę. Firma reklamowa nakłąda folię na auto tak jak stoi i przycina ją do szczelin - ale nigdy nie wejdzie z folią w szczelinę na tyle by było to trwałe i estetyczne
Franek - Wto 17 Kwi, 2012 Podobno tutaj dają radę. Nowy kolega tez widzę robił u nich vw. http://www.anmar4x4.pl/ Franek - Wto 17 Kwi, 2012
Synek, to nie Twoja firma? Bo widzę że Twoje klio też tam było oklejone ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
Shymek - Wto 17 Kwi, 2012 Nie nie moja firma tato 
GeKo - Wto 17 Kwi, 2012 Shymek, oklejanie rajdówek a oklejanie takie jak u apliaktorów to dwa światy, Greg raczej ma na myśli ten pierwszy. Tych aut sie nie ogląda z bliska. Natomiast jak jesteś w temacie, to mam pytanie w kwestii białego matu, jak jest z utrzymaniem tego w czystości, bo słyszałem że ta folia jest w rodzaju kredowej i zwyczajnie brud się w nią wbija i jak sie ubrudzi to pozamiatane. Franek - Wto 17 Kwi, 2012
Porozmawiamy w domu 
rasta - Wto 17 Kwi, 2012
Ta folia to dramat, a rysuje się od samego stania.... speed555 - Wto 17 Kwi, 2012 GeKo dobrze mówi. Rajdówki to zazwyczaj sie okleja zwykłą folią. Jak się przyjrzałem Kuzaja czy Mancina rajdówce to masakra - dach klejony z pasków szerokości 10 cm:) Ale to ma wyglądać na zdjęciach tylko. Z kolei tuningowcy to chcą ładnie to wtedy folia wylewana która jest kilka-kilkanascie razy droższa niż zwykła monomeryczna. Tej taniej folii nie naciągniesz na przetłoczenie podgrzewając, tylko trzeba ja naciąć i na zakładke zakleić i jest wtedy dużo łączeń. Shymek - Wto 17 Kwi, 2012 Dokładnie tak jak powyżej. U Aplikatorów rajdówki też oklejamy Ale to nieprawda że rajdówki tylko na fotach mają dobrze wyglądać Coraz częściej idzie się w jakość - chociażby dlatego że aparaty wyłapują więcej szczegółów, że ludzie w parku maszyn przyglądają się autom z bliska itd (w galeri widać choćby driftowozy - to też służy do upalania a jednak jakościowo musi być coraz lepiej)
Biały mat wygląda ślicznie ale faktycznie z utrzymaniem jest masakra - widać każdy syf  ale to tak jak na każdym macie. Zależy jeszcze od producenta - np. Oracala nie polecam bo zjechali z jakością równią pochyłą w dół
GeKo - Wto 17 Kwi, 2012 Dla mnie oklejanie rajdówki na profi sensu nie ma, 2 razy po krzokach i pozamiatane, a drift to dla mnie dyscyplina typu blink blink więcej komery niż jeżdżenia. Co nie zmienia faktu że dobrze te fury wyglądają. rasta - Śro 18 Kwi, 2012 Dokładnie, folia łatwo się rysuje, jedne krzaki czy szykana i jest kupa. Shymek - Śro 18 Kwi, 2012 Folię można polerować tak jak lakier Oczywiście tę samochodową - nie zwykłą reklamówę bo racja że ta po zarysowaniu wygląda jak kupa
faldzip - Śro 18 Kwi, 2012 ztcw Subaru Chuchały jest oklejone folia wylewaną, wiec chyba tez nie taka calkiem kaszana
Greg - Śro 18 Kwi, 2012 A jak ma się lakier po odklejeniu takiej zwykłej reklamowej folii np. po roku/dwóch latach?
|
||||||||||||||
