siema - Pią 27 Lip, 2012
Lepsiejsza od cljo? was79 - Pią 27 Lip, 2012 Wolniejsza, ale bardziej kulturalna. Zawieszenie fajnie wybiera, czuć te prawie idealne rozłożenie mas, równomierne przyspieszanie bez pyerdolnięcia jak ma to miejsce w klijo. Mam nadzieje, że dają ten kompresor (miejsca pod maską w ciul) i będzie te 250-270 KM i wtedy to będzie auto kompletne Anonymous - Sob 28 Lip, 2012
Jacku Czajku,wpadam na testy w następny weekend 
Jakarti - Nie 29 Lip, 2012
true, true. bardzo dobre wrazenia 
chyba jest spokojniejsza od Clio, bardziej cywilizowana. mam wrazenie, ze Clio na tor bardziej pasuje a Toyka na codzien i wiecej lansu z niej bo to takie niskie, sportowe auto
Franek - Nie 29 Lip, 2012 Jakarti, fure zmieniłeś? Bart - Nie 29 Lip, 2012 Ja widzę na spritmonitorze C1 1.0 
was79 - Nie 29 Lip, 2012 Nie pochwalił się 
Aha miałem dostać angaż na specjalistę ds zawieszeń i coś nie przyszło nic pocztą. Jacek wiesz coś o tym? Jakarti - Nie 29 Lip, 2012
jestem w trakcie. dokanczam naprawy w clio i wpada na otomoto na definitywną sprzedaz. jara mnie spalanie w c1 wiec ... sie jaram 
mi - Pon 30 Lip, 2012 dobra pany - woziłem dupę GT i ja i kurde - fajny fur bardzo to jest! No i bokiem idzie jak zły
Jacek - Pon 30 Lip, 2012 nie wiem czy Bart kiedys driftował ale nakórwiał aż miło..da się i to grubo
mi - Pon 30 Lip, 2012 no i teraz porównanie z mr, bo tak mi najłatwiej: GT jest dużo lepszą bazą pod dalsze mody, z wyraźnie sztywniejszą budą, z mega przewidywalnym i łatwym do okiełznania prowadzeniem, z kupą gratów, które się wkrótce pojawią. A z drugiej strony ma wnętrze, gdzie (fakt - z dużymi problemami, ale jednak) da się wepchnąć więcej niż 2 osoby, ma bagażnik, ma ESP (wyłączalne  ), znów - jest łatwiejsze w prowadzeniu.
MR to taki trochę samochód dla nikogo przy GT - z jednej strony powierzchowność ma pedalskiego kabrioleciku (w przeciwieństwie do GT, które - choć nie zabija stylistyką - jest ładne i wygląda jak sportowy samochód), z drugiej prowadzenie z charakterystyką dość... Na co dzień ESP by się przydało, tak powiem. A że go nie ma - szybsze nadupienie zawsze łączy się z pełną koncentracją drivera i gotowością do szybkiej interwencji. Reasumując: GT jest o niebo bardziej uniwersalne i driftuje nieporównywalnie lepiej od MR MR nie wiem czy nie jest skuteczniejsza na ciasnym odcinku, bo - z racji sporo cięższej dupy - sporo szybciej się napędza na wyjściach z zakrętu (miast iść bokiem). faldzip - Pią 17 Sie, 2012 Pierwszy rajdowy Yaris
http://www.samar.pl/__/3/...ml?locale=pl_PL was79 - Pią 17 Sie, 2012 Wreszcie jakieś konkretne auto ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
B-Rey - Pią 17 Sie, 2012 Dobrze to wygląda
faldzip - Pią 17 Sie, 2012
Moze na papierze nie zachwyca, ale na ulicy... juz widze tych zaskoczonych kierownikow CTRow w RPP
|
||||||||||||||||
